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性價(jià)比出眾 到店實(shí)拍東風(fēng)風(fēng)行星海S7

來源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2024年11月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  如果你有15萬預(yù)算,想買一臺(tái)新能源車型,那么現(xiàn)在的選擇還是很多的。但如果在這個(gè)價(jià)格基礎(chǔ)上還要滿足高顏值、大空間以及高配置的話,那么可選范圍就小很多了。不過,星海S7應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  星海S7是東風(fēng)風(fēng)行旗下一款中大型新能源轎車,全系為純電動(dòng)力,新車售價(jià)區(qū)間為11.98-15.49萬元。相比同級(jí)競品來說,在價(jià)格上更有誘惑力。對(duì)此,我們也對(duì)4S店進(jìn)行實(shí)地探訪,看看它的實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)如何。

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  外觀方面,星海S7采用星際流體美學(xué)設(shè)計(jì)理念,封閉式的前臉設(shè)計(jì)富有未來感。并且和同級(jí)車型一樣,車頭也非常低趴,并且線條也十分流暢,整體營造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

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  值得一提的是,該車并沒有采用當(dāng)下流行的分體式燈組,而且配備了 配備獨(dú)特的鳳凰天翼前燈組,尺寸非常夸張,而7字型的設(shè)計(jì)也極具辨識(shí)度,同時(shí)它也具備燈舞秀模式,儀式感的營造還是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/P>

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  車身側(cè)面來看,新車也采用了主流的溜背式設(shè)計(jì),一方面是能帶來更好的運(yùn)動(dòng)姿態(tài),而另一方面則能有效降低風(fēng)阻,這對(duì)于新能源來說是非常重要的。而其0.191cd的整車風(fēng)阻系數(shù)也說明了這一點(diǎn)。

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  車身尺寸方面,星海S7定位中大型轎車,其長寬高分別為4935/1915/1495mm,軸距為2915mm,達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)C級(jí)車的尺寸,確保了充足的車內(nèi)空間。

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  細(xì)節(jié)部分,新車同樣采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì),官方稱其還具備≥100N的破冰力,能夠在1-5秒內(nèi)破除5mm厚的冰層,北方用戶基本不用擔(dān)心凍門把手的問題了。

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  而更讓我驚喜的是它居然也配備了無邊框車門,要知道它的起售價(jià)只有11.98萬元,在配置方面真的非常有誠意了。

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  輪圈尺寸為19英寸的低風(fēng)阻輪圈,半封閉式的設(shè)計(jì)能有效較低風(fēng)阻,而且從造型來看,與車身也挺搭的。

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  車尾采用的就是該級(jí)別車型慣用的設(shè)計(jì)了,采用了圓潤的線條配合貫穿式尾燈的組合,不驚艷,但是這個(gè)造型也絕對(duì)不會(huì)出錯(cuò)。

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  而它的尾部的亮點(diǎn)在于采用了實(shí)用性非常強(qiáng)的掀背式尾門,相比傳統(tǒng)三廂車開口更大,拿取物品更方便。

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  內(nèi)飾方面,星海S7則采用了主流的極簡風(fēng)格設(shè)計(jì),功能均集成在15.6英寸的多媒體屏幕之內(nèi)。選材方面,中控臺(tái)也覆蓋了大量的軟質(zhì)以及皮質(zhì)材料,并且還有兩種內(nèi)飾配色可供選擇。就實(shí)際感受來看,淺色內(nèi)飾營造的質(zhì)感會(huì)更出色。

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  智能配置方面,車內(nèi)搭載了一塊15.6英寸的中控屏以及8.8英寸的全液晶儀表盤,中控屏內(nèi)置星海OS系統(tǒng),為用戶提供類似智能手機(jī)的交互體驗(yàn),支持高德地圖、喜馬拉雅等主流APP,并支持OTA升級(jí)。而且屏幕分辨率也足夠清晰,響應(yīng)速度也比較快,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說,已經(jīng)完全能令人滿意了。

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  安全配置方面,星海S7全車配備了4個(gè)攝像頭和8個(gè)超聲波雷達(dá),具備L2+級(jí)的星海Pilot輔助駕駛功能。

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  前排也配備了50W手機(jī)無線快充,功能很實(shí)用。

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  座椅部分,前排座椅采用了一體式設(shè)計(jì),造型很動(dòng)感,而且皮質(zhì)包裹摸起來也很細(xì)膩,坐墊填充也是偏舒適柔軟的風(fēng)格,同時(shí)對(duì)于肩部的支撐比較好。另外,該車還配有前排座椅加熱以及通風(fēng)功能。

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  后排空間表現(xiàn)尚可,身高1.9m的成年男性乘坐,頭部腿部空間也都還有余量。而且后排座椅坐墊填充也很柔軟,靠背角度也比較舒緩,整體乘坐的舒適性還是很不錯(cuò)的。

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  儲(chǔ)物空間方面,星海S7后備箱常規(guī)容積為398L,而且隔板下方還有一個(gè)很大的隱藏式空間。同時(shí)還有50L的前備箱,滿足日常家庭使用。

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  而后排座椅放倒后,也能形成一個(gè)容積可觀的儲(chǔ)物空間。如果座椅能夠按照4/6比例放倒的話,那么實(shí)用性會(huì)進(jìn)一步提升。

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  動(dòng)力方面,星海S7搭載五合一高效電驅(qū)系統(tǒng),最大功率達(dá)160kW(218馬力),零百加速僅需6.67秒,最高時(shí)速可達(dá)165km/h。

  電池采用容量為56.832kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC工況下續(xù)航里程為555公里,百公里電耗為11.9kWh/100km,充電從30%至80%僅需28分鐘。

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  底盤方面,配合魔方底盤的設(shè)計(jì),車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.45m,極大提高了城市駕駛的靈活性。

  編輯點(diǎn)評(píng)

  從產(chǎn)品體驗(yàn)來看,星海S7能夠讓消費(fèi)者用更少的成本獲得更多的配置,再參考它的價(jià)格來看,確實(shí)是很有產(chǎn)品力。但是它的難點(diǎn)就在于相比競品車型來說品牌認(rèn)知度還有待提升。如果追求性價(jià)比的話,那么星海S7或是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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