品味韓式豪華 試駕2024款捷尼賽思G80

　　中大型車市場(chǎng)向來(lái)是豪華汽車品牌的領(lǐng)地，德系BBA“三駕馬車”的地位更是堅(jiān)如磐石。想要在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，沒有強(qiáng)大的實(shí)力無(wú)異于自討苦吃。而來(lái)自鄰國(guó)的捷尼賽思G80，就擁有不俗的實(shí)力。經(jīng)過(guò)全新升級(jí)后，它展現(xiàn)出了韓式豪華的再度進(jìn)階，讓人眼前一亮。

　　外觀：動(dòng)感豪華

　　2024款捷尼賽思G80有著典型的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，溜背式車身輪廓為其增添了動(dòng)感豪華的氣息。雖然其定位為中大型車，但與諸多加長(zhǎng)軸距的對(duì)手相比，在車身尺寸上并不占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，這反而使其整車比例更加緊湊，搭配20英寸輪圈，看上去很顯高級(jí)。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，評(píng)測(cè)車選裝了運(yùn)動(dòng)套件，標(biāo)志性的“勇者之徽”闊型格柵內(nèi)部裝飾以層疊式設(shè)計(jì)呈現(xiàn)，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺震撼。前燈組運(yùn)用了先進(jìn)的MLA微透鏡陣列技術(shù)，靈感之翼的造型與精密的LED光源控制相得益彰，點(diǎn)亮?xí)r彰顯出尊貴而高級(jí)的氣質(zhì)。

　　從側(cè)面來(lái)看，線條優(yōu)雅流暢，呈現(xiàn)出感性之美，盡顯豪華風(fēng)范。車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失格調(diào)，兩條平行線造型的LED尾燈凸顯家族特色，底部外露式排氣口融入多邊形元素，與捷尼賽思的品牌徽標(biāo)相呼應(yīng)，有著精湛的設(shè)計(jì)感。

　　內(nèi)飾：向主流靠攏

　　2024款捷尼賽思G80的內(nèi)飾變化較大，溫婉的曲線線條與大面積皮質(zhì)包裹相搭，營(yíng)造出不俗的豪華氛圍。其中，最大亮點(diǎn)莫過(guò)于摒棄了老款車型獨(dú)立的中控屏布局，換裝了一塊27英寸OLED超大屏幕，兼具儀表盤和中控屏的功能，內(nèi)部UI也進(jìn)行了更新，視覺效果更加出色。

　　多媒體觸控屏的菜單依舊采用橫向排列方式，很適合與多媒體觸控旋鈕搭配使用，操作體驗(yàn)絲滑。同時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行了本土化適配，內(nèi)置豐富的娛樂功能，能夠更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。此外，評(píng)測(cè)車配備了B&O品牌18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，低音下潛有力，中高音較為通透，并且支持豐富的EQ調(diào)節(jié)，對(duì)于各類音樂都能很好駕馭。稍有遺憾的是CarPlay和CarLife互聯(lián)功能需要有線連接，使用時(shí)略有不便。

　　有著行政級(jí)轎車定位的2024款捷尼賽思G80，在舒適性配置方面自然得心應(yīng)手。全車座椅均采用了柔軟的真皮包裹，并且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱/通風(fēng)功能。此外，對(duì)于主駕駛位的照顧更為全面，不僅提供了座椅按摩，并且方向盤還支持兩檔加熱功能，舒適性體驗(yàn)到位。

　　動(dòng)力：動(dòng)靜隨心

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載了具備雙噴射系統(tǒng)的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223.6kW，最大扭矩422N·m。高效的水冷式中冷器顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，使其不僅擁有渾厚的動(dòng)力儲(chǔ)備，輸出也可以做到綿密平順。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱，并標(biāo)配多片離合器結(jié)構(gòu)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　由于有著相對(duì)較大的排量，2024款捷尼賽思G80的動(dòng)力表現(xiàn)很有底氣。相比同級(jí)別對(duì)手慣用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭更加強(qiáng)勁，日常行駛時(shí)轉(zhuǎn)速可以壓的更低，從而換來(lái)了平穩(wěn)線性的加速感受。而當(dāng)急加速時(shí)，動(dòng)力輸出十分積極，伴隨著類似V8發(fā)動(dòng)機(jī)的模擬聲浪，會(huì)瞬間激發(fā)你對(duì)駕駛的欲望。

　　8速手自一體變速箱的換擋平順性值得點(diǎn)贊，即便在擁堵的市區(qū)行駛也沒有頓挫現(xiàn)象。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱會(huì)比較樂于升擋，并且對(duì)于加速指令的響應(yīng)稍顯緩慢，這種調(diào)校風(fēng)格更適合日常駕駛。而當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式能夠得到明顯改善，不過(guò)此運(yùn)動(dòng)模式并不會(huì)過(guò)于激進(jìn)，雖然油門響應(yīng)更快，但不是“一點(diǎn)就竄”那種，城市環(huán)境依然可以放心開啟。

　　在懸架系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車的前后橋均配備了多連桿式獨(dú)立懸架。在城市環(huán)路行駛時(shí)，能夠?qū)?lái)自路面的大部分細(xì)碎振動(dòng)進(jìn)行過(guò)濾，并且評(píng)測(cè)車選裝了預(yù)感知電子控制懸架，可通過(guò)前置攝像頭和地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整懸架阻尼軟硬，使其能夠更從容地處理路面顛簸。

　　而當(dāng)調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，懸架阻尼會(huì)變得更硬，以提供充足的側(cè)向支撐。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，快速通過(guò)彎道時(shí)車內(nèi)側(cè)傾確實(shí)很小，加之指向精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及較為清晰的路感傳遞，能夠給予駕駛者充足信心。它的操控體驗(yàn)與同級(jí)別國(guó)產(chǎn)化加長(zhǎng)軸距的對(duì)手們截然不同，更像是那些車型的進(jìn)口標(biāo)軸版本，比較偏重操控感。

　　此外，2024款捷尼賽思G80的NHV表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，不僅全車配備了多層隔音玻璃，并且還提供了主動(dòng)降噪功能，加之發(fā)動(dòng)機(jī)噪音被抑制的非常出色，行駛時(shí)車內(nèi)十分靜謐。

　　空間：乘坐舒適

　　乘坐空間方面，雖然2024款捷尼賽思G80的軸距不占優(yōu)勢(shì)，但畢竟定位為中大型車，身高為175cm的體驗(yàn)者在前排和后排均能獲得較為寬裕的頭部和腿部空間，并且后排座椅支持電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，確保了后排乘客的乘坐舒適性。

　　評(píng)測(cè)車的儲(chǔ)物空間數(shù)量表現(xiàn)常規(guī)，車門把手采用了封底設(shè)計(jì)，可以當(dāng)做儲(chǔ)物槽使用。同時(shí)，前后排均提供了無(wú)線充電功能，便于為移動(dòng)設(shè)備供電。對(duì)開式的前排中央扶手箱內(nèi)部不僅提供了兩個(gè)Type-C充電接口和一個(gè)12V電源接口，并且支持紫外線殺菌功能，便于將日常使用的口罩或手套等隨身物品進(jìn)行消毒。

　　后備廂內(nèi)部可以看到兩側(cè)輪拱侵占了部分空間，不過(guò)后方進(jìn)行了掏空處理，并在左側(cè)配備了置物網(wǎng)，較為實(shí)用。地臺(tái)蓋板下方為非全尺寸備胎和電瓶，并沒有設(shè)置儲(chǔ)物空間。

　　安全：主/被動(dòng)安全配置齊全

　　安全配置方面，評(píng)測(cè)車提供了豐富的主/被動(dòng)安全配置，如主駕膝部氣囊、前排中間氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后方碰撞預(yù)警以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，能夠大幅提升對(duì)車內(nèi)人員的安全防護(hù)。

　　總結(jié)：

　　2024款捷尼賽思G80以稍顯繁復(fù)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯了傳統(tǒng)豪華車的非凡韻味。通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)精心雕琢營(yíng)造出的豪華氣質(zhì)，遠(yuǎn)勝于時(shí)下新能源汽車所推崇的簡(jiǎn)約之風(fēng)。更為難得的是，這款搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華品牌中大型車，以不到30萬(wàn)元的起售價(jià)成為了當(dāng)前同級(jí)別市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的選擇。