10月18日，哪吒X迎來了新車上市，新車定位是一款主打時尚、潮流和高性價比車型，其售價區(qū)間為12.68-14.68萬元。新車不僅擁有時尚的外觀設計，在智能輔助駕駛系統(tǒng)方面也是做到了同價位車型領先的水平。那么我們今天就來深度感受一下，哪吒X的智能輔助駕駛系統(tǒng)到底都有哪些過人之處。
哪吒X是配備了L2級別的智駕系統(tǒng)，當我們向下?lián)軇右幌聭褤鯐r，車輛就能直接開啟ACC自適應巡航系統(tǒng)，屆時車輛將可以按照我們設定的速度來進行行駛。而當前方出現(xiàn)其他車輛時，哪吒X將會自動降低車速，并與前車保持一個適當?shù)木嚯x。
如果我們需要使用更高階的智駕系統(tǒng)的話，我們只需要連續(xù)向下?lián)軇觾纱螒褤?，此時車輛將會直接開啟高級智能輔助駕駛系統(tǒng)（PILOT）。PILOT巡航輔助系統(tǒng)是由TJA交通擁堵輔助和ICA智能巡航輔助共同作用下，來提升車輛的駕駛安全，同時也能緩解駕駛者的疲勞感。
當我們開啟PILOT以后，車輛不僅可以實現(xiàn)ACC自適應巡航的功能，同時還能啟動車道保持功能，從而讓我們的車輛可以時刻保持在所在車道內(nèi)，防止出現(xiàn)車輛偏離車道的情況。
當我們遇到彎路時，ICA智能巡航輔助將會發(fā)揮重要作用。只要我們車輛在開啟車載導航的情況下，遇到前方有彎道時，車輛就可以根據(jù)導航信息以及道路的實際情況，來判斷彎道的曲率情況，從而來控制車速，避免通過彎道時車速過快而發(fā)生危險。
與此同時，車輛還能識別到道路上的限速標識，并通過圖像的方式來進行提醒，避免車輛出現(xiàn)超速的情況。不過目前的系統(tǒng)還不能支持車速的智能控制，也就是說當車機系統(tǒng)監(jiān)測到車輛超速時，只能通過圖像的方式來提醒駕駛者，而并不會去主動降低車速。
PILOT功能最大的優(yōu)勢就是其場景的多應用性，它可以隨時進行開啟，不光是高速公路，在城市道路、快速路、國道、環(huán)線等場景均可以直接開啟，相較于普通的ACC功能來說，它的車道保持是非常具有優(yōu)勢的，而且還能通過彎道的考驗，即便是90km/h時，也能順利通過標志標線清晰的道路。
此外，使用PILOT功能時還需要注意這幾點。當我們主動切換車道時，或者打開轉向燈后，PILOT功能是會暫停的，只有當我們再次回歸到車道中后，PILOT才會恢復。當跟隨的前車停止后再次啟動，我們需要踩一下加速踏板車輛才會啟動前行。當?shù)缆窐酥緲司€消失時，PILOT功能也是會暫?；蛘哧P閉的。
除了PILOT功能外，哪吒X的自動泊車功能也是讓我們非常感興趣的。當我們在進行測試時發(fā)現(xiàn)，車輛對于路邊車位的識別率是非常高的，即便地面畫線不是很清晰或者很規(guī)則，車輛都是可以識別出來的，目前該車是可以識別垂直和水平車位的。
當我們想要使用自動泊車時，不需要過多操作，只要喊一句“你好哪吒，開啟自動泊車功能”，然后車輛就直接開啟自動泊車功能了，這時只需要根據(jù)語音提示來進行操作即可。在整個泊入過程中，車輛的行駛路線都是非常合理的，并且車輛自身也是會時刻監(jiān)測周邊環(huán)境，從而選擇更優(yōu)的倒車路線。
自動泊出功能也是支持水平泊出和垂直泊出的，而且泊出時并不是只將車頭開出來就停住了，而是將整個車輛開出來后才會停止。自動泊車功能還有一個自選模式，就是可以根據(jù)車輛周邊的車位情況來選擇泊車的位置，這點還是很有意思的。
此外，TBA循跡倒車功能也是比較實用的，哪吒X的循跡倒車功能目前是可以支持最長20米的距離。這個功能最實用的場景就是開車進入胡同時，想要倒出來就會非常困難了，而使用循跡倒車的話，只需要輕輕一按，車輛就能按照進來的線路自動倒回了。
而在安全性方面，哪吒X不僅配備了540°透明底盤，而且還有低速行駛時行人監(jiān)測、開門預警、后方目標橫穿警告等，都是可以實時保障我們的行車安全。除了這些外，疲勞駕駛檢測、智能遠/近光燈、前碰撞預警、自動緊急制動等也是在無形中保護著我們的安全。
哪吒X的智駕系統(tǒng)很多都是可以通過中控屏幕來進行控制和設定的，就比如車輛的多種駕駛模式選擇、車輛的動能回收強度等，而且車道偏離輔助是可以選擇關閉、預警、預警+糾偏的，從而來滿足每位駕駛者的使用需求。
在說完哪吒X的智能輔助駕駛以及安全配置后，我們也是來簡單回顧一下這臺車的外觀和內(nèi)飾的設計。哪吒X車頭采用了全封閉式的設計風格，并且分體式燈組和前杠一同組成了一個“X”的形狀，看起來也是非常具有代表性。
新車將會采用分體式的大燈組設計，上面部分為日行燈和轉向燈，它的造型也是非常具有年輕活力，向上高挑的設計無形中為整車提升了不少精氣神。下方位置則是車輛的遠近光燈組，也是和側風口裝飾板融為一體，看起來更加神秘和具有整體感。
哪吒X的長寬高分別為4619x1860x1628mm，軸距為2770mm，定位是緊湊型SUV。新車側面的造型還是非常具有層次感的，尤其是C柱部分使用的黑色裝飾以及車門底板位置的裝飾，都是為這臺車增加了不少年輕和運動元素。
新車將會使用18英寸雙色輪轂造型，銀色和黑色的搭配看起來更加和諧和大氣，雖然沒有使用帶有顏色的卡鉗，但是這絲毫不影響這臺車的制動效果。而在輪胎方面，哪吒X將會使用225/60 R18輪胎，這也是很多SUV都在使用的輪胎規(guī)格，不僅可以降低行駛時的胎噪，還能有效提升車輛的通過性和舒適性。
車尾部分的設計則是更多體現(xiàn)出了家族式的風格，尤其是貫穿式的尾燈組，也是和哪吒U有著異曲同工之妙。貫穿式的尾燈組使用了透明燈罩的設計，里面的紅色燈帶也是格外醒目，即便是在不點亮的時候，也是非常具有辨識度的。
因為是純電車型，所以后杠是沒有排氣口設計的，不過兩側位置還是加入了仿側風口的造型，看起來也是和整車的年輕運動屬性相掛鉤。后杠整體采用了雙色搭配，中間位置也是加入了一條鍍鉻裝飾，整體的層次感和檔次感也是得到了不小提升。
內(nèi)飾設計方面，哪吒X則是秉承著未來座艙的設計理念，整個內(nèi)飾中幾乎沒有實體的物理按鍵，更多的功能都集成在了15.6英寸的中控屏幕中。因為使用了懷擋的設計，所以中央通道位置就得到了空間最大化的利用，包括手機無線充電面板、水杯架、置物盒等，實用性確實非常高。
新車使用了家族式的懸浮式D形方向盤設計，上面的多功能控制區(qū)域采用了懸浮式的設計風格，并且只有兩個滾輪和兩邊的各兩個按鍵，雖然沒有任何圖標的提示，但稍微熟悉一下就能直接操作了，并且還能根據(jù)自己的個人喜好來設定按鍵的功能。
全液晶儀表盤的面積并不大，但是里面顯示的信息卻非常全面，包括行車時常用的速度、續(xù)航里程、瞬時能耗、擋位信息、時間、溫度等，都是清晰明了的顯示在我們眼前。該儀表盤總共只有兩種顯示模式，分別為精簡模式和日常模式。
哪吒X全系都將搭載15.6英寸中控屏幕，并會使用高通驍龍8155車規(guī)級芯片，整體的算力也是得到了提升，這也是目前主流車型都在使用的配置。此外，該車的中控屏幕使用了分屏式的設計，左邊部分顯示的是車輛的常規(guī)操作區(qū)域，右邊則是地圖、空調(diào)等區(qū)域。
該車的屏幕可以對車輛進行多種操作設定，包括車輛的燈光、駕駛模式、后視鏡、后備箱、駕駛輔助、動能回收、轉向助力等，而且整個屏幕的UI設計非常合理，我們想要用的功能都是可以輕松找到的，分類做的也是特別到位。
值得一提的是，該車的語音交互功能非常強大，它不僅可以支持方言的識別，還能實現(xiàn)連續(xù)對話功能，就連車輛的駕駛模式、自動泊車等功能都是可以直接利用語音來控制的，真正做到了所見即可說。另外就是該車機還支持OTA升級、在線娛樂、APP下載和手機互聯(lián)等，可玩性也是得到了保障。
中央通道位置采用了雙層設計，上層位置配備了手機無線充電面板、水杯架、儲物盒等，使用起來還是非常方便的。而下層位置則是一個很大的儲物空間，即便是女士的背包或者旅游鞋都能可以輕松放得下的。
哪吒X采用了一體式的運動座椅設計，座椅的圖案為左右對稱式的設計，還是非常具有個性化的。整個座椅的人體工程學也是非常到位，即便是長時間乘坐也不會感覺到勞累。座椅可以支持電動調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱、座椅記憶和舒適進入功能，配置還是比較全面的。
后排座椅的舒適度也不錯，座墊和靠背的軟硬度適中，并沒有軟塌塌的感覺。此外就是后排的空間表現(xiàn)也是比較理想的，而且地板幾乎為純平狀態(tài)，還是比較適合多人乘坐的。只不過第二排座椅是沒有中央扶手的，且靠背不能調(diào)節(jié)角度。
總結：
哪吒X的主要受眾人群就是熱愛年輕的時尚消費者，而且這款車的售價也不高，關鍵是配置、顏值、安全性都是做到了同級領先的水平。現(xiàn)如今的新能源車型也都是直接OTA升級的，隨著科技的不斷發(fā)展，更多的新技術也是也可以通過OTA同步到現(xiàn)有車型上的。所以這樣一臺具有高性價比的車型你會不會喜歡呢？
上一篇：2023款寶馬i7測試報告
下一篇：沒有了
