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年輕就應該這樣 試駕2024款風神奕炫MAX

來源:鳳凰網(wǎng)汽車 作者:佚名 日期:2023年09月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  從我入行到現(xiàn)在,關于“年輕人的第一輛車”這個話題就從未缺少過,遍布了轎車、SUV、轎跑、跨界等等車型??墒?,年輕人的第一輛車究竟應該是什么樣子,還是需要讓年輕人自己去做決定和選擇。假設,我現(xiàn)在還是18歲的話,那么我喜歡的車,一定是具備以下要素:外觀足夠炸,內(nèi)飾足夠炫,動力足夠猛!

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  假設,現(xiàn)在還是18歲的我財力足夠,那么那些超跑或者百萬元級別的大玩具自然不是問題,但我相信大多數(shù)人都出生在普通家庭,所以還需要再加上兩個要素:價格別太貴,用車別太費。所以,今天試駕的這輛車,能滿足以上的所有要素,并且符合那個時候的我的口味的:東風風神奕炫MAX。

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  盡管是一次年度改款,但東風風神奕炫MAX 2024款依舊能讓人眼前一亮,畢竟在剛剛結束的2023賽季CEC中國汽車耐力錦標賽鄂爾多斯站,奕炫MAX和奕炫共同斬獲了雙料冠軍,讓眼前的奕炫MAX增加了BUFF,對方向盤后的那個座椅充滿期待。

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  奕炫MAX 2024款在外觀上繼承了老款車型的整體設計風格,但在細節(jié)上進行了優(yōu)化和重新設計,進一步提升了整車的視覺效果。首當其沖的,就是原本由“數(shù)字化碎片”組成的音爆格柵進行了扁平化升級,從1.0升級為2.0,視覺沖擊力更強,讓奕炫MAX原本就出色的溜背式轎跑造型年輕氣息更濃。有了漂亮的外觀造型,奕炫MAX 2024款仍舊保持著0.27的風阻系數(shù),對整車的NVH和燃油經(jīng)濟性都有著非常積極的作用。

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  奕炫MAX 2024款依舊保持2770mm的軸距,車身尺寸進行細微調(diào)整之后變?yōu)?797/1870/1475mm,同時增加了賽道版車型,配備了運動氣質(zhì)更為明顯的疾風運動套件,車身尺寸變化為4845/1870/1475mm,車身長度略微增加。另外,換裝了風影飛梭雙色輪轂,17英寸的雙色鋁合金輪轂和尺寸為215/50 R17的輪胎,不僅好看還實用,并且后期更換成本也不高。

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  奕炫MAX 2024款的內(nèi)飾新增了全新的藍白配色方案,深藍色與淺米色的搭配讓車內(nèi)的視覺空間更為寬敞,并且整體內(nèi)飾的層次感和環(huán)抱感更強,現(xiàn)代輕奢風格的內(nèi)飾提供了自然舒適的第一觀感。如果鐘愛戰(zhàn)斗氣息濃烈的內(nèi)飾氛圍的話,那么賽道版的紅黑內(nèi)飾恐怕才是最優(yōu)選。

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  值得一提的是,奕炫MAX 2024款全系標配3D曲面懸浮大屏,尺寸達到了10.25英寸,而且還搭載了Windlink X2.0智能車機系統(tǒng),除了導航、多媒體這些常規(guī)功能之外,還能支持OTA終身免費系統(tǒng)升級。在Windlink X2.0智能車機系統(tǒng)的加持之下,智能交互功能有了顯著的提升,人工智能AI語音識別率達到了97%。

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  在舒適性配置方面,奕炫MAX 2024款還配備了滿足聽覺享受的Jamo尊寶品牌的音響,全車擁有11個揚聲器;還配備了4D智能柔風系統(tǒng),空調(diào)出風口帶有360°自由掃風、避人吹、對人吹等模式。值得一提的是,奕炫MAX 2024款將機械壓縮機換裝為電動壓縮機,還增加了暖風電子水泵,對降低油耗和空調(diào)效率都有了極大的提升。

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  奕炫MAX 2024款仍舊搭載出自于東風馬赫動力的1.5T發(fā)動機,能夠提供140kW的最大功率和300Nm的最大扭矩,匹配格特拉克的7速濕式雙離合變速器,擁有7秒級別破百的能力,綜合油耗約為5.9L/100km。

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  基于DSMA超級架構打造而來的奕炫MAX,采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架搭配組合,既然是針對年輕消費者的車型,整體調(diào)校自然偏向運動屬性,但同時能夠兼顧家用,保持一定的舒適性,可以說是開起來很爽而且坐起來又不難受的風格,想要在彎道當中獲得駕駛樂趣,對于奕炫MAX來說并不什么問題。

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  東風馬赫動力1.5T的發(fā)動機早已在東風風神品牌下的多款車型上進行搭載,動力性能和油耗表現(xiàn)得到了較多消費者的認可,除了售價這個重要因素之外,開起來夠爽、用起來夠省才是一款車型對于消費者來說最為重要的參考。奕炫MAX 2024款盡管擁有出色的動力表現(xiàn),但日常駕駛并非時刻都讓人緊繃的戰(zhàn)斗風格,通過對駕駛模式的調(diào)節(jié),可以輕松找到自己最為喜愛的狀態(tài)。

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  總結:

  一款量產(chǎn)車的綜合表現(xiàn),賽道絕對是最好的試煉場,涵蓋了包括加速、制動、操控、可靠性、穩(wěn)定性等等諸多方面的考驗。奕炫車系除了在CEC中國汽車耐力錦標賽上有著不錯的表現(xiàn),還蟬聯(lián)3屆CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽,奕炫車系的實力,當然是不容置疑的。

  對于年輕消費者來說,奕炫MAX 2024款可以說幾乎就是年輕人最想要的樣子,如果我還是18歲,大概率會選擇一輛奕炫MAX作為我的第一輛車,親民的售價、足夠漂亮的外觀、出色的性能而且養(yǎng)起來還沒壓力,這樣一輛車,是不是很值得擁有?

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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