年輕人的潮流新搭子 海豹06GT到店實拍

　　在比亞迪海洋網(wǎng)旗下，海豹作為轎車IP已是家喻戶曉，憑借著全新平臺、超高的顏值和前瞻的智能化體驗，受到了國內(nèi)新能源市場以及消費者的認可，旗下海豹06DM-i和海豹07DM-i等車型，在用戶口碑和銷量上也保持了非常不錯的成績。

　　為了強化在國內(nèi)新能源轎車細分賽道上的領先地位，在2024年，海豹車系IP下再添一位新成員“海豹06GT”，目前該車已正式上市，官方指導價為13.68-18.68萬元。海豹06GT是海洋網(wǎng)全新推出的純電中型轎車，基于e平臺3.0 Evo打造。集合多項比亞迪全球首創(chuàng)的硬核技術，同時具備新能源和年輕化兩大特征。

　　GT造型讓車型更年輕

　　在這個年輕人主導消費市場的大環(huán)境下，很少有誰能不考慮他們的想法和喜好，汽車作為大件商品，更是有著多重屬性。比亞迪旗下的車型，這幾年在外觀設計方面能看出來，明顯在向著年輕用戶的喜好所偏移，即便是中大車型也不例外。

　　海豹06GT我從第一眼看到它，就覺得這才是海豹車系IP正確的打開方式。作為海洋網(wǎng)全新推出的純電中型轎車，比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I銜的設計團隊給了它優(yōu)雅不失動感的更加年輕的外觀造型，新車多方面還原了OCEAN-M概念車的設計元素，展現(xiàn)了不一樣的海洋設計美學。

　　前臉延續(xù)了OCEAN-M概念車的設計，下包圍采用大尺寸橫向尾翼倒置的造型，兩側通風孔使用水滴元素，以參數(shù)化手法把進氣的功能性以及美觀度結合，風刀結構的裝飾，搭配引擎蓋兩邊微微隆起的筋線，帶來海浪翻涌般的氣勢。這個形態(tài)因該算是目前海洋網(wǎng)下最激進的造型了。

　　因為是一臺充滿GT造型元素的車型，所以在你第一眼看到它時不免會眼前一亮。新車側面使用了GT車型那種優(yōu)雅不失動感的線條去勾勒，加上車身修長，姿態(tài)低趴的造型，風阻系數(shù)也僅為0.253Cd，配合與海洋元素結合的前后燈組，無不展現(xiàn)海洋的獨特設計基調(diào)，極具辨識度。顏色方面，海豹06GT提供了風卷草綠、貝里尼米、亞特蘭蒂斯灰等車色。

　　車頂從B柱向后延伸在D柱向下延伸，與微微上翹的下包圍完成了一個干凈利落的收尾，呈現(xiàn)出較為立體的尾部造型，同時后保險杠下側還設計了擴散器，來增加尾部的空氣動力學結構。海豹06GT的車尾品牌標識統(tǒng)一更換為“BYD”字母，并搭載隨燈源點亮的可發(fā)光后LOGO，區(qū)別于傳統(tǒng)后發(fā)光LOGO的塑料質(zhì)感，在不點亮時也能呈現(xiàn)出傳統(tǒng)LOGO的金屬質(zhì)感，更具辨識度。

　　熟悉的座艙氛圍 兩種配色可選

　　海豹06GT在座艙造型上依舊是大家熟悉的海洋風格，多線條的使用避免了中控臺整體過于呆板，中控臺兩側的設計呈現(xiàn)出入海浪般的流動感。在做工和質(zhì)感方面，實際體驗下來絕對屬同級上游水準。座艙配色提供了貝殼白、暮色藍兩種選擇。

　　海豹06GT的中控面板延續(xù)了海洋系列的布局形式，精致的擋桿作為視覺核心鑲嵌其中，與機械按鍵共同構成“海洋之心”控制中樞?！昂Ｑ笾摹奔闪税▎影存I、動力模式選擇、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能，操作簡潔、方便。前方還提供了一個50瓦的手機無線充電面板。多色氛圍燈也沒有缺席。

　　作為比亞迪車主，我對車上這塊可旋轉(zhuǎn)的Pad屏幕情有獨鐘，雖然已經(jīng)面世很久了，但我依舊覺得它很潮流也非常好用。在海豹06GT上，搭載的操作系統(tǒng)已經(jīng)升級到了-DiLink 100，支持的功能也非常豐富，如支持全場景連續(xù)對話的智能語音，卡片化操作界面，3D引擎控車等等，用起來的體驗也會更好。

　　一體式運動型座椅乘坐舒適性不錯，前排支持電動調(diào)節(jié)、座椅加熱和通風，功能方面很全面。后排座椅靠背角度適中，靠背的包裹性也不錯，也可以向前放倒。后排空間表現(xiàn)也很不錯，頭部和腿部空間也很寬敞，加上帶電動遮陽簾的全景天窗，車內(nèi)采光沒問題，讓前后排都很明亮。

　　海豹06GT的后備廂開口不算小，尾門完全上揚后的高度適中，只要您不是特別的高，從下面經(jīng)過不會碰到頭。后備廂基礎容積為380升拓展后可達到1058升，日常裝載是沒有問題的。

　　海豹06GT的軸距達到了2820mm，軸長比為60.9%。憑借CTB技術與人機工程優(yōu)化，充分預留車內(nèi)垂直空間，保證乘員頭部空間，同時后排座椅椅背及坐墊的角度特別針對中國用戶的身材進行了多輪優(yōu)化，長時間乘坐不易疲勞。體驗者身高182厘米，坐姿舒展，椅墊對大腿的支撐到位，腿部空間表現(xiàn)也不錯。

　　搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng) FSD可變阻尼減震器

　　在動力方面，海豹06GT提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局，其中單電機車型提供了兩種動力版本，分別為最大功率160kW，最大扭矩310?！っ椎能囆?，以及最大功率165kW最大扭矩330牛·米車型兩個版本。

　　四驅(qū)車型采用前后雙電機布局，前電機最大功率110kW，后電機最大功率200kW，0-100km/h加速僅需4.9s。同時，該車還搭載了容量為59.52千瓦時和72.96千瓦時兩種規(guī)格的電池組，CLTC工況下對應續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里。

　　新車還使用了前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸掛的配置，在高配車型上還提供了配備iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器，來保證車型的駕控靈活性和舒適性。

　　海豹06GT配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更便利出行更安全。行車系統(tǒng)是基于前視攝像頭、前置毫米波雷達、四個角毫米波雷達以及智能駕駛域控制器來實現(xiàn)的，主要包含自適應巡航、車道偏離輔助、車道領航、撥桿變道、前向碰撞提醒、智能遠光燈、盲區(qū)監(jiān)測、前后方橫向碰撞提醒及制動等。該高階智駕功能在其他車型上已經(jīng)體驗過了，還挺好用的。

　　全文總結：作為比亞迪海洋網(wǎng)的首款GT純電中型轎車，海豹06GT在外觀造型上做到了讓人耳目一新的感覺，區(qū)別以往的車型給到了用戶十足的新鮮感。與此同時，在制造平臺、三電技術、高階智能駕駛輔助等方面沒有保留，全部給到用戶最好的體驗?？偟膩碚f，如果你是充滿朝氣的年輕人，或者喜歡GT車型給你帶來的那種松弛感，可以看看海豹06GT，它不會讓你失望的。