廣匯汽車發(fā)布最新公告稱，公司于2024年7月21日收到上海證券交易所下發(fā)的《關(guān)于廣匯汽車服務(wù)集團(tuán)股份公司股票及可轉(zhuǎn)換公司債券終止上市相關(guān)事項(xiàng)的監(jiān)管工作函》。
廣匯汽車公告內(nèi)容顯示，廣匯汽車2024年6月20日至2024年7月17日，股票連續(xù)20個(gè)交易日的每日股票收盤價(jià)均低于1元。
根據(jù)上市規(guī)則，廣匯汽車股票及可轉(zhuǎn)換公司債券已經(jīng)觸及終止上市條件。
廣匯汽車股票和可轉(zhuǎn)換公司債券自7月18日開(kāi)市起停牌。
上交所上市審核委員會(huì)將在廣匯汽車提出聽(tīng)證、陳述和申辯的有關(guān)期限屆滿或者聽(tīng)證程序結(jié)束后15個(gè)交易日內(nèi)，就是否終止公司股票及可轉(zhuǎn)換公司債券上市事宜進(jìn)行審議。
上交所根據(jù)上市審核委員會(huì)的審議意見(jiàn)，作出相應(yīng)的終止上市決定。
公開(kāi)數(shù)據(jù)披露顯示，今年一季度廣匯汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比下滑11.49%，扣除非經(jīng)常性收益的凈利潤(rùn)同比下滑99.80%，廣匯汽車業(yè)績(jī)已深陷泥沼。
而廣匯汽車此前市值一度超1000億元，但截至北京時(shí)間7月19日收盤，廣匯汽車總市值為64.66億元。
不過(guò)，在瀕臨退市之際，廣匯汽車將控制權(quán)轉(zhuǎn)給另一公司嘗試自救。
7月11日，廣匯汽車發(fā)布公告稱，控股股東廣匯集團(tuán)已與金正科技簽署框架協(xié)議，擬通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓。
協(xié)議約定，在2024年12月19日后，廣匯集團(tuán)將其所持廣匯汽車24.5%股份轉(zhuǎn)讓給金正科技，交易完成后，公司控制權(quán)將發(fā)生變更。
也就是說(shuō)，廣匯汽車將迎來(lái)新的控股股東，彼時(shí)，行業(yè)人士認(rèn)為，廣匯汽車擬變更控股權(quán)的背后是希望新的控股股東加入后能讓其股價(jià)回歸1元，消除“面值退市”的風(fēng)險(xiǎn)。
但目前來(lái)看，改變控股股東的方式，對(duì)股價(jià)提振的作用有限，依然未改變股價(jià)低于1元的局面。
據(jù)悉，截至2023年12月31日，廣匯汽車覆蓋28個(gè)省、自治區(qū)及直轄市的全國(guó)汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，共運(yùn)營(yíng)735個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，包括695家4S店，為國(guó)內(nèi)最大的經(jīng)銷商集團(tuán)之一。
并且，廣匯汽車曾連續(xù)多年，蟬聯(lián)中國(guó)汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜榜首，但在國(guó)內(nèi)新能源汽車轉(zhuǎn)型，及價(jià)格戰(zhàn)背景下，依然難逃業(yè)績(jī)不振，公司瀕臨退市的局面。
