乘聯(lián)會(huì)：國(guó)產(chǎn)車行業(yè)利潤(rùn)率仍偏低

　　快科技1月30日消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)布局的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，均創(chuàng)歷史新高。

　　2023年中國(guó)汽車出口522.1萬輛，第一次超過日本，成為世界最大汽車出口國(guó)。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文表示，2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)占據(jù)世界汽車市場(chǎng)份額的33%，未來中國(guó)汽車產(chǎn)銷份額要突破40%并邁向50%。

　　2023年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體收入突破10萬億元，利潤(rùn)達(dá)到5086億元，不過，利潤(rùn)增速低于收入增速。

　　此外，汽車行業(yè)利潤(rùn)率5.0%，低于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.8%的平均水平；近十年，中國(guó)汽車行業(yè)利潤(rùn)率呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，2015年這一數(shù)據(jù)還能達(dá)到8.7%。

　　在新能源轉(zhuǎn)型下，汽車行業(yè)目前處于燃油車盈利但萎縮較快、新能源車高增長(zhǎng)但虧損較大的局面。

　　而作為國(guó)產(chǎn)車企的龍頭，長(zhǎng)城汽車是深度布局國(guó)內(nèi)、國(guó)外雙重市場(chǎng)的車企，其2023年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，全年?duì)I收1734.10億元，扣非歸母凈利潤(rùn)46.82億元。

　　全年累計(jì)銷售1,230,704輛；以此簡(jiǎn)單測(cè)算，長(zhǎng)城汽車的單車平均收入為14.09萬元，單車?yán)麧?rùn)僅為3804元。

　　與大眾、豐田等車企相比，國(guó)產(chǎn)車企的單車盈利相對(duì)較低，這也從側(cè)面反映了國(guó)內(nèi)車企間的激烈競(jìng)爭(zhēng)。