電氣智能化浪潮下的汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)翻云覆雨的革新與洗牌，汽車制造商的發(fā)展重心偏向電動(dòng)化，又有誰(shuí)還在致力于燃油車的革新與突破？那就是擁有百年轎跑與賽道基因的MG品牌。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，十萬(wàn)價(jià)位A級(jí)燃油車車仍然有400多萬(wàn)輛的銷量規(guī)模。名爵為了400萬(wàn)A級(jí)燃油車用戶投入100%的誠(chéng)意，定價(jià)10萬(wàn)級(jí)，以動(dòng)力，顏值，科技三個(gè)維度，詮釋何為年輕人的第一臺(tái)轎跑！
全新名爵MG5以一場(chǎng)清晰定位年輕人的發(fā)布會(huì)在淄博上市，共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)在8.19-9.59萬(wàn)，且官方還提供優(yōu)惠價(jià)格6.59-7.59萬(wàn)，作為一臺(tái)顏值動(dòng)力操控智能并存的A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑來(lái)說(shuō)，誠(chéng)意十足。6秒級(jí)別的破百成績(jī)，F(xiàn)astback溜背轎跑造型，同級(jí)唯一XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，都在印證，MG5等于運(yùn)動(dòng)！今日我們也來(lái)到的湖北恩施，在崎嶇復(fù)雜的山路全面感受這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
一眼入魂 設(shè)計(jì)天花板
整體設(shè)計(jì)相比于老款MG5更加突出了激進(jìn)與動(dòng)感，視覺效果低趴寬體帶來(lái)強(qiáng)烈轎跑造型。
整體車身尺寸方面，新一代MG5長(zhǎng)寬高分別為4715/1842/1473mm，相比老款加長(zhǎng)了40mm，軸距2680mm，高配車型還配備了17英寸雙色五輻輪圈。
轎跑的設(shè)計(jì)精髓在于對(duì)B柱后整體流暢度的處理，對(duì)于擁有百年轎跑基因的名爵來(lái)說(shuō)一定的標(biāo)桿級(jí)別的存在，全新一代MG5從B柱往后進(jìn)行了大角度的溜背，同時(shí)與側(cè)面腰線交于翹起的尾部，渾然天成干凈利落。整體溜背設(shè)計(jì)不僅僅帶來(lái)視覺上的優(yōu)雅，也能降低風(fēng)阻系數(shù)，對(duì)于提升A級(jí)的燃油車來(lái)說(shuō)耗表現(xiàn)也有一定的提升。
前臉部分相較于老款車型更加犀利，直瀑式進(jìn)氣格柵帶來(lái)讓車頭顯得更加低趴，兩側(cè)“獵瞳”大燈則采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，也讓MG5的車頭更加具有辨識(shí)度與侵略性，氣場(chǎng)全開！
內(nèi)飾輕運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)約利落
內(nèi)飾呈現(xiàn)簡(jiǎn)潔規(guī)整，也在一些小細(xì)節(jié)上體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的傳承。整體T字形結(jié)構(gòu)，中控顯示屏相比老款車型的偏向駕駛位角度也做到了居中處理，同時(shí)照顧到了副駕駛的乘坐與操作體驗(yàn)。
整體內(nèi)飾以黑色為主，搭配紅色縫線，帶來(lái)活力與動(dòng)感。按鈕位于中控臺(tái)正中下方，成為營(yíng)造運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾畫龍點(diǎn)睛的細(xì)節(jié)。
左右兩側(cè)菱形出風(fēng)口，也讓運(yùn)動(dòng)氛圍更上一個(gè)臺(tái)階，整體內(nèi)飾采用軟硬結(jié)合，在這個(gè)10萬(wàn)級(jí)價(jià)位區(qū)間比較合理。
全新一代MG5搭配一塊12.3英寸的中控大屏，在試駕期間，整體的流暢度在燃油車領(lǐng)域也做到了流暢級(jí)別。MG5搭載了斑馬維納斯智能系統(tǒng)，系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制、蘋果CarPlay/華為HiCar/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等等，并且還配備了540°高清全景影像系統(tǒng)。
座椅采用20mm零重力軟泡層以及100mm超大尺寸側(cè)翼，新車還配備了398L后備箱空間以及20處儲(chǔ)物空間，空間表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別里還是相對(duì)合格的。
6秒級(jí)破百，彎道利器
本次試駕的為名爵MG5 頂配車型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW、峰值扭矩285N·m，擁有ePower Control電控渦輪技術(shù)。全新一代7速濕式雙離合變速箱，最高傳動(dòng)效率97%。整套動(dòng)力總成讓其擁有6秒級(jí)的加速性能。彎道快才是真的快，此次試駕的路段基本都是山路，搭配同級(jí)唯一擁有XDS彎道控制系統(tǒng)，高速過(guò)彎絕不拖泥帶水，大大減少的了推頭的感受。試駕路段大貨車與大客車繁多，大腳踩油門踏板，降檔相應(yīng)十分迅速，超車給力從容。
新一代MG5配備了ESP-PRO電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以進(jìn)行三擋調(diào)節(jié)。
懸架方面采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)別的燃油車也算合格水平，高速過(guò)彎時(shí)可以提供有力的支撐，即使高速過(guò)彎也完全不用擔(dān)心車身姿態(tài)，你可以有著充足的信心去面對(duì)每一個(gè)彎道。
總結(jié)：
對(duì)于體驗(yàn)駕趣，顏值為王，科技嘗鮮的年輕一代，全新名爵MG5的出現(xiàn)一定是他們的核心選擇，年輕用戶追求的不僅僅是一臺(tái)可以代步的工具，更重要的一臺(tái)車帶來(lái)的情緒價(jià)值與朋友的社交貨幣。這臺(tái)顏值、動(dòng)力、科技、統(tǒng)統(tǒng)在線的小鋼炮，必將成為年輕人的第一臺(tái)轎跑！
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