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12萬(wàn)級(jí)B級(jí)車新標(biāo)桿榮威D7 5天訂單破5000

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:王鳴幽 日期:2023年11月15日 字體大小:【

  上市僅5天,訂單突破5000臺(tái),“12萬(wàn)的BBA”榮威D7展現(xiàn)了進(jìn)軍新能源家轎市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。這個(gè)周末,榮威全國(guó)線下門(mén)店人頭攢動(dòng),咨詢、預(yù)約試駕榮威D7的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕,人們都為這款12萬(wàn)級(jí)的B級(jí)車而來(lái)。

  作為上汽榮威全新產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型,榮威D7依托“上汽星云”純電系統(tǒng)化平臺(tái)和“上汽珠峰”機(jī)電一體化架構(gòu)兩大超級(jí)平臺(tái)打造,并以“云宿智能座艙”“DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)”等技術(shù)成果賦能,為用戶帶來(lái)B級(jí)車的空間、B級(jí)車的價(jià)值,并將B級(jí)車的“門(mén)檻”降至12萬(wàn)級(jí),憑A級(jí)車的價(jià)格實(shí)現(xiàn)迅速突圍。

  價(jià)格誠(chéng)意滿滿,擊破B級(jí)車的價(jià)格壁壘

  在長(zhǎng)期由合資品牌主導(dǎo)的B級(jí)車市場(chǎng),20萬(wàn)左右的主流價(jià)格,抬高了用戶的購(gòu)買門(mén)檻,而榮威D7以A級(jí)車的價(jià)格,進(jìn)軍B級(jí)車市場(chǎng),突破了B級(jí)車的價(jià)格壁壘。榮威D7共推出插電混合和純電兩種動(dòng)力版本,上市權(quán)益價(jià)分別為12.18萬(wàn)-14.18萬(wàn)和14.38萬(wàn)-17.08萬(wàn)。

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  與此同時(shí),榮威D7更為用戶帶來(lái)誠(chéng)意滿滿的上市禮遇:消費(fèi)者通過(guò)榮威官方渠道支付1000元訂金,即可鎖定包括膨脹禮、煥新禮、增購(gòu)禮、金融禮、質(zhì)保禮、充電禮、流量禮在內(nèi)的至多7重誠(chéng)意好禮。其中,針對(duì)新用戶推出的膨脹禮至多7倍訂金膨脹(EV車型),針對(duì)老用戶推出的煥新禮至高5000元置換補(bǔ)貼。榮威D7,12萬(wàn)的BBA,以滿滿的誠(chéng)意,奠定了其成為爆款的基礎(chǔ)。

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  云宿智能座艙,定義B級(jí)車的空間價(jià)值

  對(duì)現(xiàn)階段的汽車用戶而言,汽車座艙不再僅僅發(fā)揮代步工具的功能,更是家和辦公場(chǎng)所之外的“第三生活空間”,其舒適性和智能化程度是用戶高度關(guān)注的產(chǎn)品價(jià)值。

  榮威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈現(xiàn)B級(jí)車超級(jí)空間,9層材料精心打造的云宿座椅,配合U形環(huán)抱式設(shè)計(jì),帶來(lái)如宿云端的舒適乘坐體驗(yàn)。后排933mm腿部空間和945mm頭部空間,配合超越同級(jí)的靠背高度和頭枕寬度,寬敞舒適、久坐不累。全系標(biāo)配前排座椅大躺功能,輕松實(shí)現(xiàn)座艙的多場(chǎng)景切換。

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  智能方面,榮威D7搭載全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng),配合雙12.3英寸超長(zhǎng)液晶屏,實(shí)現(xiàn)一語(yǔ)多意、手車導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、語(yǔ)音多樣有效性回復(fù)等功能,讓智能交互步入車機(jī)“聽(tīng)與想”的超級(jí)智能階段。

  高效動(dòng)力科技,刷新B級(jí)車的技術(shù)價(jià)值

  榮威堅(jiān)持“以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)核心市場(chǎng),將技術(shù)價(jià)值轉(zhuǎn)化為用戶價(jià)值”的長(zhǎng)期主義。得益于上汽多年來(lái)在新能源技術(shù)上的前瞻布局和持續(xù)投入,依托“上汽星云”和“上汽珠峰”兩大超級(jí)平臺(tái)打造的榮威D7,展現(xiàn)出超越同級(jí)的技術(shù)價(jià)值。

  榮威D7 DMH搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),集成了行業(yè)首創(chuàng)“五合一”功能的動(dòng)力總成大腦PICU和同軸P1電機(jī)等先進(jìn)成果,搭載熱效率43%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),百公里虧電油耗僅4.3L(CLTC),滿電滿油綜合續(xù)航里程(CLTC)高達(dá)1400km,一步到位滿足用戶“既要跑得遠(yuǎn)、又要跑得省”的需求。

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  而原生純電架構(gòu)也賦予榮威D7 EV領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品的“真純電”實(shí)力。榮威D7 EV采用高性能車最青睞的后驅(qū)架構(gòu),搭載同級(jí)集成度最高的VGA六合一電驅(qū)系統(tǒng),峰值功率155KW,峰值扭矩310N·m,零百加速僅6.5秒,同時(shí)提供510km和610km兩種續(xù)航里程(CLTC)選擇,駕控樂(lè)趣與日常通勤一車兼顧。

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  榮威D7以“B級(jí)車的空間、B級(jí)車的價(jià)值、A級(jí)車的價(jià)格”為用戶帶來(lái)了舒適、可靠、超值的中高級(jí)新能源家轎新選擇,上市即熱銷只是開(kāi)始,未來(lái)榮威品牌將繼續(xù)以核心技術(shù)為錨點(diǎn)持續(xù)發(fā)力新能源市場(chǎng)。

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