快科技消息,不同于其它新勢力車企,蔚來汽車并沒有設置CTO(首席技術(shù)官)這一崗位。
而日前,在蔚來長壽命電池戰(zhàn)略溝通會,蔚來董事長李斌首次談到蔚來不找CTO的原因:
李斌說,在智能電動車核心領域,蔚來都應該去投入研發(fā),蔚來去年講了在12個領域全棧自研,包括電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、智能駕駛、智能座艙等。
組織上,起初,蔚來的研發(fā)部門分為智能、電動和汽車三大塊,任何跨部門的決策,都要從一座高山到另一座高山。
為了加強部門協(xié)同,從2019年開始,李斌把技術(shù)部門打散,三座高山變成幾十個小山,十幾個研發(fā)負責人向他直接匯報。
蔚來沒找CTO,李斌說,是因為找一個全能管的CTO非常難,“沒有達到預期的技術(shù)項目,我也沒必要找個CTO來當替罪羊了?!?/P>
據(jù)悉,蔚來汽車目前在電動車各個核心系統(tǒng)上都有“技術(shù)全?!弊匝胁季?,例如整車全域操作系統(tǒng)天樞SkyOS、激光雷達主控芯片“楊戩”、天行底盤以及150度半固態(tài)電池包等,均為自研技術(shù)。
上一篇:特斯拉中國降價歐美漲價