擺脫生產(chǎn)積壓 豐田限制日本部分車型銷售

　　蓋世汽車訊 據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，因為此前疫情限制了供應(yīng)導(dǎo)致生產(chǎn)積壓，豐田汽車正面臨著非常困難的局面，不得不拒絕日本經(jīng)銷商一半的主要車型訂單。《日經(jīng)新聞》向幾家豐田經(jīng)銷商了解了20種熱門消費(fèi)車型的銷售情況。

　　截至11月中旬，所有豐田經(jīng)銷商已停止接受Alphard小型貨車的訂單。由于擔(dān)心在即將發(fā)布的新車型之前完成訂單，該公司還停止了陸地巡洋艦 300（Land Cruiser 300）SUV的訂單。

　　盡管各經(jīng)銷商的時間安排不同，但從7月初左右開始，最新版本的Alphard訂單已受到限制，而計劃進(jìn)行升級的Aqua車型訂單已在9月左右停止。不過銷售限制并未影響凌放（Harrier）SUV和卡羅拉銳放（Corolla Cross）等車型的銷售。

　　從豐田的整體訂單數(shù)量來看，在4月到10月這七個月的時間里，全日本范圍內(nèi)的豐田經(jīng)銷商僅有兩個月實現(xiàn)了銷量的同比增長。與去年8月相比，今年8月的銷量更是出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑，主要由于去年推出了Sienta掀背車，使需求量大幅增加。

　　大多數(shù)其他汽車制造商在滿足需求方面沒有遇到同樣的問題，而豐田目前的狀況可以通過三個主要因素解釋：

　　一方面，需求超過了產(chǎn)能。豐田將2023財年豐田和雷克薩斯汽車在日本國內(nèi)的產(chǎn)量預(yù)測上調(diào)了9萬輛，達(dá)到了334萬輛，超過了疫情前2019財年預(yù)測的330萬輛。10月份豐田國內(nèi)銷量同比增長18%，達(dá)到133,996輛，連續(xù)第10個月同比增長。根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會（Japan Automobile Dealers Association）的數(shù)據(jù)，七月至九月期間，豐田在日本汽車市場的份額同比增長近10個百分點，超過了50%。

　　另一個因素可能是該公司龐大的訂單積壓。在豐田的生產(chǎn)系統(tǒng)中，汽車是根據(jù)訂單生產(chǎn)的，旨在將庫存和浪費(fèi)降至最低。不過，在疫情導(dǎo)致芯片短缺而產(chǎn)量下降時，豐田仍在接受訂單，訂單積壓在高峰時達(dá)到了約100萬輛。

　　此外，豐田在2020年進(jìn)行的銷售渠道整合可能也是一個原因。以前，豐田經(jīng)銷商分為四個類別，每個類別可以銷售特定的車型，但現(xiàn)在任何豐田車型都可以在任何經(jīng)銷商處訂購。一位經(jīng)銷商高管表示，這導(dǎo)致一些熱門車型的“訂單激增”，訂單取消量也有所增加。

　　目前，情況正逐漸好轉(zhuǎn)。車輛交付的平均時間正在減少，從2022年底的約六個月降至目前的不到五個月。據(jù)悉，到明年春季，交貨時間將進(jìn)一步縮短至約四個月。

　　與11月中旬相比，對新訂單的限制已經(jīng)有所放松，情況可能在春季后恢復(fù)正常。但如果情況沒有改善，消費(fèi)者可能會開始轉(zhuǎn)向競爭對手的車型。