2023款方程豹豹5新車(chē)商品性評(píng)價(jià)

　　作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的測(cè)試與評(píng)價(jià)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)提供客觀真實(shí)的意見(jiàn)參考。

　　不同于傳統(tǒng)越野車(chē)純粹的硬派風(fēng)格，面向中高端消費(fèi)人群的方程豹豹5采用了更加精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且搭載了云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)等一系列黑科技，帶來(lái)截然不同的越野體驗(yàn)。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2023款方程豹豹5自上市以來(lái)累計(jì)投訴量?jī)H為6宗，短期內(nèi)口碑表現(xiàn)值得肯定。那么，2023款方程豹豹5能否延續(xù)現(xiàn)有的質(zhì)量口碑表現(xiàn)？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？本期“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開(kāi)迷霧，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個(gè)真實(shí)的2023款方程豹豹5。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　本項(xiàng)目主要通過(guò)對(duì)新車(chē)在車(chē)身工藝、漆膜水平、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、振動(dòng)與噪聲、駐車(chē)?yán)走_(dá)以及燈光/視野等12個(gè)項(xiàng)目的實(shí)地測(cè)試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車(chē)在商品性方面的表現(xiàn)。

　　在車(chē)身工藝測(cè)試環(huán)節(jié)，整車(chē)共選取10個(gè)關(guān)鍵部位，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，受到硬派SUV造型設(shè)計(jì)的影響，2023款方程豹豹5個(gè)別測(cè)試點(diǎn)的縫隙數(shù)值偏高。此外，兩側(cè)后翼子板與后備廂連接處縫隙均值相差懸殊，或許與其側(cè)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)有關(guān)。

　　在漆膜水平測(cè)試環(huán)節(jié)，通過(guò)測(cè)試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2023款方程豹豹5整車(chē)漆膜平均厚度約為129.9μm，數(shù)據(jù)層面達(dá)到高級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)值（120μm-150μm）。從各關(guān)鍵部位的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，全車(chē)所有部位的漆膜厚度均達(dá)到高級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)值，且各測(cè)試點(diǎn)之間數(shù)值浮動(dòng)不大，整車(chē)漆膜厚度和噴涂均勻性表現(xiàn)值得肯定。

　　在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試環(huán)節(jié)，將車(chē)輛放置在車(chē)輛較少的內(nèi)部地面停車(chē)場(chǎng)中，實(shí)測(cè)2023款方程豹豹5的車(chē)內(nèi)未檢測(cè)出甲醛成分，完全符合2012年3月1日起實(shí)施的，由原環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在靜態(tài)噪聲測(cè)試環(huán)節(jié)，2023款方程豹豹5在靜止?fàn)顟B(tài)下車(chē)內(nèi)實(shí)測(cè)噪聲值為30dB，幾乎可以做到與外界環(huán)境音隔絕。由于該車(chē)搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)不工作，因此無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以及3000轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲進(jìn)行測(cè)試。

　　在空調(diào)噪聲測(cè)試環(huán)節(jié)，先將測(cè)試儀器置于距空調(diào)出風(fēng)口大約10cm的位置，然后將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并測(cè)量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經(jīng)實(shí)測(cè)，2023款方程豹豹5的空調(diào)調(diào)節(jié)共分7檔，開(kāi)啟最高檔時(shí)測(cè)得噪聲值為69.4dB，數(shù)值略高于此前測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型。

　　在靜態(tài)車(chē)內(nèi)振動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，怠速和負(fù)載兩種狀態(tài)下，2023款方程豹豹5的方向盤(pán)振動(dòng)數(shù)值始終為0，前后排座椅的振動(dòng)數(shù)值也處于較低水平且保持不變，體感微乎其微。

　　此外，我們還針對(duì)駐車(chē)?yán)走_(dá)、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進(jìn)行了測(cè)試。經(jīng)過(guò)測(cè)試，2023款方程豹豹5的前、后排座椅座墊長(zhǎng)度均十分可觀，乘坐舒適性不錯(cuò)。輪胎采用佳通GitiXross HT71系列產(chǎn)品，具有高承載、抗磨、低噪音等特性，符合其硬派SUV的定位。相對(duì)而言，前、后視野盲區(qū)較大，另外后備廂進(jìn)深偏短，有待優(yōu)化。

　　二、主觀感受

　　本項(xiàng)目由多位評(píng)審員針對(duì)新車(chē)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)方面的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)。其中，靜態(tài)方面包括外部、內(nèi)部、空間和人機(jī)交互四大部分；動(dòng)態(tài)方面包括加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駕乘感受和行駛安全五大部分。最終，綜合參考各位評(píng)審員的主觀評(píng)價(jià)意見(jiàn)給出總得分，從主觀感受的角度反映新車(chē)在商品性方面的實(shí)際表現(xiàn)。

　　在外部感受評(píng)價(jià)中，2023款方程豹豹5采用硬派SUV車(chē)型常見(jiàn)的“方盒子”造型設(shè)計(jì)，彰顯出十足的肌肉感。前大燈組與中網(wǎng)貫通形成一個(gè)回環(huán)，極具辨識(shí)度。功能方面除了自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，還提供了同級(jí)別罕見(jiàn)的轉(zhuǎn)向輔助燈。后備廂雖為手動(dòng)開(kāi)啟方式，不過(guò)由于配備了電動(dòng)吸合尾門(mén)，便利性得以保證。稍顯不足的是，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能不支持感應(yīng)解鎖，需通過(guò)按壓門(mén)把手上的按鍵解鎖/上鎖，日常使用不太方便。

　　在內(nèi)部感受評(píng)價(jià)中，2023款方程豹豹5延續(xù)了外觀的硬派風(fēng)格。中控臺(tái)運(yùn)用大量直線條和方形元素，同時(shí)融入了“鎖扣”理念，兩側(cè)經(jīng)過(guò)抽象且簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)，巧妙形成拉手，方便乘客上下車(chē)。車(chē)內(nèi)配備了三塊液晶顯示屏，并且提供了較大尺寸的物理按鍵，兼顧科技感與實(shí)用性。此外，方向盤(pán)下方兩側(cè)的輻條上還分別設(shè)計(jì)了滾輪，可以切換駕駛和越野模式，操作起來(lái)十分方便。

　　2023款方程豹豹5全車(chē)提供了5個(gè)USB充電接口，包括Type-A和Type-C兩種類(lèi)型，中控臺(tái)下方還配備了50W手機(jī)無(wú)線充電板，并且在旁邊預(yù)留了穿線口，方便用戶加裝越野設(shè)備。

　　前排座椅側(cè)翼寬大，同時(shí)填充物厚實(shí)，充分兼顧越野安全性與駕乘舒適性。方正的車(chē)身輪廓帶來(lái)了充足的車(chē)內(nèi)乘坐空間，前、后排頭部和腿部空間均表現(xiàn)不錯(cuò)，并且后排地板也為純平設(shè)計(jì)，中間乘客乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，前排中央扶手下方配備了冷暖冰箱，可以輕松放下4瓶水。前排中央通道采用掏空式設(shè)計(jì)，下方儲(chǔ)物格容積較大，方便存放一些稍大的物品。此外，前排杯架還支持下潛式調(diào)節(jié)，靈活性出色。

　　15.6英寸中控屏分辨率達(dá)到2.5K，畫(huà)面細(xì)膩，色彩飽和度也較為出眾。屏幕搭載最新的FiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)，提供了豐富的車(chē)輛功能，并且預(yù)裝了大量的第三方APP。實(shí)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行流暢度不錯(cuò)，切換界面或程序均未出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。智能語(yǔ)音系統(tǒng)支持四區(qū)域喚醒識(shí)別，可識(shí)別模糊語(yǔ)義和連續(xù)指令，通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)可操作車(chē)窗、遮陽(yáng)簾等。

　　2023款方程豹豹5搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率和綜合扭矩?cái)?shù)據(jù)較為亮眼，具備不俗的越野性能。實(shí)際駕駛過(guò)程中，不論是起步階段還是中途加速方面，動(dòng)力輸出均較為充沛，加上電機(jī)的輔助，駕駛起來(lái)十分輕快。

　　車(chē)輛提供了豐富的駕駛模式可選，其中智能模式更適合日常駕駛場(chǎng)景，油門(mén)響應(yīng)適中，動(dòng)力輸出也更加線性。相比之下，能量回收僅支持兩檔調(diào)節(jié)，其中低檔位松開(kāi)加速踏板不會(huì)感到明顯的拖拽感。

　　制動(dòng)踏板行程相對(duì)較長(zhǎng)，初段略有虛位，中后段制動(dòng)力釋放更加線性。同時(shí)制動(dòng)助力還提供了舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式，其中運(yùn)動(dòng)模式相比舒適模式制動(dòng)力會(huì)來(lái)得更早。

　　轉(zhuǎn)向助力同樣提供了舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式可選，區(qū)別僅在于方向盤(pán)力度，虛位控制并沒(méi)有明顯不同。運(yùn)動(dòng)模式手感相對(duì)偏沉，操控起來(lái)更加穩(wěn)健。

　　2023款方程豹豹5的前后懸架均采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，配合非承載式車(chē)身和CTC電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，車(chē)身剛性充足，底盤(pán)整體感不錯(cuò)。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)橋梁接縫或井蓋時(shí)，傳入車(chē)內(nèi)的振動(dòng)十分細(xì)微；而在面對(duì)減速帶或破損路面時(shí)，懸架也能有效抑制縱向彈跳，只是橫擺現(xiàn)象有些明顯。

　　2023款方程豹豹5全系搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航跟車(chē)過(guò)程中加速和減速比較自然，駕乘舒適性令人滿意。跟車(chē)距離支持四檔調(diào)節(jié)，最近檔位與前車(chē)間距稍大，容易被其他車(chē)輛加塞。

　　總結(jié)：

　　綜合以上各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果得出結(jié)論，2023款方程豹豹5在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面的整體表現(xiàn)達(dá)到了專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)預(yù)期。在客觀數(shù)據(jù)層面，漆膜厚度和噴涂均勻性表現(xiàn)出色，不過(guò)個(gè)別部位的接縫工藝依然存在提升空間，另外車(chē)輛前、后視野盲區(qū)也較大。在主觀感受層面，2023款方程豹豹5在燈光系統(tǒng)、人性化設(shè)計(jì)以及車(chē)機(jī)功能等方面表現(xiàn)出色，不過(guò)無(wú)鑰匙進(jìn)入便利性和巡航系統(tǒng)跟車(chē)距離等還有待優(yōu)化。綜合來(lái)看，2023款方程豹豹5的商品性表現(xiàn)在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型中處于中等偏下水平。