快科技12月27日消息，昨日問(wèn)界旗艦SUV車型M9正式上市，雖然起售價(jià)高達(dá)46.98萬(wàn)元，但依舊擋不住如雪花般飄來(lái)的訂單，截至目前，該車?yán)塾?jì)大定量已超2萬(wàn)臺(tái)！
這還不算，據(jù)“晚點(diǎn)LatePost”報(bào)道，即將到來(lái)得到2024年，問(wèn)界還將持續(xù)發(fā)力，推出更多新車，包括全新的M8、大改款的M5，而且AITO問(wèn)界還將年銷量目標(biāo)提升到60萬(wàn)臺(tái)，且向上游供應(yīng)鏈廠商傳達(dá)上述銷量目標(biāo)。
作為華為和賽力斯打造的新能源汽車品牌，AITO問(wèn)界在2021年12月發(fā)布，次年3月，首車M5開(kāi)啟交付，同年8月，M7上市。
有了華為的背書，問(wèn)界去年一度非常風(fēng)光，去年1-11月累計(jì)交付超6.8萬(wàn)輛，不過(guò)今年上半年，問(wèn)界銷量跌入谷底，很多人甚至覺(jué)得它徹底走不下去了。
然而今年9月底，隨著問(wèn)界新M7的上市，問(wèn)界徹底起死回生，并一路走高。
在問(wèn)界M9上市發(fā)布會(huì)上，賽力斯汽車有限公司新任總裁何利揚(yáng)則表示，問(wèn)界新M7自發(fā)布至今的累計(jì)大定已超過(guò)12萬(wàn)輛，目前的產(chǎn)能已達(dá)每月3萬(wàn)輛，可實(shí)現(xiàn)每30秒下線一輛新車。
可以預(yù)見(jiàn)的是，明年M8大概率是M9的縮小版，依舊定位于家庭SUV，補(bǔ)足M7和M9的空白。
