美國(guó)加州強(qiáng)推汽車電動(dòng)化 豐田高管發(fā)聲

　　快科技11月10日消息，據(jù)報(bào)道，日前，豐田汽車北美銷售執(zhí)行副總裁Jack Hollis對(duì)美國(guó)加州新推出向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型政策表達(dá)不滿，稱這是不可能的。

　　報(bào)道稱，加州方面的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型政策是，從2026年開始，加州要求減少乘用車的排放量，35%的新車為插混動(dòng)力汽車或純電動(dòng)汽車，并且電動(dòng)汽車的比例將逐年增加，到2035年，電動(dòng)車的比例將達(dá)到100%。

　　Jack Hollis對(duì)此回應(yīng)稱，“我沒有看到任何地方能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的電動(dòng)化目標(biāo)，目前看這是不可能的?！泵绹?guó)電動(dòng)汽車的需求量不夠大，新政將限制消費(fèi)者的選擇。

　　據(jù)悉，加州是美國(guó)最大的汽車市場(chǎng)，也是特斯拉的大本營(yíng)，對(duì)于電動(dòng)車的接受度，加州要高于美國(guó)其它各州。

　　但Hollis指出，加州如果在2035年逐步淘汰燃油車的話，將會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者更大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車往往比燃油車更貴。

　　此外，值得關(guān)注的是，豐田對(duì)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并不持樂觀態(tài)度，并主張多元化的動(dòng)力，反對(duì)“禁燃令”。

　　豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男就曾公開表示，如果電動(dòng)汽車簡(jiǎn)單地成為唯一的選擇，對(duì)車企和供應(yīng)商來說，將會(huì)有大量員工失業(yè)。

　　例如日本，有550萬人在汽車行業(yè)工作，其中很多人長(zhǎng)期以來從事與傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的工作，如果只能生產(chǎn)電動(dòng)車，許多人的工作崗位都會(huì)喪失。