生活就像一次旅行，有坎坷也有坦途。相信所有人都希望在自己的人生旅途中，能享受身邊的一切事物帶來的美好。或許在漫漫人生旅途中，家人、朋友是必不可少的甜味劑，而一輛能夠擁有智能、舒適且安全的座駕將是裝滿甜味劑的最好容器。今天的主角——蔚來ES8就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
外觀：全新家族設(shè)計(jì) 不張揚(yáng)夠豪華
2023款蔚來ES8車頭造型相較于初代車型變化明顯，新車采用最新的家族設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大氣場，與蔚來ES7以及最新發(fā)布的蔚來EC7等車型有著較高的相似度，并融入了很多新技術(shù)為用車帶來安全與便利。
2023款蔚來ES8取消老款“X”形前臉設(shè)計(jì)，但依舊保留著分體式大燈。上方的Double-Dash日間行車燈，采用立體鑲嵌式設(shè)計(jì)，光源飽滿細(xì)膩。新車首次采用全新的智能多光束大燈，集成100顆微米級高亮度LED，可實(shí)現(xiàn)像素級分區(qū)照明。
車尾采用“減法”的設(shè)計(jì)理念，配備貫穿式illumiBlade光鋒尾燈，看上去更具科技感。采用超紅光SuperRed LED技術(shù)，光線更均勻，同時(shí)進(jìn)一步拉伸尾部橫向視覺效果。新車長寬高尺寸分別為5099mm*1989mm*1750mm，軸距達(dá)到3070mm。相較于老款蔚來ES8，在尺寸方面數(shù)據(jù)全面提升，其中軸距更增加了60mm。
內(nèi)飾：打造輕奢且智能的空間
2023款蔚來ES8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也得到了全面進(jìn)化，但經(jīng)典的元素依舊得以保留。中控臺采用雙層布局設(shè)計(jì)，將空調(diào)出風(fēng)口巧妙隱藏起來，配合優(yōu)雅的內(nèi)飾弧線，勾勒出視覺的層次感和優(yōu)雅的韻味。2023款蔚來ES8還升級了10.2英寸HDR數(shù)字儀表，屏幕分辨率為1920*532像素，顯示效果清晰細(xì)膩，配合HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)，將車輛所有信息都一覽無余。在內(nèi)飾用料方面，2023款蔚來ES8的車內(nèi)被大量皮質(zhì)和軟性材料進(jìn)行包裹，配合素雅的低飽和度配色更顯高級感。
2023款蔚來ES8升級為12.8英寸觸控OLED屏幕。分辨率為1728*1888像素，支持100,000:1的超高對比度，擁有100%NTSC全色域，界面顯示效果清晰細(xì)膩。前排還配備了中控?zé)o線充電板，其充電卡槽能放下市面上主流尺寸的智能手機(jī)，以滿足前排乘客的充電需要。車內(nèi)還提供了8個(gè)USB接口，滿足全車乘員為其他便攜設(shè)備充電使用。另外，杜比全景聲23喇叭能營造出廣闊的聲場空間和真實(shí)的臨場感。
在舒適性配置方面，試駕車的前排座椅提供了16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶，另外還支持座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能。不僅如此，第二排座椅同樣支持座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，甚至連第三排座椅也配備了加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。更重要的是，這些豐富的座椅配置均為全系標(biāo)配，這一點(diǎn)值得同級競品學(xué)習(xí)。
動(dòng)力：從容駕馭，動(dòng)靜皆可得
2023款蔚來ES8作為一款中大型SUV，自然在操控性能方面也十分擅長。試駕車輛配備前/后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率480kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩850N·m，CLTC純電續(xù)航里程為605km。如果覺得數(shù)據(jù)不夠直觀，那么官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1s，你要的推背感絕對能夠滿足。
在實(shí)際體驗(yàn)中，日常城市工況下，作為蔚來采用NT 2.0全新平臺的車型，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是2023款蔚來ES8的強(qiáng)項(xiàng)。將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)+模式，踩下加速踏板后，總功率480kW的雙電機(jī)即可全力輸出，給你想要的暢快。同時(shí)極快的反應(yīng)速度，配合扎實(shí)的底盤無論是在超車或是躲避障礙時(shí)都能讓駕駛者更有信心，也能更清晰地感知到路面的變化。
快！是汽車電氣化時(shí)代的一個(gè)顯著的特征，而舒適的駕駛感同樣也符合2023款蔚來ES8旗艦SUV的產(chǎn)品定位。在擁堵的城市中，選擇舒適模式是最合適的擋位，但只要你有需求，深踩下加速踏板后，它依舊能夠做出快速響應(yīng)。
2023款蔚來ES8采用前雙叉臂式+后多連桿獨(dú)立懸架組合，在同級別純電動(dòng)車上比較常見。試駕車配備雙腔空氣懸架和第三代動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制，能夠根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式下對路面每一處顛簸的反應(yīng)迅速且到位，原本感覺不到的一些細(xì)小顛簸，此時(shí)也清晰了起來，即便面對顛簸路段時(shí)，減震器的動(dòng)作也不會拖泥帶水而導(dǎo)致多余的跳動(dòng)，在行駛中保持車身穩(wěn)定性。
另外，2023款蔚來ES8配備的全新智能雙腔空氣懸架可以根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)底盤剛度，在激烈駕駛時(shí)提供更好的側(cè)向支撐，車身姿態(tài)更穩(wěn)??；在起步或制動(dòng)時(shí)，可以快速抑制車輛抬頭或點(diǎn)頭；在顛簸路面，更好吸收路面沖擊，使坐感更舒適和平順。
2023款蔚來ES8轉(zhuǎn)向手感相對適中，為了兼顧舒適性的表現(xiàn)，沒有太多路感，開起來也不會覺得這臺車太大，還是有一定靈活性。
空間：舒適性和實(shí)用性兼?zhèn)?/STRONG>
2023款蔚來ES8的軸距達(dá)到了3070mm，車內(nèi)采用2-2-2的六座布局且均為獨(dú)立座椅，第一排和第二排座椅均支持座椅通風(fēng)/加熱和按摩功能。得益于車身高度和軸距的加持，車內(nèi)不同位置乘員的舒適性都能得到保障。
儲物空間方面，2023款蔚來ES8的儲物槽數(shù)量和布局豐富且合理，但前排扶手箱內(nèi)部空間較小，同時(shí)也無副駕駛手套箱，好在前門板內(nèi)部儲物格空間夠大，可以滿足日常使用所需。
后尾門配備了電動(dòng)開啟功能，內(nèi)部較為規(guī)整，并配有隱藏式儲物格，空間利用率較高。同時(shí)第三排座椅支持50:50比例電動(dòng)放倒功能，并且在后備廂左側(cè)還提供了一個(gè)220V電源接口。
安全：領(lǐng)先的安全配置
安全配置方面，全系車型均標(biāo)配豐富的主/被動(dòng)安全功能，車輛雷達(dá)和攝像頭數(shù)量達(dá)到29個(gè)，同時(shí)在前排配有同級少有的前排中間氣囊，全方面保障用戶的駕車安全。
總結(jié)：
對于蔚來ES8而言，相信很多人對這款車并不陌生，畢竟第一代車型上市銷售5年時(shí)間，憑借前瞻的設(shè)計(jì)、豐富的智能化和舒適性配置以及優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)得到很多用戶的認(rèn)可。而2023款蔚來ES8的到來，不僅在看得到的和需要感受的部分進(jìn)行全面升級，并且也能為車內(nèi)乘員帶來更舒適、更安全的用車體驗(yàn)，去享受生活的美好。
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