近兩年，國(guó)內(nèi)的新能源車型真的是卷到飛起，價(jià)格也是一直下探。今年初，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版直接把價(jià)格干到9.98萬，不到十萬就可以買到一臺(tái)插電式混動(dòng)緊湊型轎車，在幾年前是無法想象的。而上周，長(zhǎng)安啟源A05(配置|詢價(jià))正式上市，價(jià)格區(qū)間更是只有8.99-13.29萬元，很明顯，它就是對(duì)標(biāo)的秦PLUS DM-i。今天，我們也對(duì)其進(jìn)行了到店感受，看看它除了價(jià)格外，還有哪些亮點(diǎn)。
外觀設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安啟源A05整體沿用長(zhǎng)安族最新的“縱橫萬象”的設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)語言的顏值很高。
大燈造型修長(zhǎng)，與低矮簡(jiǎn)潔的車頭配合，能夠營(yíng)造一種非常兇狠的感覺，而且燈腔內(nèi)部也采用了方字的燈帶，與啟源LOGO相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后還是具備不錯(cuò)的辨識(shí)度的。
而且作為新能源產(chǎn)品，新車也對(duì)前臉進(jìn)行了優(yōu)化，格柵部分采用“扶光設(shè)計(jì)美學(xué)”，上半部分為電車常見的封閉式設(shè)計(jì)，造型十分簡(jiǎn)約。而下方則保留了一條細(xì)長(zhǎng)的貫穿式的進(jìn)氣口，整體設(shè)計(jì)非常符合當(dāng)下插混車型的設(shè)計(jì)，對(duì)于整車科技感的提升相當(dāng)明顯。
細(xì)節(jié)部分，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了豎向的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，配合橫向的條紋，營(yíng)造的科技感還是十分到位的。
車身側(cè)面來看，啟源A05側(cè)面依舊采用的是這個(gè)級(jí)別車型里非常流行的溜背式車頂設(shè)計(jì)，但是較緩的曲度在設(shè)計(jì)感和實(shí)用之間取得了不錯(cuò)的平衡。此外，平順的腰線從前大燈開始延伸到尾燈，車身下方折線立體感十足，提升了側(cè)面的力量感。
細(xì)節(jié)部分，長(zhǎng)安啟源A05也保留了隱藏式門把手，當(dāng)感應(yīng)到鑰匙后，車門把手會(huì)自動(dòng)彈出，帶來很好的科技感受。同時(shí)，也能一定程度上降低風(fēng)阻，對(duì)于純電續(xù)航有所保證。
輪圈方面，我們實(shí)拍的車型為售價(jià)13.29萬元的145 MAX版本，該車為全系的最頂配車型，其配備了18英寸多條輻輪圈，對(duì)于整車氣場(chǎng)的提升非常明顯。輪胎方面，與之匹配的是225/45 R18的阿特拉斯舒適取向的輪胎。
車尾造型依舊簡(jiǎn)潔大氣，帶剎車燈的頂部天線、平滑流暢的后窗曲面、上翹的小鴨尾都帶來了很好的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車定位緊湊型轎車，其長(zhǎng)寬高分別為4785/1840/1460mm，軸距為2765mm。
熏黑的LED尾燈上造型凌厲，而內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)依舊帶有方字形設(shè)計(jì)，整車風(fēng)格相當(dāng)統(tǒng)一。總的來看，長(zhǎng)安啟源A05的造型設(shè)計(jì)非常耐看，無論男女老少都能駕馭，對(duì)于一款主打家庭的混動(dòng)車型，這樣的設(shè)計(jì)是非常成功的。
內(nèi)飾部分，啟源A05依舊采用家族的極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)思路，分層式中控臺(tái)造型增添了不錯(cuò)的力量感，而上黑下棕的雙拼的內(nèi)飾配色則進(jìn)一步提升了車內(nèi)的立體感和品質(zhì)感。不過相比之下，啟源A05還提供一款上黑下白的雙拼內(nèi)飾，個(gè)人感覺那個(gè)配色能夠進(jìn)一步提升車內(nèi)的科技氛圍。此外，上下平底的雙輻式方向盤配合全新的啟源LOGO，帶來了極強(qiáng)的科技感。
選材用料方面，中控臺(tái)上半部分大面積采用了軟質(zhì)的搪塑材質(zhì)，而下半部分則采用了皮質(zhì)材料包裹，并且車門板也運(yùn)用了軟質(zhì)材料，并且還配有車內(nèi)氛圍燈，整體內(nèi)飾質(zhì)感在10萬級(jí)混動(dòng)轎車?yán)镞€是有著明顯優(yōu)勢(shì)的。
全液晶儀表尺寸為10.25英寸，相比主流的包覆式設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安啟源A05則采用的是獨(dú)立的設(shè)計(jì)，看上去更特立獨(dú)行，而且顯示的信息也足夠豐富，例如能量流、胎壓、導(dǎo)航、多媒體等信息均可以在屏幕上顯示。
智能配置方面，中控臺(tái)這塊屏幕尺寸為13.2英寸，硬件方面，內(nèi)置 MTK 8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計(jì)算頻率，以及每秒2萬億次神經(jīng)算力，系統(tǒng)的流暢性還不錯(cuò)，切換界面、設(shè)置導(dǎo)航等功能并沒有卡頓，很流暢。
功能方面，搭載訊飛飛魚OS 4.0生態(tài)系統(tǒng)，擁有定制地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、訊飛輸入法、語音自學(xué)習(xí)、兒童頻道、小程序、應(yīng)用商店等豐富的生態(tài)服務(wù)內(nèi)容。此外，還有360°全景影像、車載行車記錄儀等配置，功能上涵蓋了目前主流車機(jī)該有的內(nèi)容。
駕駛輔助系統(tǒng)方面，實(shí)拍車型還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，擁有集成式自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助，還帶哨兵模式。智能駕駛輔助系統(tǒng)配置趨于主流，更加貼近主流家用轎車常見的使用場(chǎng)景。
長(zhǎng)安啟源A05采用了電子擋桿，無論造型還是手感都比較出色。另外，值得一提的是，換擋桿周圍還采用了木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，而且車門板上也有木紋材料，對(duì)于內(nèi)飾質(zhì)感的提升還是相當(dāng)明顯的。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，長(zhǎng)安啟源A05保持的不錯(cuò)，像是帶有手機(jī)無線充電功能的儲(chǔ)物槽、杯架、中央扶手箱、中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格等，該有的都有了，放置隨身物品還是非常輕松方便的。
前排配備了人體工程學(xué)一體式的零壓座椅，造型比較顯檔次，而且頭枕上也有啟源的LOGO。值得一提的是，兩張座椅均帶有肩部承托，在這個(gè)級(jí)別中比較少見。座椅填充還是比較柔軟舒適的，而且皮質(zhì)手感也不錯(cuò)，乘坐舒適性能夠令人滿意，而且主駕駛座椅還帶有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，考慮到價(jià)格，這樣的配置還是很有吸引力了。
后排方面，值得稱贊的是配備了空調(diào)出風(fēng)口以及電源接口，座椅舒適性也可以接受。只是靠背如果角度再大一些舒適性會(huì)更好。
乘坐空間方面還是有個(gè)小驚喜的，主駕駛已經(jīng)是我1.9m身高調(diào)整好的位置，坐進(jìn)后排后，腿部仍有3指的空間，頭部空間雖然不寬裕，但是也并沒有覺得壓抑，而且中央地板隆起并不高，同時(shí)乘坐3名成年人也并不會(huì)太難受。
由于采用了插混動(dòng)力，所以底盤下方配備了大電池，但是對(duì)于車內(nèi)乘坐空間來說并沒有過多影響。而后備箱空間相比逸達(dá)(配置|詢價(jià))會(huì)有一定壓縮，但是好在空間足夠規(guī)整，對(duì)于實(shí)用性并沒有犧牲太多。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安啟源A05配備搭載由1.5L藍(lán)鯨自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電池+電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將提供低、高功率兩種，最大功率分別為140kW和158kW。我們實(shí)拍的145 MAX版本0-100km/h加速時(shí)間僅為6.8s。
電池續(xù)航方面，新車將同時(shí)提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池可選，電池容量分別為9.07kWh和18.99kWh，CLTC工況下的純電續(xù)航里程分別為70km和145km。以145純電續(xù)航版本為例，其滿油滿電下綜合續(xù)航能力超過1300km。
全文總結(jié)
總的來看，長(zhǎng)安啟源A05是一款很均衡的車，而且憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)威脅到了很多傳統(tǒng)燃油車。尤其是動(dòng)力系統(tǒng)方面，更快的加速、更低的油耗以及更長(zhǎng)的續(xù)航，對(duì)于一款主打家庭定位的車型來說，絕對(duì)最大的亮點(diǎn)，再加上智能配置以及設(shè)計(jì)也完全再現(xiàn)，所以敢肯定的是，它的銷量一定低不了。
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