百萬(wàn)純電超跑轎車 靜態(tài)體驗(yàn)路特斯Emeya

　　距離廣州車展開(kāi)幕還有10天左右的時(shí)間，各大廠家也是陸續(xù)開(kāi)啟了自己的預(yù)熱活動(dòng)。如果要說(shuō)最具重量級(jí)的預(yù)熱，我覺(jué)得路特斯Emeya的搶先亮相一定是榜上有名的。路特斯Emeya將定位百萬(wàn)級(jí)純電超跑轎車，它不僅傳承了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更是融入了更多現(xiàn)代設(shè)計(jì)美學(xué)在其中，接下來(lái)就讓我們零距離的去感受一下，路特斯Emeya帶給我們的視覺(jué)盛宴吧。

　　之所以說(shuō)路特斯Emeya是一臺(tái)純電超跑轎車，是因?yàn)槠浯竽懙膶⑴苘嚭娃I車的元素進(jìn)行了完美融合。新車將會(huì)使用更具運(yùn)動(dòng)感和凌厲的線條造型設(shè)計(jì)，整車更是擁有4組Race-Aero空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道構(gòu)筑的孔隙式設(shè)計(jì)，并加入了大量碳纖維元素等。

　　路特斯Emeya的日行燈設(shè)計(jì)也是充滿了辨識(shí)度，使用了更具未來(lái)科技感的雙回旋鏢形狀造型，不僅增加了車頭的層次感，也是讓這臺(tái)車看起來(lái)更具超跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈組則是被設(shè)計(jì)在了前杠的裝飾面板中，在不點(diǎn)亮的時(shí)候很難被發(fā)現(xiàn)，也是為這臺(tái)車增加了一絲神秘感。

　　即然是超跑轎車，那么超跑的元素就一定不會(huì)少。路特斯Emeya的前杠也是使用了大量的碳纖維材料，貫穿了整個(gè)前杠。此外，該車的進(jìn)氣格柵還使用了主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)裝置，并且在下包圍處還設(shè)計(jì)了主動(dòng)氣壩，從而讓車輛可以獲得更加優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　而在前杠的兩邊則是車輛的Race-Aero空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道，讓車頭的風(fēng)可以直接穿過(guò)車身，從而最大程度降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)。而在未來(lái)科技感方面，路特斯Emeya更是配備了激光雷達(dá)，只不過(guò)為了降低風(fēng)阻系數(shù)，車頂和前翼子板位置的激光雷達(dá)都設(shè)計(jì)成了可升降的樣式，不使用時(shí)可以完全收起來(lái)，絲毫不會(huì)影響車輛的風(fēng)阻以及美觀。

　　路特斯Emeya的長(zhǎng)寬高分別為5139x2005x1464mm，軸距3069mm，定位中大型轎車。該車將會(huì)使用溜背式的轎跑車造型，整個(gè)車身側(cè)面也是極具流線感，并且使用了環(huán)繞式腰線以及中置引擎的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓這臺(tái)車可以擁有更好地車身比例。

　　新車將會(huì)使用22英寸的低風(fēng)阻輪轂造型，而且為了更優(yōu)的輕量化，輪轂也是加入了碳纖維元素，從而更好地降低風(fēng)阻系數(shù)。與之搭配的是米其林265/35 R22輪胎，在兼顧車輛舒適性的同時(shí)，又能給車輛帶來(lái)更好的抓地力表現(xiàn)，并確保車內(nèi)的靜謐性。

　　在現(xiàn)場(chǎng)我們看到的這臺(tái)路特斯Emeya配備了電子后視鏡，并且使用了隱藏式的門把手，這樣可以最大程度的降低風(fēng)阻。不過(guò)目前在國(guó)內(nèi)，這樣的后視鏡還暫時(shí)是無(wú)法上路的，等到該車正式量產(chǎn)時(shí)，相信也會(huì)有傳統(tǒng)后視鏡版本的車型推出。

　　車身上的很多覆蓋件都是直接使用了碳纖維材料，這些材料的強(qiáng)度非常高，同時(shí)重量卻很低，也是很多超跑車型超級(jí)熱衷的材料。該車的引擎蓋裝飾、前車門的側(cè)攝像頭裝飾板都是使用了碳纖維材料。

　　路特斯Emeya車尾部分的設(shè)計(jì)是我個(gè)人非常喜歡的，尾部造型看似圓潤(rùn)的同時(shí)，但又可以在很多細(xì)節(jié)方面發(fā)現(xiàn)它剛強(qiáng)有力的一面。就比如新車的雙層電動(dòng)尾翼，當(dāng)我們將尾翼完全關(guān)閉時(shí)，它在保證車輛整體完整度的同時(shí)，又能通過(guò)上面自帶的小壓尾來(lái)為車輛增加一些下壓力。而當(dāng)尾翼展開(kāi)后，整體的霸氣程度則是展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　新車將會(huì)使用貫穿式的智能尾燈，兩側(cè)的制動(dòng)燈采用了雷雕透光技術(shù)，并且還加入了動(dòng)態(tài)LED展示效果，這也是在很多超跑車型上很難看到的配置。此外，車尾LOGO也是設(shè)計(jì)在了尾燈組上面，立體的效果也是賺足了眼球。而車尾的“R+”字樣也是別有洞天，看起來(lái)更像是我們的中國(guó)漢字“飛”，有種寓意著新車騰飛的感覺(jué)。

　　后杠部分的碳纖維元素也是必不可少的，整個(gè)下護(hù)板都是碳纖維的材料，試問(wèn)哪個(gè)喜歡超跑文化的車迷能經(jīng)得起這樣的誘惑呢？此外，車尾部分的Race-Aero空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道被設(shè)計(jì)在了后杠的兩側(cè)，可將后輪處產(chǎn)生的亂流直接排出到車尾之后。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，路特斯Emeya也是秉承了貫穿式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，利用主副駕駛的細(xì)長(zhǎng)顯示屏以及氛圍燈，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更加具有未來(lái)科技感。而作為百萬(wàn)級(jí)別的車型，車內(nèi)的用料也是毋庸置疑的，碳纖維、真皮、翻毛皮等都是隨處可見(jiàn)，并且碩大的中控屏幕也是讓這臺(tái)車更加親民和緊跟時(shí)代潮流。

　　新車將會(huì)使用D形運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)設(shè)計(jì)，整體的手感也是非常優(yōu)異的，只不過(guò)在方向盤(pán)上是沒(méi)有添加碳纖維元素的，稍微有點(diǎn)小遺憾。不過(guò)這絲毫不影響其自身的豪華性，多功能按鍵、后撥桿等都是一樣俱全的，因?yàn)橹皇庆o態(tài)體驗(yàn)，所以很多功能是暫不能使用的。

　　儀表盤(pán)看似很袖珍，但是卻體現(xiàn)出了路特斯Emeya的未來(lái)科技與豪華氣場(chǎng)，整個(gè)界面簡(jiǎn)單易懂，不需要任何多余的點(diǎn)綴，用最純粹的方式去體現(xiàn)這款車的與眾不同。而如果需要了解更多的駕駛信息，HUD和中控屏幕都是可以滿足的。

　　路特斯Emeya的中控屏幕可以說(shuō)是目前豪華車品牌中最懂中國(guó)消費(fèi)者的了，整個(gè)屏幕不僅采用了窄邊框的懸浮式設(shè)計(jì)，而且屏幕的尺寸也是足夠大，并且操作起來(lái)的順暢程度極高，絕對(duì)是同價(jià)位車型中的佼佼者了。

　　整個(gè)屏幕的UI設(shè)計(jì)也是非常合理，去層化的處理做到了極致，車輛的眾多功能都是完全可以通過(guò)屏幕來(lái)進(jìn)行操作的，包括導(dǎo)航、駕駛模式切換、輔助駕駛系統(tǒng)選擇、充電信息等，并且還能支持語(yǔ)音交互、APP下載、在線娛樂(lè)等，上手速度非?？?，且可玩性也很高。

　　中央通道部分則是使用了碳纖維面板進(jìn)行裝飾，這也是增加了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。新車將會(huì)使用電子擋把，這樣也是節(jié)省了車內(nèi)的空間浪費(fèi)，同時(shí)也進(jìn)一步提升了車輛的未來(lái)科技感。車內(nèi)為數(shù)不多的按鍵分別為玻璃除霧、車輛解鎖以及尾翼控制，剩下的功能則是全部通過(guò)屏幕來(lái)進(jìn)行操作。

　　水杯架應(yīng)該是每臺(tái)車都會(huì)配備的，路特斯Emeya的水杯架采用了可升降式的設(shè)計(jì)，在沒(méi)有放置水杯時(shí)，它是可以直接升起來(lái)的，從而讓整臺(tái)車看起來(lái)更加具有整體感和豪華氣場(chǎng)。水杯架的裝飾條也是采用了類似碳纖維的圖案造型，確實(shí)非常帥氣。

　　而在副駕駛一側(cè)，路特斯Emeya也是非常貼心的設(shè)計(jì)了一個(gè)小的顯示屏，這里面是可以顯示娛樂(lè)信息的，也是方便副駕駛來(lái)進(jìn)行觀察和選擇。此外，車輛的后排中央扶手也是帶有一塊操作屏幕的，可以控制后排座椅以及空調(diào)系統(tǒng)等，也是體現(xiàn)了這款車對(duì)于豪華的一種詮釋方式。

　　座椅的設(shè)計(jì)也是將豪華與運(yùn)動(dòng)進(jìn)行完美的融合，整個(gè)座椅采用了一體式的設(shè)計(jì)，并且使用了更加親膚的面料，而且電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱、按摩等也是一應(yīng)俱全。此外，前排座椅的背面更是夸張的使用了大塊的碳纖維面板進(jìn)行裝飾，運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)真是無(wú)處不在。

　　后排則是采用了兩座設(shè)計(jì)，而且座椅的舒適程度也是非常高的，并且也和前排座椅一樣使用了更多運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，就比如整體的造型，當(dāng)時(shí)乘坐起來(lái)缺絲毫不擁擠，反而會(huì)更有包裹感。后排座椅也是支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩等功能的，除了中間的面板外，座椅的兩側(cè)也是帶有調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的。

　　動(dòng)力方面，路特斯Emeya或?qū)⒋钶d雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率225kW，后電機(jī)最大功率450kW，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)來(lái)看，車輛的零百加速時(shí)間僅為2.7s，最高車速更是可達(dá)256km/h，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了600km，并會(huì)支持800V快充。

　　總結(jié)：

　　路特斯Emeya將會(huì)在廣州車展期間正式亮相，新車定位中大型轎車，也是一款純電超跑轎車。這款車的亮相不僅拓寬了路特斯的品牌領(lǐng)域，而且還能為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)全新的競(jìng)爭(zhēng)。路特斯Emeya不僅傳承了品牌的運(yùn)動(dòng)基因，更是用前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和過(guò)硬的用料展現(xiàn)了該品牌對(duì)于豪華的詮釋，那么這款車到底能不能掀起百萬(wàn)豪車間的內(nèi)卷風(fēng)暴呢？就讓我們一起期待它在廣州車展上的表現(xiàn)吧。