智能車(chē)機(jī)評(píng)測(cè)：2023款高合HiPhi Z

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的高速發(fā)展，汽車(chē)智能化將成為未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車(chē)企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車(chē)的必要條件之一。作為高合品牌旗下首款轎車(chē)，HiPhi Z定位為豪華純電超跑GT，憑借滿滿的黑科技以及極致的操控體驗(yàn)，獲得了足夠的市場(chǎng)關(guān)注度。那么，對(duì)于這款旗艦轎車(chē)，在智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面能否給我們帶來(lái)驚喜？本期《智能車(chē)機(jī)評(píng)測(cè)》將通過(guò)系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度對(duì)高合HiPhi Z的車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　HiPhi Z整個(gè)儀表臺(tái)設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，取消了傳統(tǒng)的儀表盤(pán)，儀表內(nèi)容在中控屏的左上角顯示。中控臺(tái)上除了P擋按鍵外，再無(wú)其他實(shí)體按鍵，所有的功能操作都在15.05英寸的中控屏內(nèi)完成。中控屏為AMOLED材質(zhì)，分辨率達(dá)到了2K，實(shí)際顯示效果細(xì)膩、清晰，可視面積較大，屏占比表現(xiàn)值得肯定。值得一提的是，中控屏與高合首創(chuàng)的機(jī)械臂組合成為具有生命感的智能數(shù)字機(jī)器人——HiPhi Bot，支持前后、左右、俯仰、旋轉(zhuǎn)共4自由度/8向可調(diào)，不僅可以完成眾多擬人化動(dòng)作，還可以通過(guò)語(yǔ)音交互幫助駕乘人員完成車(chē)輛的操控。

　　2、硬件評(píng)測(cè)

　　無(wú)論是從主駕還是副駕進(jìn)入車(chē)內(nèi)，HiPhi Bot都會(huì)面朝你問(wèn)好，情感交互做的很到位。中控屏面積適中，在中午陽(yáng)光充足時(shí)，會(huì)有輕微的反光現(xiàn)象。HiPhi Z的方向盤(pán)多功能按鍵區(qū)域設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，采用了磨砂材質(zhì)，在操作時(shí)不容易打滑且還不會(huì)留下指紋。按鍵布局合理，操作面積較大，而且在操作時(shí)還帶有震動(dòng)反饋，左側(cè)主要控制巡航系統(tǒng)，右側(cè)主要控制多媒體部分。

　　HiPhi Z的HUD顯示面積達(dá)到了7.9英寸，內(nèi)部集成的信息很多，例如剩余續(xù)航里程、時(shí)速、導(dǎo)航引導(dǎo)線、車(chē)輛擋位等，且還支持亮度、高低和角度的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同駕駛者的需求。有個(gè)小細(xì)節(jié)值得表?yè)P(yáng)，HiPhi Z的HUD中顯示的字體為藍(lán)色，相比傳統(tǒng)的白色，可以有效避免雪天或者高速路面反光時(shí)顯示信息看不清的情況。

　　二、軟件系統(tǒng)

　　1、軟件參數(shù)

　　HiPhi Z支持整車(chē)遠(yuǎn)程FOTA升級(jí)，在不改變硬件的前提下，通過(guò)車(chē)輛系統(tǒng)自主學(xué)習(xí)與軟件迭代，可以持續(xù)提升性能和用車(chē)體驗(yàn)。需要說(shuō)明的是，HiPhi Z的車(chē)機(jī)系統(tǒng)在第一次啟動(dòng)的時(shí)候，速度是有些慢的，前面的開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)時(shí)間較長(zhǎng)，從啟動(dòng)到出現(xiàn)主界面耗時(shí)17.91秒。不過(guò)，只要不長(zhǎng)時(shí)間離車(chē)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)會(huì)一直處于待機(jī)狀態(tài)，比如你臨時(shí)停車(chē)去買(mǎi)東西，回來(lái)解鎖上車(chē)時(shí)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)主界面是秒出的，可以直接使用，無(wú)需等待開(kāi)機(jī)畫(huà)面。

　　2、基礎(chǔ)應(yīng)用評(píng)測(cè)

　　HiPhi Z整個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的圖標(biāo)和字體顯示都很清晰，實(shí)際操作時(shí)候也未出現(xiàn)卡頓或延遲的情況，系統(tǒng)反應(yīng)速度值得肯定。主界面設(shè)計(jì)很清爽，左側(cè)有一排DOCK欄，下面是常用的卡片功能展示區(qū)，中間部分是完全實(shí)時(shí)化的3D數(shù)字車(chē)模型，這是高合聯(lián)合世界頂級(jí)虛擬引擎Unreal Engine進(jìn)行打造的。通過(guò)這個(gè)數(shù)字車(chē)模型，除了可以觀察到車(chē)輛的狀態(tài)信息，如車(chē)窗、車(chē)門(mén)和車(chē)燈的情況外，還可以直接點(diǎn)擊進(jìn)行調(diào)整?？煽刂频墓δ馨ㄩ_(kāi)啟和關(guān)閉前后車(chē)門(mén)、后尾門(mén)、四門(mén)車(chē)窗等，而且還可以通過(guò)手指滑動(dòng)控制車(chē)門(mén)開(kāi)啟的角度，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。實(shí)測(cè)操作過(guò)程非常絲滑，未出現(xiàn)任何卡頓。

　　DOCK欄內(nèi)置了一些常用的功能，包括導(dǎo)航、車(chē)輛設(shè)置、音樂(lè)、空調(diào)、座椅功能、除霧和應(yīng)用中心等。值得注意的是，在DOCK欄中點(diǎn)擊功能圖標(biāo)時(shí)，彈出的是懸浮的半頁(yè)卡片，而不是常見(jiàn)的全屏頁(yè)面，這樣設(shè)計(jì)的目的想必是為了讓駕駛員的操作更加方便。

　　HiPhi Z配備了360度全景影像和透明底盤(pán)功能，通過(guò)外部配備的4顆環(huán)視攝像頭，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行多角度觀察，保障倒車(chē)安全。實(shí)測(cè)白天陽(yáng)光充足情況下，倒車(chē)畫(huà)面顯示清晰，無(wú)畸變。此外，360度全景影像還支持2D/3D模式，在3D視角下可無(wú)級(jí)拖動(dòng)屏幕切換視覺(jué)，能有效規(guī)避視野盲區(qū)。此外，HiPhi Z還針對(duì)用戶(hù)常用的用車(chē)場(chǎng)景，設(shè)計(jì)出一系列貼心、炫酷的場(chǎng)景模式。如，HiPhi Show、冥想模式、露營(yíng)模式、洗車(chē)模式以及新增的賽道沉浸模式。

　　3、地圖導(dǎo)航評(píng)測(cè)

　　HiPhi Z內(nèi)置了高德地圖，支持多種方式激活，包括語(yǔ)音和觸屏，個(gè)人覺(jué)得語(yǔ)音最方便，當(dāng)然這和使用習(xí)慣有關(guān)。導(dǎo)航系統(tǒng)激活后，操作基本上和手機(jī)上差不多，上手難度同樣較低。HiPhi Z還帶有充電導(dǎo)航功能，需要手動(dòng)選擇是去高合專(zhuān)用充電站還是公共充電站，選擇后系統(tǒng)會(huì)把相應(yīng)的充電站位置通過(guò)“氣泡”形式羅列出來(lái)，同時(shí)還會(huì)顯示當(dāng)前充電站內(nèi)充電樁的使用情況，便于駕駛員選擇。

　　4、影音娛樂(lè)評(píng)測(cè)

　　HiPhi Z自帶了一些常用的APP，如愛(ài)奇藝、騰訊視頻、網(wǎng)易云音樂(lè)等，但數(shù)量偏少，點(diǎn)擊應(yīng)用市場(chǎng)進(jìn)入后，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有可下載的APP，不知道是否與沒(méi)有登錄車(chē)主賬號(hào)有關(guān)。本次測(cè)試的車(chē)輛采用了Meridian英國(guó)之寶音響系統(tǒng)，共配有包括4只天空聲道在內(nèi)的23個(gè)揚(yáng)聲器，構(gòu)成了HiPhi Z的全車(chē)環(huán)繞式音響系統(tǒng)，并可進(jìn)行自定義音效。實(shí)測(cè)這套音響系統(tǒng)帶來(lái)的空間感很強(qiáng)，但高音和低音表現(xiàn)較為一般。HiPhi Z并未配備傳統(tǒng)的FM/AM廣播，而是采用了網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的形式，可以通過(guò)手動(dòng)和語(yǔ)音兩種形式進(jìn)行頻率調(diào)節(jié)，且收藏方式很直觀，直接在播放頁(yè)面上點(diǎn)擊“☆”即可。

　　5、車(chē)載互聯(lián)評(píng)測(cè)

　　HiPhi Z的車(chē)機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持4G和5G切換，但未提供手機(jī)互聯(lián)功能，或許是廠家覺(jué)得這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)很強(qiáng)大了，車(chē)主無(wú)須再使用手機(jī)。此外，HiPhi Z支持手機(jī)端控制車(chē)輛，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛功能、實(shí)時(shí)查看車(chē)輛信息及無(wú)鑰匙共享車(chē)輛功能，但由于賬號(hào)原因，本次未進(jìn)行實(shí)測(cè)體驗(yàn)。

　　6、智能交互評(píng)測(cè)

　　交互體驗(yàn)，對(duì)于當(dāng)下的智能汽車(chē)而言絕對(duì)是“內(nèi)卷”的焦點(diǎn)。HiPhi Z和其他大多數(shù)主流智能汽車(chē)一樣，只支持語(yǔ)音交互，并沒(méi)有設(shè)置手勢(shì)操作的交互方式。首先要肯定的是，HiPhi Z在語(yǔ)音交互方面的表現(xiàn)絕對(duì)達(dá)到了第一梯隊(duì)的水平，實(shí)測(cè)語(yǔ)音交互反應(yīng)速度很快，識(shí)別率也很高，而且用戶(hù)在一輪交互結(jié)束后10秒內(nèi)無(wú)需喚醒，可連續(xù)進(jìn)行語(yǔ)音指令對(duì)話。其次，HiPhi Z賦予這套語(yǔ)音系統(tǒng)的控制權(quán)限很高，由于其基于H-SOA超體電子電氣架構(gòu)打造，可以讓更多硬件功能實(shí)現(xiàn)電控，除了常規(guī)的車(chē)門(mén)、車(chē)窗、座椅通風(fēng)、加熱等，還可以控制座椅移動(dòng)，甚至對(duì)駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果有需要，還可以對(duì)功能進(jìn)行精細(xì)化操作，比如主駕車(chē)窗打開(kāi)20%、副駕座椅調(diào)節(jié)至最前端等。

　　此外，對(duì)于HiPhi Z這套語(yǔ)音系統(tǒng)對(duì)于模糊語(yǔ)義的識(shí)別我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，分別用“我有點(diǎn)餓了”、“我有點(diǎn)累了”、“我不太舒服”和“我有點(diǎn)渴了”四個(gè)指令和車(chē)機(jī)進(jìn)行互動(dòng)，除了“我有點(diǎn)累了”沒(méi)有反應(yīng)外，其余三個(gè)指令都得到了很好的執(zhí)行，車(chē)機(jī)系統(tǒng)分別提供了餐廳、附近醫(yī)院和便利店的導(dǎo)航選擇。

　　不過(guò)，這套語(yǔ)音系統(tǒng)也有一些小BUG，那就是對(duì)于連續(xù)指令的執(zhí)行情況表現(xiàn)一般，當(dāng)測(cè)試人員連續(xù)說(shuō)出“空調(diào)調(diào)至26度”、“播放劉德華的歌曲”和“導(dǎo)航至倫洋大廈”三個(gè)指令時(shí)，系統(tǒng)只識(shí)別并執(zhí)行了其中1個(gè)指令，播放了歌曲。后續(xù)我們又進(jìn)行了連續(xù)2個(gè)指令的測(cè)試，這次車(chē)機(jī)系統(tǒng)就可以全部識(shí)別并準(zhǔn)確執(zhí)行。

　　總結(jié)：

　　通過(guò)一系列的體驗(yàn)，HiPhi Z的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)整體表現(xiàn)令人滿意，妥妥地行業(yè)領(lǐng)先水平。特別是HiPhi Bot的加入，讓整個(gè)座艙充滿了情感，一個(gè)人駕車(chē)的時(shí)候，也不會(huì)感覺(jué)到孤單，這種感覺(jué)是非常好的。不過(guò)，在實(shí)測(cè)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了這套系統(tǒng)的一些問(wèn)題，比如在生態(tài)擴(kuò)展方面有所欠缺，無(wú)法下載更多的APP、連續(xù)語(yǔ)音指令執(zhí)行率一般等，希望在下次OTA升級(jí)時(shí)能有所改進(jìn)。