據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，由于雷諾計(jì)劃出售所持的部分日產(chǎn)股份，日產(chǎn)汽車正在尋找一個(gè)錨定投資者，以幫助其度過生死攸關(guān)一年。
兩名知情人士透露，日產(chǎn)正在尋找一家長(zhǎng)期、穩(wěn)定的股東，比如銀行或保險(xiǎn)集團(tuán)，以取代雷諾所持的部分股權(quán)。日產(chǎn)考慮了“所有的可能性”，不排除讓本田汽車購(gòu)買部分股份的可能性，而且兩家公司已經(jīng)敲定電動(dòng)汽車合作的條款。此外，接近雷諾的人士表示，作為重組聯(lián)盟的部分措施，雷諾愿意向本田出售其所持的部分日產(chǎn)股份。相關(guān)人士表示，若日產(chǎn)與本田形成更緊密的關(guān)系，對(duì)雷諾“只可能帶來積極的影響”。
目前，中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日本汽車制造商帶來了不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力，唐納德?特朗普（Donald Trump）再次當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)也使得美國(guó)市場(chǎng)的不確定性增加。在此背景下，日產(chǎn)和本田加快了合作談判，以開發(fā)電動(dòng)汽車和軟件技術(shù)。上文提到的日產(chǎn)高管表示，“將會(huì)很難。最終，我們需要日本和美國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生營(yíng)收。”
自今年8月宣布合作以來，日產(chǎn)和本田都淡化了資本合作的可能性。一位接近日產(chǎn)的人士表示，本田入股仍是“最后的可能性”。但隨著新加坡Effissimo Capital Management和香港Oasis Management投資日產(chǎn)，尋找錨定投資者變得更加重要。
日產(chǎn)拒絕就尋找錨定投資者和本田收購(gòu)股份的可能性置評(píng)，但稱“與本田的合作在戰(zhàn)略上非常重要”。對(duì)此，本田拒絕置評(píng)。
知情人士表示，盡管雷諾沒有直接參與談判，但其可能對(duì)與日產(chǎn)、本田和三菱合作持開放態(tài)度。不過，雷諾在一份聲明中表示，其沒有討論更廣泛的合作關(guān)系，但支持“日產(chǎn)與本田之間雙贏的合作”。
關(guān)于日產(chǎn)、本田、三菱之間的合作，三菱汽車表示，“我們目前正在研究所有可能性，并渴望在我們可以發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域進(jìn)行合作”，但是具體細(xì)節(jié)尚未敲定。
