兼顧性能的奶爸車 試駕智己LS6超強性能版

　　在時下內(nèi)卷的新能源汽車市場中，配置、性能、空間以及價格，都是各大車企“卷”到不行的產(chǎn)品點。雖然率先上市的智己LS7在科技配置層面已經(jīng)武裝到了牙齒，但較為昂貴的價格令其市場表現(xiàn)不溫不火。這不，門檻更低的智己LS6來了，雖然定位比智己LS7低一些，但其綜合實力可不容小覷，不僅空間大、智能化配置豐富，零百加速時間甚至比智己LS7還要快，絕對可以稱得上是一臺兼顧性能的奶爸車。

　　外觀：優(yōu)雅且精致

　　從外觀來看，評測車輛的整體設(shè)計和智己LS7非常相似。前臉采用家族式設(shè)計語言，封閉式前格柵輔以內(nèi)凹的前包圍后，看起來很有立體感。同時，智己車標(biāo)以及前包圍兩側(cè)的“L”形進(jìn)氣口裝飾條的組合，又顯出了一絲精致感。

　　來到車側(cè)可以發(fā)現(xiàn)，評測車輛的造型相當(dāng)飽滿，車頂后部的線條相比智己LS7傾斜角度更大，所以有一種類似掀背車型的動感。門板下方采用斜向的裝飾條，提升了些許運動氣息。值得一提的是，在Air Ribbon空氣動力學(xué)組件的加持下，評測車輛的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.237Cd，比智己LS7還要低。車身尺寸方面，其長寬高分別為4904mm*1988mm*1669mm，軸距2950mm。

　　尾部造型同樣出彩，像極了阿斯頓·馬丁，看起來極具國際范兒。貫穿式的LED尾燈采用熏黑設(shè)計，看起來相當(dāng)犀利。后包圍底部的擴散器設(shè)計，也讓新車更顯運動氣息。

　　細(xì)節(jié)方面，評測車輛的前大燈采用了類似“L”形造型輪廓設(shè)計，燈腔內(nèi)的樣式非常犀利，點亮后極具辨識度。同時，其還有隱藏式門把手、無框車門等時尚且具科技感的元素。本次評測車型選裝花瓣樣式21英寸輪圈，并搭配醒目的橘紅色Continental四活塞剎車卡鉗。輪胎方面，其采用規(guī)格為前235/45 R21，后265/40 R21的輪胎。

　　內(nèi)飾：科技感十足

　　2023款智己LS6的內(nèi)飾設(shè)計和智己LS7的樣式相似，采用家族式設(shè)計風(fēng)格，以極簡的設(shè)計思路為主。貫穿中控的超長橫屏相當(dāng)霸氣，而半輻式方向盤的設(shè)計也讓整個內(nèi)飾充滿未來感。另外，在材質(zhì)上，車內(nèi)采用大量皮質(zhì)包裹，配合淺色內(nèi)飾后呈現(xiàn)出非常豪華溫馨的效果。

　　評測車輛配備26.3英寸+15.5英寸（選裝）+10.5英寸共三塊屏幕，并搭載IM OS智能交互系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，實測其整體操作以及反應(yīng)速度都非常出色。在功能方面，新車除了支持常規(guī)的衛(wèi)星導(dǎo)航、語音控制識別功能外，還支持澎湃新聞、嗶哩嗶哩以及36氪等多款A(yù)PP。

　　在舒適性配置方面，評測車輛表現(xiàn)同樣令人滿意。Nappa真皮座椅較為寬大且支持多向電動調(diào)節(jié)功能，輔以加熱/通風(fēng)/按摩功能，舒適度得以保證。值得一提的是，該車座椅采用POPO云感座椅，樣式很像沙發(fā)的方格形狀，內(nèi)部有20mm的海綿填充物，能提供很舒適的包裹感。同時，前排座椅椅背上還配備拓展塢磁吸盤，可以拓展吸附包括護眼閱讀燈、隨行美妝鏡、萬能拓展支架等精美磁吸單品，更有折疊小桌板搭配使用，讓用戶隨心搭配“百變”空間（上述配件需單獨購買）。

　　動力：加速迅猛 破百輕松

　　試駕車型采用了前后雙電機布局，電動機總功率579kW，電動機總扭矩800N·m。百公里加速時間僅為3.48s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)702km。

　　評測車輛支持舒適、節(jié)能、運動、雪地以及個性化五種駕駛模式。舒適模式下，車輛的綜合行駛狀態(tài)最均衡，動力輸出非常線性，適合上下班通勤那種走走停停的使用場景。

　　而當(dāng)車輛電量較低時，節(jié)能模式會是比較好的選擇。此時車輛的加速踏板會顯得有些“慵懶”，整個提速過程會非常緩慢。個人覺得如果家里有老人小孩或者是易暈車人群的話，這個模式會是很好緩解電動車眩暈感的駕駛模式。

　　前文提到了三秒俱樂部，沒錯，在運動模式下，如果你瞬間踩下加速踏板的話，那么這臺車就可以帶來足夠強大的推背感，以至于你忘記自己開的是一臺奶爸車。該模式下，評測車輛加速踏板響應(yīng)表現(xiàn)非常激進(jìn)，來自前后雙電機的強大動力，會迸發(fā)出令人血脈僨張的爆發(fā)力，零百加速僅需3.48s。

　　制動力方面，試駕車型采用強大的Continental四活塞剎車卡鉗，由于活塞數(shù)量足夠多，所以其制動力釋放非常線性，可以給予駕駛者足夠的信心。同時，該車的能量回收有“低”、“標(biāo)準(zhǔn)”兩種模式可選?！暗汀蹦Ｊ较拢献Ц胁⒉幻黠@，駕駛起來較為舒適，整體與燃油車類似。而在“標(biāo)準(zhǔn)”模式下，車輛拖拽感較為明顯，日常駕駛時編輯更推薦使用“低”模式。

　　評測車輛采用前雙叉臂式+后多連桿式獨立懸架組合，行駛中能最大限度保證車內(nèi)舒適度和轉(zhuǎn)彎時的支撐性。在通過細(xì)小顛簸路面時，整個懸架系統(tǒng)會完全化解。而在面對減速帶等較大沖擊時，也可以讓車身有著不錯的姿態(tài)。

　　另外，半輻式方向盤也是亮點，雖然握感比較舒適，但上手一段時間后還是不能很好地適應(yīng)，需要長時間的操作來逐漸轉(zhuǎn)變駕車習(xí)慣。不過，整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)令人滿意，其轉(zhuǎn)向虛位很小，并隨著車速增加方向盤也會變得更沉。

　　在NVH方面，由于車輛采用純電驅(qū)動，并且擁有很低的風(fēng)阻系數(shù)，其在行駛過程中對路噪、胎噪以及風(fēng)噪的抑制都相當(dāng)不錯，內(nèi)部靜謐性值得肯定。

　　空間：足以滿足家庭用車

　　在空間體驗方面，身高178cm的體驗者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間兩拳，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部和腿部空間均為兩拳有余，后排整體乘坐空間較為寬敞。

　　在儲物空間方面，評測車輛車內(nèi)配有眾多儲物格，拿取物品時較為便利。其采用上下分層設(shè)計。中控臺上方左側(cè)為無線充電板，右側(cè)為儲物格，后方為杯架。下方則為空間較大的儲物槽，內(nèi)部可放入腰包等稍大一些的物品。另外，該車還配有前備廂，容積為32L，可滿足用戶更多儲物需求。

　　評測車輛的后備廂較為平整，常規(guī)狀態(tài)下容積為665L，當(dāng)后排座椅放倒后，整體容積可進(jìn)一步增加到1640L。

　　安全：全方位保護

　　在安全配置方面，評測車輛的整體表現(xiàn)非常出色，諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等諸多主被動安全配置均有配備。此外，在輔助駕駛功能上，除了360度全景影像以外，它還擁有全域數(shù)字視野補盲功能，通過中控屏圖像顯示，可以對A柱、側(cè)后以及車后視野進(jìn)行有效補盲。同時，新車還有一鍵AI代駕，包含一鍵泊車、一鍵貼邊、一鍵脫困和一鍵循跡這四個功能，讓日常用車更加便利。

　　總結(jié)：

　　在內(nèi)卷激烈的今天，無數(shù)車企都在絞盡腦汁研發(fā)更加強大的產(chǎn)品來滿足用戶需求。而這臺2023款智己LS6可以說做到了極致，不僅擁有大空間、高配置和高性能，而且價格也很親民。我就問，不到30萬，讓你既能當(dāng)奶爸車用，又能當(dāng)超跑用的車除了它還有誰？反正我是愛了，你們呢？