純電小鋼炮 試駕smart精靈#3 BRABUS性能版

　　外觀上，評(píng)測(cè)車延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前臉配合熏黑的貫穿式LED燈帶以及梯形下格柵，具有較高的識(shí)別度。此外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配有導(dǎo)氣口裝飾，進(jìn)一步增添運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車輛側(cè)面造型圓潤(rùn)、簡(jiǎn)潔，尤其是溜背式設(shè)計(jì)很有轎跑SUV的氣質(zhì)。此外，懸浮式車頂也帶來了一定的時(shí)尚氣息。在尾部，熏黑的貫穿式尾燈拉寬了橫向視覺寬度，并且還與車頭相呼應(yīng)。而夸張的黑色包圍以及內(nèi)部與車身同色的飾條，也提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　在細(xì)節(jié)上，前翼子板兩側(cè)配有可發(fā)光LOGO，尤其在夜間識(shí)別度非常出色。此外，隱藏式門把手在彈出后還會(huì)露出smart標(biāo)識(shí)。五輻式雙色輪圈樣式出眾，搭配醒目的紅色剎車卡鉗，性能感營(yíng)造非常到位。輪胎采用了馬牌EcoContact 6 Q系列，其在噪音優(yōu)化和節(jié)能方面表現(xiàn)出色，規(guī)格為245/45 R19。

　　內(nèi)飾：簡(jiǎn)約、科技味十足

　　smart精靈#3的內(nèi)飾繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)約精致，用料也頗為厚道，搭配操作臺(tái)大面積銀色飾板，保證了內(nèi)部檔次感。平底方向盤手感很好，同時(shí)紅色縫線以及底部的“BRABUS”標(biāo)識(shí)，則強(qiáng)調(diào)了自身屬性。儀表盤造型細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部可提供豐富的信息，例如多媒體、巡航以及行車電腦等。值得一提的是，全新設(shè)計(jì)的圓形空調(diào)出風(fēng)口不僅更具運(yùn)動(dòng)氣息，而且看上去也非常有奔馳的“味道”。

　　12.8英寸中控屏幕顯示清晰，且搭載了“靈感星球”smart OS全場(chǎng)景數(shù)字生態(tài)車機(jī)系統(tǒng)。UI界面設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，彰顯年輕氣質(zhì)，并且在高通驍龍8155芯片的加持下，操作過程流暢度表現(xiàn)不錯(cuò)。在功能上，可支持導(dǎo)航、語音交互、車聯(lián)網(wǎng)等。與此同時(shí)，該系統(tǒng)還支持愛奇藝視頻、酷狗音樂等第三方APP。另外，新車還搭載了Beats揚(yáng)聲器，音質(zhì)較為出色。

　　在舒適性配置方面，評(píng)測(cè)車的表現(xiàn)也很出色。不可開啟全景天窗整體面積較大，車內(nèi)采光效果良好。為了保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，評(píng)測(cè)車內(nèi)還配有空氣凈化功能，可提供智能新風(fēng)和快速除味兩種模式。此外，前排座椅乘坐舒適，包裹感很強(qiáng)，且支持三檔加熱和通風(fēng)功能。

　　動(dòng)力：動(dòng)力輸出直接 加速暢快

　　動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車配備了雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為315kW，總扭矩為543N·m。CLTC純電續(xù)航里程為520km。在駕駛模式方面，評(píng)測(cè)車可提供Eco、Comfort、Sport以及BRABUS模式。

　　車輛的動(dòng)力表現(xiàn)可以說非常出色，在Comfort模式下，評(píng)測(cè)車起步平緩且動(dòng)力輸出線性。需要超車時(shí)，踩下加速踏板后，動(dòng)力輸出會(huì)非常直接，突如其來的推背感會(huì)讓人有些猝不及防。在Eco模式下，車輛的加速性能略顯“慵懶”。

　　在BRABUS模式下，車輛的加速表現(xiàn)更為激進(jìn)，同時(shí)車內(nèi)還會(huì)有模擬聲浪，提升了駕駛激情。實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，深踩加速踏板后，車輛如箭一般“飛”了出去，并且車內(nèi)人員還會(huì)有眩暈感，可以說它的加速快感讓人真正體驗(yàn)到了速度與激情。

　　在制動(dòng)方面，高速行駛中的制動(dòng)力釋放非常線性，而在低速行駛中，剎車踏板表現(xiàn)也很靈敏。此外，該車的動(dòng)能回收調(diào)到“強(qiáng)”檔位時(shí)，松開加速踏板會(huì)感受到一定拖拽感，而在“標(biāo)準(zhǔn)”和“弱”檔位下并不明顯。

　　評(píng)測(cè)車配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后五連桿獨(dú)立懸架。面對(duì)路面細(xì)小顛簸時(shí)，整個(gè)懸架系統(tǒng)會(huì)完全化解。而在面對(duì)減速帶等較大沖擊時(shí)，懸架還可以將其處理得十分柔和。另外，smart精靈#3的方向盤握感比較舒適，低速轉(zhuǎn)向時(shí)虛位很小。

　　評(píng)測(cè)車搭載了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。行駛中，車輛可跟隨前車行駛直至停車，再次起步時(shí)輕踩油門便可。在最近跟車距離下，該車與前車距離略遠(yuǎn)，容易被其他車輛加塞。值得肯定的是，當(dāng)有車輛加塞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)，整體反應(yīng)比較靈敏。

　　空間：滿足日常所需

　　空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)腿部空間為兩拳，頭部空間為一拳四指，乘坐空間依舊寬裕。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，評(píng)測(cè)車的前/后排杯架均配有限位器，可對(duì)水杯或水瓶起到有效固定。前操作臺(tái)下方還進(jìn)行了掏空處理，內(nèi)部可放入腰包等稍大一些的物品。中央扶手箱內(nèi)部有較大縱深，放入水瓶或水杯后，蓋板可順利開閉。此外，前后門板內(nèi)部也有較大的儲(chǔ)物槽，放入水瓶后，還可放入雨傘等物品。

　　評(píng)測(cè)車后備廂較為平整，兩側(cè)輪拱侵占空間較小，并且在后備廂兩側(cè)還配有網(wǎng)兜，可對(duì)小型物品起到固定作用。此外，當(dāng)后排座椅呈4/6比例放倒后，空間可進(jìn)一步擴(kuò)展。

　　安全：防護(hù)周到

　　評(píng)測(cè)車的360度全景影像顯示非常清晰，同時(shí)還支持多角度查看，方便駕駛員提前對(duì)周圍路況進(jìn)行預(yù)判。此外，車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)介入，幫助車輛進(jìn)行回正。

　　總結(jié)：

　　本次試駕的smart精靈#3在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面都呈現(xiàn)出了良好的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感，并且內(nèi)部較多的儲(chǔ)物格和豐富的配置，也保證了其實(shí)用性。在駕駛層面，只需要轉(zhuǎn)換不同的駕駛模式，便可體驗(yàn)到不同的風(fēng)格，尤其是BRABUS模式下，簡(jiǎn)直是妥妥的“小鋼炮”！作為純電動(dòng)車型的硬指標(biāo)，CLTC純電續(xù)航里程可以達(dá)到520km，可滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行所需。如果你想買一臺(tái)集個(gè)性、實(shí)用和性能于一身的純電緊湊型SUV，smart精靈#3會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。