11到12萬(wàn)元的緊湊型SUV都帶有L2級(jí)別的輔助駕駛了，你讓同級(jí)別合資車型怎么玩？之所以探索06都市版的售價(jià)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，明顯可以看到，是為了滿足剛建立家庭，選購(gòu)SUV的需求，而這一代年輕人不僅要硬朗的SUV外觀，又要性能穩(wěn)定沒有后顧之憂的動(dòng)力，當(dāng)然還想要主流的智能化配置，這就是探索06都市版推出的意義。
探索06都市版共有兩款車型（舒適和豪華11.99萬(wàn)元、12.99萬(wàn)元），配置方面的差別集中在，外后視鏡電加熱+電動(dòng)折疊+鎖車自動(dòng)折疊；感應(yīng)前雨刮；發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩；副駕座椅電動(dòng)4向調(diào)節(jié)；540°高清全景影像；全速域ACC自適應(yīng)巡航；L2輔助駕駛；手機(jī)藍(lán)牙鑰匙（帶分享功能）；車載微信；感應(yīng)電動(dòng)尾門；50W手機(jī)無(wú)線快充這11個(gè)地方。
兩個(gè)配置只差1萬(wàn)元，但有11項(xiàng)比較實(shí)用的配置，包含了L2級(jí)輔助駕駛功能，其實(shí)還是很值得入手豪華版的。
那就先來說說這款車型的輔助駕駛體驗(yàn)感受，這次試駕的路況包含城區(qū)和高速，正是輔助駕駛大顯身手的應(yīng)用場(chǎng)景，相對(duì)于其他車型激活輔助駕駛的方式，奇瑞探索06都市版激活的方式來自方向盤左側(cè)的多功能按鍵，向下按，即可啟動(dòng)，同時(shí)開啟全速域跟車以及車道居中、DAI、FCW、AEB、LDW、LDP、IES、CSA、TSR、SLA、SCF、TJA、ICA這些功能，當(dāng)然該車還有限速行駛的功能。
輔助駕駛啟動(dòng)后在液晶儀表盤中的顯示信息，還是很清晰和明了的，對(duì)于車輛前方探測(cè)是以扇面顯示，能夠明顯反饋到路面標(biāo)志標(biāo)線，對(duì)于前車的減速，左右車道的并道，通過傳感器都能很快速的探測(cè)到，做出減速的動(dòng)作。
跟車與剎車的力度，比較適中，并不會(huì)讓駕駛員感到很不安，整體的調(diào)校偏向嚴(yán)謹(jǐn)。輔助駕駛能夠應(yīng)對(duì)小曲率彎道，角度過大的彎道或者匝道，它會(huì)自動(dòng)跳出，這方面應(yīng)該是軟件的調(diào)校，在OTA后，這樣的問題應(yīng)該是可以得到解決。該輔助駕駛并不支持半自動(dòng)變道，當(dāng)然這是肯定。不過在這個(gè)價(jià)位區(qū)間能夠有L2級(jí)別的輔助駕駛就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
再來說說動(dòng)力和駕駛感受，與探索06悅野版兩驅(qū)版是一樣的。動(dòng)力依然是鯤鵬動(dòng)力的1.6T+7DCT的黃金組合，最大功率145kW，最大扭矩290Nm。在低速中的高扭表現(xiàn)明顯，通過三種駕駛模式的切換，能夠有不同的駕駛感受。
具體來說，運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，油門變得更靈敏，轉(zhuǎn)速在一個(gè)檔位的時(shí)候拔的很高，帶來很明顯的推背感以及超車能力，對(duì)于應(yīng)付城市間的提速，綽綽有余。
面對(duì)高速封閉道路，其中后段的加速能力依然出眾，這就是鯤鵬動(dòng)力能給到的穩(wěn)定且不拖拉的感覺。
而在經(jīng)濟(jì)模式下，這輛車的整體加速都變得很絲滑，沒有升降檔的感覺，更沒有動(dòng)力因?yàn)橐?jié)能而限制發(fā)力的感覺，只有油門的響應(yīng)會(huì)有變化，它的阻尼會(huì)增加，但并不彈腳，能夠保證駕駛的線性感受。
在體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式后，其實(shí)比較推薦日常駕駛把駕駛模式放在經(jīng)濟(jì)上，并不是因?yàn)橐ＷC更低的油耗，而是駕駛起來會(huì)更自然，在性能和燃油上，經(jīng)濟(jì)模式做到了平衡。以至于在性能方面，這套鯤鵬1.6T+7DCT能做到8秒級(jí)零百加速、以及百公里6.98L的超低油耗。
再來說說懸架，與悅野四驅(qū)版相比，底盤仍然為前麥弗遜后多連桿懸架，避震調(diào)校偏向硬朗，這是沒有想到的，通常來說，11-12萬(wàn)元的城市SUV的底盤定位應(yīng)該屬于偏舒適的選擇，但探索06都市版的操控明顯感到支撐力極強(qiáng)，在成都這樣的高架和爬坡的體驗(yàn)上，懸掛的支撐非常硬朗，而在略有砂石的國(guó)道上，能夠感覺到避震的阻尼很強(qiáng)，非常有韌性，全油門起步的時(shí)候，抬頭也并不明顯。
除了動(dòng)力上的駕駛感受，奇瑞探索06都市版在行駛中轉(zhuǎn)向，會(huì)觸發(fā)左右側(cè)死角補(bǔ)盲的功能，這一點(diǎn)對(duì)于高車身的SUV非常有用，能夠避免碰到較低的障礙物以及兒童，提升了行駛的安全性。
在乘坐感受方面，靜態(tài)的車內(nèi)空間可以說非常充裕，官方稱之為多次元魔方空間，腿部空間以及頭部空間在方方正正的外觀輪廓下，使得前后排坐著很舒適。
前后排座椅的填充支撐性很強(qiáng)，再加上偏運(yùn)動(dòng)的底盤，在一些顛簸路面座椅的吸收需要提升，但在長(zhǎng)途乘坐上，對(duì)于腰背的支撐會(huì)很舒服。
內(nèi)飾以及配置方面與悅野四驅(qū)版本保持一致，全系標(biāo)配8155芯片，車機(jī)的整體操控非常順滑，由于試駕為試裝車，語(yǔ)音交互功能沒有激活，但通過提車用戶的反饋，語(yǔ)音交互以及車機(jī)的交互都是非常主流的。
另外還支持CarPlay以及CarLife，可以通過無(wú)線連接蘋果/安卓手機(jī)，在端與端的鏈接上，領(lǐng)跑同級(jí)別合資車型，你真的很難相信這是一款11、12萬(wàn)元的緊湊型SUV。
在配置方面，除了有10.25英寸液晶儀表盤以及13.2英寸中控屏，豪華版還采用航空式電子檔把、540°高清全景影像、整車全域OTA、50W手機(jī)無(wú)線快充以及8揚(yáng)聲器SONY音響。
再來說說探索06都市版與悅野版本最大的區(qū)別，就是在外觀上，車頭采用大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵，但整體的車身造型、核心動(dòng)力均保持一致，加上豐富的配置以及科技，讓探索06都市版的綜合性價(jià)比非常出眾。
奇瑞探索06都市版整車輪廓依然采用了橫平豎直的線條造型，尺寸依然保持了長(zhǎng)4538mm；寬1898mm、高1680mm；2672mm的軸距。
奇瑞探索06都市版車頭的變化非常明顯，采用了大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵，也可以稱之為豎琴律動(dòng)的中網(wǎng)，使得車頭的精致感提升，進(jìn)氣格柵配有英文奇瑞的LOGO。分體式大燈采用上下分體式布局，特別是下方的兩側(cè)矩形的燈組凸顯硬朗感。
另外，奇瑞探索06都市版銀色的車企，具有陽(yáng)光潮感變色能力，這個(gè)顏色非常吸引人，但對(duì)于剮蹭后的補(bǔ)色，并不友好。
車側(cè)與其它版本保持一致，但取消了銀色護(hù)板，新增一條細(xì)長(zhǎng)黑色裝飾條做點(diǎn)綴，探索06都市版輪圈采用全新造型，黑銀搭配的五幅式輪轂，富有張力。前高后低的車頂平直曲線，加上懸浮式車頂設(shè)計(jì)，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。
車尾并沒有改變，仍然采用大尺寸擾流板、貫穿式尾燈以及棱角分明的線條設(shè)計(jì)。以突出輕度越野氣質(zhì)，粗獷有力的后包圍與前臉形成首尾呼應(yīng)，厚重的黑色后防撞梁等都在進(jìn)一步硬核前臉的硬派造型。
總結(jié)來說，探索06都市版具有收割緊湊型SUV市場(chǎng)能力，它不僅用厚道的配置和性能滿足消費(fèi)者，還有鯤鵬動(dòng)力、奇瑞全球研發(fā)能力做背書，形成真正具備“內(nèi)卷”的實(shí)力，而探索06系列不僅是為中國(guó)而來，面對(duì)全球市場(chǎng)該車上市后的影響力也非常突出，奇瑞是真正不用喊出“為國(guó)出?！本湍玫絻?yōu)異成績(jī)的車企，所以，在11-12萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，你會(huì)選擇探索06都市版嗎？
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