世上所有的一鳴驚人，都來(lái)自那些敢對(duì)自己下狠手的人。
“無(wú)問(wèn)西東，只問(wèn)自由，只問(wèn)盛放，只問(wèn)深情，只問(wèn)初心，只問(wèn)敢勇，不問(wèn)西東。”
進(jìn)入2024年，一些新勢(shì)力品牌馬不停蹄，對(duì)新的一年銷量目標(biāo)做出部署。
今年將沖擊80萬(wàn)輛目標(biāo)的理想汽車，起初有點(diǎn)不敢相信，后細(xì)細(xì)想來(lái)也是有跡可循，且還有產(chǎn)品做支撐，有策略做支持，有投入做保障。
倘若只是單純依靠L7、L8、L9三款車型進(jìn)行征戰(zhàn)，理想汽車非常清楚，這既不現(xiàn)實(shí)也無(wú)勝算。當(dāng)理想汽車首款MPV——MEGA在廣州車展上的亮相，不到兩天時(shí)間預(yù)訂量就突破了10000輛，足以讓理想汽車吃下一顆定心丸。同時(shí)，將于2024年上半年推出最大的增長(zhǎng)點(diǎn)的理想L6，才是理想汽車最大底氣所在，即L6產(chǎn)品線會(huì)進(jìn)入20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間。此外，下半年還有3款純電產(chǎn)品上市交付。
若說(shuō)今年是理想汽車創(chuàng)辦以來(lái)“產(chǎn)品最豐富的一年”，還真沒(méi)有夸張。換言之，以理想汽車目前的基數(shù)和增速來(lái)看，哪怕競(jìng)爭(zhēng)路上少不了類似問(wèn)界、埃安等品牌的阻擊，2024年銷量翻倍的目標(biāo)也并非好高騖遠(yuǎn)。
與理想汽車貌似激進(jìn)的銷量目標(biāo)不同，蔚來(lái)汽車、小鵬汽車似乎顯得更為謹(jǐn)慎。
去年，蔚來(lái)以160038輛銷量收官，較2022年的122486輛同比增長(zhǎng)了30.7%，但目標(biāo)完成率只有65.3%。因此，蔚來(lái)今年確定的銷量目標(biāo)為23萬(wàn)輛。主要原因并非不自信，而是基于自身產(chǎn)品規(guī)劃考量，即新車型上市較少，仍以現(xiàn)有8款車為主，而計(jì)劃于下半年推出的子品牌阿爾卑斯首款SUV，未必能迅速拉升銷量。
明明新品不少的小鵬汽車，今年確定的銷量目標(biāo)為28萬(wàn)輛，較之去年翻了兩倍。2024年開(kāi)年就推出了大七座車型MPV的小鵬X9、2024款小鵬P5、2024款小鵬G9。此外，2024年小鵬還將推出3-4款新車，代號(hào)F57的中型轎車將接任小鵬P5，代號(hào)F61的A級(jí)SUV將接任小鵬G3，而代號(hào)F59的A+級(jí)轎車也將登場(chǎng)。
按說(shuō)，小鵬汽車有了較多新車型的入列，加之有旗下爆款車型小鵬G6的鼎力支撐，完全可以把銷量目標(biāo)適當(dāng)再定高一點(diǎn)。然而，小鵬汽車仍然定為28萬(wàn)輛，只是2023年全年銷量的雙倍而已。
顯而易見(jiàn)，理想、蔚來(lái)、小鵬三家所定的年度銷量目標(biāo)，相對(duì)比較務(wù)實(shí)，哪怕看上去有點(diǎn)“激進(jìn)”的理想汽車，也不過(guò)是在去年的銷量基礎(chǔ)往上翻了兩倍，蔚來(lái)則增加了44%。
其他新勢(shì)力品牌的新年目標(biāo)，包括零跑汽車預(yù)估為30-40萬(wàn)輛，深藍(lán)汽車28萬(wàn)輛，極氪汽車23萬(wàn)輛、智己汽車12-13萬(wàn)輛。
回頭再看問(wèn)界汽車，這一次竟然對(duì)自己下了狠手。根據(jù)規(guī)劃，2024年全年銷量目標(biāo)定下60萬(wàn)輛。今年上半年將推出問(wèn)界新M5，下半年推出全新車型問(wèn)界M8。
去年，問(wèn)界汽車完成銷量接近10萬(wàn)輛，實(shí)為99117輛。因有華為智選技術(shù)加持，全新問(wèn)界M7去年斬獲甚多，在12月交付了20611輛，2023全年累計(jì)交付94380輛。目前，問(wèn)界新M7累計(jì)大定已突破12萬(wàn)輛。2023年12月26日上市的問(wèn)界M9，上市7天大定已突破3萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2024年起，問(wèn)界單月交付能力預(yù)計(jì)將達(dá)到3萬(wàn)輛。
盡管問(wèn)界汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)非常突出，但其以6倍增速定下的銷量目標(biāo)多少讓人驚掉下巴。
不可否認(rèn)，問(wèn)界汽車的熱銷勢(shì)頭進(jìn)入2024年仍然不減。1月份前兩周銷量表現(xiàn)依然出色，以1.28萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)反超理想汽車的1.1萬(wàn)輛，位列新勢(shì)力品牌銷量第一名。
問(wèn)題是，如按年銷標(biāo)目60萬(wàn)輛來(lái)計(jì)，平均每月需達(dá)到5萬(wàn)輛，僅從今年1月前兩周的1.28萬(wàn)輛銷量來(lái)看，達(dá)到3萬(wàn)輛已屬不錯(cuò)，但距離5萬(wàn)輛還是相差甚遠(yuǎn)。再說(shuō)，當(dāng)下最熱銷的新M7車型能否持久保持熱度，其他后續(xù)車型能否款款保證成功，目前暫時(shí)無(wú)法確定。
林言以為，問(wèn)界汽車有決心有信心挑戰(zhàn)更高目標(biāo)，當(dāng)然是件好事，也值得鼓勵(lì)與肯定。不過(guò)，如何打消外界的顧慮與擔(dān)憂，問(wèn)界汽車最好在今年一季度能上交一份完美答卷，不僅可以證明自己的實(shí)力，也可贏得廣泛的市場(chǎng)贊譽(yù)，更可奠定在新勢(shì)力品牌中的絕對(duì)龍頭地位。
世上所有的一鳴驚人，都來(lái)自那些敢對(duì)自己下狠手的人。同樣，問(wèn)界汽車似乎也不例外。
