注重經(jīng)營質(zhì)量 長城汽車高質(zhì)量發(fā)展再進(jìn)階

　　近幾年，中國汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2024年前三季度，國內(nèi)汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。從新能源汽車產(chǎn)業(yè)看，前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%，近3個(gè)月新能源乘用車的零售滲透率均在50%以上，實(shí)現(xiàn)了新的突破。新能源汽車出口92.8萬輛，同比增長12.5%，展現(xiàn)出較好的發(fā)展?jié)摿Α?/P>

　　中國汽車市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)向好，離不開自主品牌的努力。以長城汽車為例，堅(jiān)持長期主義理念，聚焦高質(zhì)量發(fā)展的長城汽車，不斷加強(qiáng)全球布局，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展樹立了一個(gè)標(biāo)桿。

　　三季度營收傳“捷報(bào)”，高質(zhì)量發(fā)展成果斐然

　　作為當(dāng)下中國自主品牌的典范之一，長城汽車秉持長期主義，追求穩(wěn)定、合理的利潤和有質(zhì)量的市占率，盈利能力過硬，不僅跑得快，而且跑得穩(wěn)，是一家穩(wěn)中向上、后勁十足的企業(yè)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”，長城汽車堅(jiān)守底線思維，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展。在這一思路的指引下，長城汽車前三季度成績斐然。

　　長城汽車2024年前三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，前三季度營業(yè)收入1422.54億元，同比增長19.04%，創(chuàng)前三季度營業(yè)收入歷史新高；綜合毛利率20.76%，同比提升1.92個(gè)百分點(diǎn)；凈利潤104.29億元，同比增長108.70%；扣除非經(jīng)常損益的歸母凈利潤83.74億元，同比增長119.93%，創(chuàng)歷史新高；單車綜合收入16.66萬元，較去年同期提升2.83萬元；銷售新車85.4萬輛；新能源汽車銷量21.15萬輛，同比增長24.15%；海外銷量32.42萬輛，同比增長達(dá)到53.16%，1-9月海外銷量超過2023年全年海外銷量。

　　不斷挖掘海外市場(chǎng)，堅(jiān)守底線思維

　　當(dāng)下，中國汽車自主品牌在全球化發(fā)展上機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。在不久前國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前三季度國內(nèi)汽車工業(yè)運(yùn)行整體良好，汽車產(chǎn)業(yè)總體保持平穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)同比雙增。同時(shí)也要看到，汽車工業(yè)運(yùn)行還面臨國內(nèi)有效需求不足、海外出口不確定不穩(wěn)定因素增多等挑戰(zhàn)。

　　中國自主汽車品牌要在海外市場(chǎng)走出一個(gè)發(fā)展的康莊大道，就要放大自己的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持自己的理念。以長城汽車為例，不管是海內(nèi)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，長城汽車一直堅(jiān)守底線，拒絕“內(nèi)卷式”惡性競爭，注重經(jīng)營質(zhì)量，形成聚焦高質(zhì)量發(fā)展的“長城模式”，為中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展提供了重要參考。

　　“要強(qiáng)化行業(yè)自律，防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭?！苯衲?月份召開的中共中央政治局會(huì)議著眼經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展大局，在強(qiáng)調(diào)培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)時(shí)作出明確部署。面對(duì)汽車行業(yè)的復(fù)雜形式，長城汽車時(shí)刻把高質(zhì)量發(fā)展放在首位。這些年，長城汽車一直在推動(dòng)研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海，形成全動(dòng)力、全品類、全檔次布局，完成從產(chǎn)品出海到“生態(tài)出?！钡目缭?，高質(zhì)量出海見質(zhì)見效。

　　目前，長城汽車在泰國、巴西等地設(shè)有3家整車工廠，在厄瓜多爾等地?fù)碛卸嗉襅D工廠。第三季度，長城汽車提速海外生產(chǎn)布局，馬來西亞、印尼CKD項(xiàng)目正式投產(chǎn)，巴基斯坦KD工廠第1萬輛車下線，塞內(nèi)加爾KD工廠、越南CKD項(xiàng)目簽約，全球化生產(chǎn)能力不斷提升。

　　同時(shí)，長城汽車也多次強(qiáng)調(diào)要尊重國際規(guī)則，反對(duì)零利潤賣車、不賺錢賣車等違背秩序的行為，同時(shí)積極融入屬地文化，通過參與當(dāng)?shù)刂w育賽事等方式，融入用戶生活，不斷提升品牌認(rèn)知。正向的發(fā)展，遠(yuǎn)大的格局，最終成就了如今的長城汽車。在高質(zhì)量出海思路的引領(lǐng)下，長城汽車海外銷售渠道已經(jīng)超1300家，全球用戶超1400萬，海外累計(jì)銷量超170萬輛。9月，長城汽車海外銷售44,105輛，更是刷新了單月海外銷量紀(jì)錄。

　　成績令人欣喜，但長城汽車并未就此止步或放緩發(fā)展速度。在全球化布局上，長城汽車“著眼2027，著手2025”。長城汽車在巴西、馬來西亞、印度尼西亞的工廠已相繼投產(chǎn)，明年還將發(fā)力哈薩克斯坦KD工廠，尋找新的增量空間，進(jìn)一步擴(kuò)展全球“生態(tài)出?！辈季?。

　　明年，長城汽車計(jì)劃在海外推出8款新產(chǎn)品，包括3款全新車型以及5款改款和延伸車型，如哈弗H6改款、坦克500黑武士等。同時(shí)，將在海外布局2.4T柴油和3.0T柴油等動(dòng)力類型，進(jìn)一步帶來增量空間。展望2026年和2027年，長城汽車還計(jì)劃投放全新B級(jí)車等換代產(chǎn)品。面對(duì)國際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，長城汽車將在增量基礎(chǔ)上，致力于繼續(xù)保持利潤率的正向增長。

　　實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不斷強(qiáng)化品牌地位

　　除了加快全球化布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，也是長城汽車高質(zhì)量發(fā)展道路上極為重要的一項(xiàng)。目前，坦克700Hi4-T、坦克500、坦克500Hi4-T、坦克400Hi4-T、坦克300、二代哈弗H9、山海炮性能版、山海炮穿越版、2.4T越野炮等明星車型組成實(shí)力強(qiáng)勁的越野產(chǎn)品譜系。伴隨二代哈弗H9、2.4T越野炮、山海炮穿越版正式上市，坦克400汽油版重磅亮相，長城越野家族已經(jīng)成為長城汽車在海內(nèi)外市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)佳績的利器。

　　另外，長城汽車認(rèn)為，保持高研發(fā)投入，高價(jià)值回饋用戶，推動(dòng)技術(shù)普惠，科技平權(quán)，才能真正提升企業(yè)競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此，長城汽車堅(jiān)持“過度投入研發(fā)”，2023年其研發(fā)投入超110億元，今年在技術(shù)投入方面仍將保持高位。得益于此，長城汽車的諸多技術(shù)成果都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，搭載相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上贏得了十分不錯(cuò)的口碑。

　　當(dāng)前，魏牌藍(lán)山已搭載NOA智能駕駛系統(tǒng)和Coffee OS 3智能座艙。在相關(guān)測(cè)試中，藍(lán)山Coffee OS 3智能座艙表現(xiàn)出色，小魏同學(xué)的語音喚醒率達(dá)到了97%以上，安兔兔跑分連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)第一，三次OTA升級(jí)后，領(lǐng)先第二名的分?jǐn)?shù)從十幾分提升至二十分以上，軟件和算法的優(yōu)化極為出色。

　　在智能駕駛方面，Coffee Pilot Ultra智能駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無高精地圖全場(chǎng)景NOA，實(shí)力處于第一梯隊(duì)。未來，藍(lán)山搭載的Coffee Pilot Ultra智能駕駛系統(tǒng)將推廣到更多平臺(tái)和不同級(jí)別的車型上，覆蓋更多產(chǎn)品線。此外，坦克品牌車型也將搭載相應(yīng)智能駕駛配置，部分車型將應(yīng)用藍(lán)山的系統(tǒng)。這意味著，長城汽車在智能化技術(shù)和用戶體驗(yàn)上的深度打磨能力已經(jīng)取得了極大的突破。

　　在動(dòng)力技術(shù)上，基于對(duì)用戶多元化出行需求與續(xù)航等痛點(diǎn)的理解，長城汽車推出了Hi4-Z。通過130多項(xiàng)創(chuàng)新專利，將三大直驅(qū)大功率動(dòng)力源、全后橋高集成變速器、超大容量電池，集中于高強(qiáng)度車架中。Hi4-Z不僅有更勝新能源城市SUV一籌的201km超長純電續(xù)航、超強(qiáng)保電，還擁有超低的能耗，城市通行更友好，越野輸出更強(qiáng)。這一技術(shù)的出現(xiàn)，可以充分解決用戶的續(xù)航與安全痛點(diǎn)，不管是長途，還是通勤、越野，搭載這一技術(shù)的車型都可以輕松應(yīng)對(duì)。未來，Hi4-Z將在坦克全系搭載，進(jìn)一步提升坦克系列的產(chǎn)品競爭力。

　　面對(duì)新能源汽車的快速發(fā)展，長城汽車更是以智能新能源為引領(lǐng)，推動(dòng)汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，同時(shí)在就業(yè)、稅收等社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域不斷發(fā)力，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)和社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)價(jià)值，展現(xiàn)了不凡的發(fā)展格局。

　　擴(kuò)展全球“生態(tài)出海”布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以高質(zhì)量發(fā)展形成差異化策略，長城汽車用其在海內(nèi)外市場(chǎng)上的不俗成就，驗(yàn)證了其發(fā)展思路的正確性，為中國汽車出海樹立了一個(gè)標(biāo)桿，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。