銷量下跌 豹路虎重新定位發(fā)現(xiàn)系列車型

　　據(jù)外媒報(bào)道，捷豹路虎正在為其發(fā)現(xiàn)（Discovery）系列車型確定未來(lái)的定位，

　　當(dāng)前，市場(chǎng)對(duì)發(fā)現(xiàn)和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)（Discovery Sport）SUV的需求出現(xiàn)了急劇下降，而衛(wèi)士（Defender）在2020年重新上市后，逐漸成為了捷豹路虎最暢銷的車型。

　　發(fā)現(xiàn)車型于1989年上市，定位介于衛(wèi)士和攬勝（Range Rover）之間，但是近年來(lái)其對(duì)于消費(fèi)者的吸引力逐漸減弱。捷豹路虎首席執(zhí)行官Adrian Mardell表示：“不可否認(rèn)，發(fā)現(xiàn)的表現(xiàn)已經(jīng)與其他兩款車型（攬勝與衛(wèi)士）不在同一水平線上了?！?/P>

　　Mardell表示，公司內(nèi)部一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在重新定位發(fā)現(xiàn)在捷豹路虎產(chǎn)品線中的位置?！拔覀冃枰?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)能夠取得成功的設(shè)計(jì)和商業(yè)模式。我們此前沒有給這個(gè)團(tuán)隊(duì)足夠的時(shí)間，因?yàn)槲覀兏鼘Ｗ⒂谛l(wèi)士車型。 現(xiàn)在，我們已經(jīng)把一些人調(diào)到了發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)。”

　　捷豹路虎已經(jīng)將其產(chǎn)品線分為了四個(gè)品牌，分別是攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)與捷豹。捷豹路虎的數(shù)據(jù)顯示，在截至6月30日的季度中，發(fā)現(xiàn)的全球銷量為4,354輛，成為了路虎銷量最差的車型。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)為路虎當(dāng)季度銷量第二差的車型，全球銷量為7,022輛。衛(wèi)士為捷豹路虎銷量最高的車型，為27,616輛。

　　捷豹路虎在今年6月舉行的投資者日上宣布，該公司將擴(kuò)大衛(wèi)士的產(chǎn)品陣容，包括純電動(dòng)版本的衛(wèi)士，并且使用新的EMA電動(dòng)平臺(tái)開發(fā)一款尺寸較小的衛(wèi)士。分析師表示，該公司預(yù)計(jì)還將利用EMA平臺(tái)對(duì)攬勝極光（Range Rober Evoque）進(jìn)行改款，新款發(fā)現(xiàn)也是如此。

　　Mardell在接受采訪時(shí)表示，下一代全尺寸衛(wèi)士將使用與攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)相同的MLA平臺(tái)。但是他表示，下一代全尺寸發(fā)現(xiàn)不會(huì)像衛(wèi)士一樣使用MLA平臺(tái)，盡管當(dāng)前兩款車共同使用D7平臺(tái)。

　　捷豹路虎目前已經(jīng)恢復(fù)了盈利，其戰(zhàn)略是專注于大型、高利潤(rùn)的SUV車型，如攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)和衛(wèi)士。