向主流市場靠攏 北京BJ30新老款車型對比

　　北京BJ30誕生于2020年，不過直到2021年才正式上市，然而由于產(chǎn)品綜合競爭力不足，因此它的市場表現(xiàn)并不理想。近年來，隨著消費需求的多元化，基于SUV車型而來的“輕越野”概念漸成主流，而全新北京BJ30就是這樣一款順應(yīng)時代的車型。上市才3年就完成換代，大刀闊斧一般針對外觀、配置及動力等方面進(jìn)行全盤升級，由內(nèi)而外都流露出一個明確的態(tài)度——誓要向主流市場靠攏。

上述廠家指導(dǎo)價僅代表2024年5月28日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　2024款北京BJ30共推出5款配置，售價區(qū)間為9.99-13.69萬元。作為換代車型，其依舊采用承載式車身結(jié)構(gòu)，主打“輕越野”屬性。動力方面，除了傳統(tǒng)的1.5T發(fā)動機之外，新款車型還增加了官方稱之為“魔核電驅(qū)”的混動系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機和電動機組成。2021款北京BJ30共有3款配置可選，不過目前已經(jīng)全部停產(chǎn)停售。

　　外觀：主流個性化設(shè)計 辨識度相當(dāng)高

　　外觀方面，新款車型的前臉依舊延續(xù)經(jīng)典的五孔格柵設(shè)計，只是詮釋方式有所區(qū)別。大燈組與前格柵融合在一起，搭配透明外殼點綴，視覺效果頗具時尚感。此外，新款車型還保留了黑色保險杠+銀色護(hù)板的組合，充滿野性氣息。值得一提的是，新款車型采用了時下流行的“方盒子”造型設(shè)計，辨識度相當(dāng)高。

　　外部配置上，新款車型增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及轉(zhuǎn)向輔助燈，并且車前霧燈也升級為LED光源。配置提升相對比較常規(guī)，比較有看點的莫過于新款車型可以選裝固定車側(cè)腳踏板。雖然對于一款緊湊型SUV來說，車側(cè)腳踏板的實用屬性并不強，但是視覺效果確實相當(dāng)不錯，顯得很有“野性”。

　　車身尺寸方面，新款車型相較老款車型整整大了一圈兒，并且軸距也有加長，達(dá)到了2820mm。雖然定位依然還是緊湊型SUV，但是這樣的尺寸參數(shù)確實已經(jīng)十分亮眼。此外，新款車型還換裝了全新設(shè)計的19英寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為235/60 R19。

　　車尾部分，新款車型在后風(fēng)擋下方加入了寬厚的黑色飾板，搭配兩側(cè)的豎置尾燈組，點亮效果十分出色。老款車型的車尾設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，尤其是后包圍處的矩形裝飾，確實很有特點。兩側(cè)尾燈組中部同樣配有黑色飾板，只是整體尺寸和精致程度均不及新款車型。

　　內(nèi)飾：簡約時尚且更具科技感

　　內(nèi)飾方面，新款車型一改此前的“老氣橫秋”，別看才幾年光景，但變化卻是翻天覆地，仿若兩個時代的產(chǎn)物。立體式中控臺設(shè)計個性前衛(wèi)，不僅大幅提升了空間利用率，而且對于視覺美感的營造也相當(dāng)出色。當(dāng)然，老款車型的中控臺設(shè)計也并非一無是處，起碼用料和做工表現(xiàn)都對得起“身價”，只是整體造型確實比較常規(guī)，并沒有太多亮點。

　　雖然新款車型配備的方向盤看似與老款車型相比變化不大，但是細(xì)節(jié)之處的升級卻有很多，例如功能配置、握持手感以及多功能按鍵布局等。此外，在做工精細(xì)程度方面，新款車型也明顯要比老款車型做得更好。

　　內(nèi)飾部分，新款車型換裝了14.6英寸中控屏，智能化配置表現(xiàn)十分主流，不僅帶有應(yīng)用商店，而且還支持語音免喚醒詞、雙區(qū)域語音喚醒識別、語音連續(xù)識別、可見即可說以及OTA升級。此外，液晶儀表的尺寸也升級至10.25英寸，再加上前排手機無線充電功能、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)以及空氣質(zhì)量監(jiān)測等配置，實用性表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　動力：性能參數(shù)有提升

　　動力部分，新款車型除了傳統(tǒng)的燃油版以外，還新增混動系統(tǒng)，官方稱之為“魔核電驅(qū)”，為消費者提供更多選擇。對比的兩款車型均搭載1.5T發(fā)動機，新款車型不僅發(fā)動機參數(shù)有所提升，而且傳動系統(tǒng)也換裝為7擋濕式雙離合變速箱。多說一句，全新的“魔核電驅(qū)”系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和電動機組成，系統(tǒng)綜合最大功率301kW，綜合扭矩685N·m。

　　空間：乘坐及儲物表現(xiàn)均有進(jìn)步

　　乘坐空間方面，由于新款車型的尺寸參數(shù)和軸距相較老款車型均有提升，因此整體表現(xiàn)確實要更好一些。此外，新老兩款車型座椅的剪裁和樣式也存在區(qū)別，至于乘坐舒適性到底哪個更好，還是得親自試乘對比后才能得到答案。

　　車內(nèi)儲物方面，由于新款車型針對中控臺進(jìn)行了重新設(shè)計，因此前排儲物空間的布局相較老款車型也有所改變。對比來看，總體還是呈現(xiàn)出進(jìn)步趨勢，例如前排中央扶手箱的尺寸就有明顯提升，實用性表現(xiàn)更好。再有就是后排扶手上的水杯架，新款車型也加入了限位器，針對細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化值得稱贊。

　　由于北京越野官方并未公布新老兩款車型的后備廂容積，因此無法進(jìn)行對比。目測來看，新款車型的后備廂開口尺寸確實要更加出色一些，比較規(guī)整方正，拿取物品比較便利。后排座椅均支持比例放倒，不過對于SUV車型來說，這也算是常規(guī)配置。

　　安全：主動安全配置大幅提升

　　新款車型在安全配置方面更進(jìn)一步，主要是針對此前缺失的主動安全系統(tǒng)進(jìn)行補足，例如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)等，整體表現(xiàn)可圈可點。毫無疑問，此舉也是全新北京BJ30積極向主流市場靠攏的重要手段，畢竟主動安全系統(tǒng)早已不再是高高在上的進(jìn)階配置，如今很多入門級定位的車型也都有所配備。

　　總結(jié)：

　　不可否認(rèn)，全新北京BJ30確實是一款誠意十足的產(chǎn)品，無論是車型的綜合素質(zhì)還是售價區(qū)間，均展現(xiàn)出極強的市場競爭力。如今，國內(nèi)同價位的緊湊型SUV很多都熱衷于以“巧”取勝，包括迎合消費者喜聞樂見的“方盒子”設(shè)計，亦或是低價高配這樣屢試不爽的傳統(tǒng)手段。全新北京BJ30主打城市用車場景和輕越野屬性，不僅積極向主流市場靠攏，而且還充分保留了自身特點，顯得并不平庸。