優(yōu)雅的性能機器 試駕AMG C43 旅行轎車

　　在新能源時代，一臺車想要獲得強勁動力已是輕而易舉。但是一臺標(biāo)榜性能的車型，真的只依靠強大的加速能力就足夠了么？優(yōu)雅與高性能可否完美融合？今天試駕的這臺車，或許可以解答我的疑惑——它就是奔馳AMG C 43 4MATIC旅行轎車。

　　外觀：優(yōu)雅永不過時

　　外觀方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車基于全新一代奔馳C級打造，展現(xiàn)出濃厚的性能車氣質(zhì)。作為一款旅行車，它巧妙地將優(yōu)美的后部線條融入設(shè)計，在突出性能的同時增添了一絲柔美，使其在眾多車型中獨樹一幟。

　　細節(jié)上，AMG C43 4MATIC旅行轎車前臉采用AMG標(biāo)志性的直瀑式進氣格柵，搭配運動型前裙和進氣口，勾畫出兇悍的前臉。智能數(shù)字大燈帶有投影功能，開啟和關(guān)閉車門時會展示燈光秀，增添了儀式感。

　　車身側(cè)面，特別版拉花點綴其間，令其更具個性。最佳欣賞角度莫過于側(cè)后方，旅行轎車優(yōu)雅修長的背影一覽無余，雙邊雙出的排氣布局和大尺寸擴散器則再次提醒：這是一臺充滿爆發(fā)力的性能機器。

　　評測車搭載米其林Pilot Sport 4S輪胎，提供強悍的抓地力，與車身性能相得益彰。前輪規(guī)格為245/35 R20，后輪為265/30 R20。

　　內(nèi)飾：戰(zhàn)斗氛圍濃郁

　　內(nèi)飾方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車座艙延續(xù)了奔馳C級的豪華風(fēng)格，并巧妙融入AMG的運動元素。中控臺覆蓋大面積碳纖維飾板，紅色縫線點綴其邊緣，凸顯了高性能車的獨特身份。方向盤采用平底設(shè)計，翻毛皮材質(zhì)帶來細膩的觸感。兩個圓形控制按鈕位于下方，其中左側(cè)用于調(diào)節(jié)排氣閥門、懸架軟硬等，右側(cè)則為駕駛模式選擇按鈕。AMG的元素還體現(xiàn)在副駕前方、油門和剎車踏板以及迎賓踏板等細節(jié)處，時刻提醒駕駛者這款車所蘊藏的強大性能。

　　評測車配備了12.3英寸液晶儀表與11.9英寸車機大屏，內(nèi)置第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，操作流暢且便捷。車機還提供AMG專屬顯示風(fēng)格和功能，如AMG TRACK PACE虛擬競賽工程師應(yīng)用，能夠記錄超過80項車輛數(shù)據(jù)，幫助駕駛者提升駕駛技能。此外，車內(nèi)配備Burmester柏林之聲音響系統(tǒng)，13個高品質(zhì)喇叭帶來了十分出色的音質(zhì)表現(xiàn)。

　　在舒適性配置方面，評測車配備了分段式電動天窗，尺寸較大，提供良好的透光性。座椅采用皮革與翻毛材質(zhì)混搭，支持多向電動調(diào)節(jié)，并配有前排座椅加熱功能。作為一款性能車，舒適性表現(xiàn)可圈可點。

　　動力：四缸依舊銷魂

　　動力系統(tǒng)方面，評測車搭載縱置2.0T四缸發(fā)動機與48V電機組成的輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率300kW，峰值扭矩500·m，百公里加速只需4.7s。源自F1賽車的電子排氣渦輪增壓器技術(shù)，可將渦輪遲滯降至最低。

　　從實際體驗來看，AMG C43 4MATIC旅行轎車依舊不負AMG“一人一機”之名，即便在經(jīng)典（C）模式下，動力表現(xiàn)仍然充沛。較重的油門踏板調(diào)校方便駕駛員更加細膩地控制油門，只要稍稍踩下，推背感就隨之而來。而調(diào)至動感（S+）模式，評測車便會發(fā)揮出全部能量，伴隨著車尾洪亮的排氣聲浪，加速感令人血脈僨張。在特定情況下，RSG電機還能瞬時爆發(fā)10kW的額外輸出功率，令提速更為迅猛。另外，與這套動力系統(tǒng)匹配的9擋手自一體變速箱表現(xiàn)鏗鏘有力，每一次升降擋都極為迅速，毫不遲疑，為其動力表現(xiàn)增色不少。

　　作為一臺性能車，AMG C43 4MATIC旅行轎車的轉(zhuǎn)向手感明顯更為沉重，但對于駕駛愛好者來說，這樣的設(shè)定簡直是福音，讓人充滿駕駛欲望。同時，其車頭的指向性也非常精準，操作起來極富樂趣。

　　此外，評測車還標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，并配有并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持等功能。使用時，按下方向盤左側(cè)對應(yīng)按鍵即可開啟，此時儀表盤中會有圖標(biāo)進行提示。

　　底盤方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車配備前后多連桿式獨立懸架，并支持軟硬可調(diào)。實際表現(xiàn)上，整體調(diào)校風(fēng)格較為硬朗，即使在較軟的模式下，路感依然清晰，能為駕駛員提供充足的路面信息。將懸架調(diào)至最硬后，支撐性顯著增強，彎道中的側(cè)傾抑制表現(xiàn)尤為出色，配合高抓地力輪胎，展現(xiàn)了極強的彎道穩(wěn)定性。可能這樣的設(shè)定在日常使用中不夠平易近人，但AMG的靈魂也正在于此。

　　空間：很實用的性能車

　　乘坐空間方面，得益于旅行車比較平整的車頂造型，實測身高180cm的體驗者無論在前排還是后排，都無需為頭部空間擔(dān)憂。不過，由于評測車并未加長軸距，地板又有較高的隆起，在滿員情況下，后排乘客的腿部與腳部空間稍顯局促。但好在后排座椅填充物柔軟度適中，還提供有中央扶手，乘坐舒適度得到了一定保障。

　　儲物空間方面，評測車配備4個杯架，可以很好地滿足車內(nèi)乘客的使用需求。除了常規(guī)的儲物空間，前排杯架前方還設(shè)有手機槽，并支持無線充電功能。不過，由于位置較深，取放稍顯不便。

　　作為旅行車，AMG C43 4MATIC旅行轎車在后備廂空間方面具有優(yōu)勢，常規(guī)容積為490L，實用性不錯。后排座椅支持比例放倒，進一步拓展儲物空間。此外，后備廂配備可抽拉的隔離網(wǎng)，配合網(wǎng)兜和錨點等功能，再次提升裝載能力。

　　安全：搭載豐富的主/被動安全配置

　　安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、被動行人保護、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主/被動安全配置均有配備，可以有效提升行車穩(wěn)定性。

　　總結(jié)：

　　通過本次試駕我們可以看到，雖然這一代AMG C43 4MATIC旅行轎車的發(fā)動機缸數(shù)少了，排量也變小了，但是在大量新技術(shù)的加持下，它的性能并未因此打折扣，依舊強悍如初，樂趣十足。同時，旅行車優(yōu)美的車身線條也讓它在茫茫車海中脫穎而出，不落俗套。如果您向往高品質(zhì)的用車生活，近期考慮購買一款擁有強大性能的旅行車，那么AMG C43 4MATIC旅行轎車無疑是一個不錯選擇。