隨著電商的不斷發(fā)展，當(dāng)前對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)的需求也在直線增長(zhǎng)，而對(duì)于這個(gè)行業(yè)來(lái)講，降本增效便是目前最為切實(shí)的目標(biāo)。相較于傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力物流車，新能源車型不僅在用車成本上更加低廉，在智能化方面更是帶有先天的優(yōu)勢(shì)。今天我們就一起來(lái)看一款瑞馳新能源推出的全新中型電動(dòng)物流車——瑞馳EC75。
瑞馳EC75已經(jīng)在12月5日正式上市，官方定位“智能電動(dòng)超級(jí)VAN”，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間16.58萬(wàn)-17.58萬(wàn)元。該車不僅擁有1.86米的車身寬度、近7m3的裝載空間、雙側(cè)滑門及純平對(duì)開尾門設(shè)計(jì)，更是配備10.1寸智能語(yǔ)音控制大屏、專屬貨運(yùn)平臺(tái)APP等智能化配置。
寫在最后：作為瑞馳新能源全新推出的中型物流車產(chǎn)品，瑞馳EC75不僅擁有7m3充裕的貨廂空間、雙側(cè)滑門及純平對(duì)開尾門、597mm的地板離地間隙，同時(shí)也搭載內(nèi)置專屬貨運(yùn)平臺(tái)APP的10.1寸智能語(yǔ)音控制大屏、高效靈敏的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等科技、舒適配置，在同類車型中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并且純電車型在日常的使用及后期維護(hù)成本上相較傳統(tǒng)燃油車型也有一定的優(yōu)勢(shì)。此外，瑞馳新能源還將在明年一季度推出瑞馳EC75長(zhǎng)續(xù)航版本，在2024年二季度推出搭載L2+智能輔助駕駛功能的版本車型。
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