日常實(shí)用性測(cè)試橫評(píng)：自主品牌緊湊型SUV篇

　　憑借著寬敞舒適的空間、出色的實(shí)用性以及較高的性價(jià)比，緊湊型SUV一直是不少家庭用戶的首選。這其中，自主品牌的市場(chǎng)占有率和影響力都在逐年提升。歸根結(jié)底，對(duì)于物美價(jià)廉的好產(chǎn)品，消費(fèi)者自然是樂于買單。在往期的“日常實(shí)用性測(cè)試”中，我們?cè)鴾y(cè)試過不少自主品牌緊湊型SUV，本次挑選的四款對(duì)比車型分別為上汽名爵MG ES5、五菱星光S、埃安第二代AION V以及吉利銀河E5。接下來就從日常實(shí)用性測(cè)試的角度進(jìn)行橫評(píng)，看看哪款車型的綜合表現(xiàn)更好。

　　一、車內(nèi)舒適性配置測(cè)試對(duì)比

　　車內(nèi)舒適性方面，四款車型后排均配備3個(gè)頭枕，除了埃安第二代AION V外均支持上下調(diào)節(jié)，能夠給予乘客頭部充分的支撐。其中上汽名爵MG ES5的后排中間頭枕與兩側(cè)基本保持一致，搭配柔軟厚實(shí)的內(nèi)部填充，舒適性較好。

　　前排中央扶手方面，四款車型均采用皮質(zhì)材料包裹，觸感舒適。雖然扶手都不支持前后移動(dòng)或角度調(diào)節(jié)，但是得益于適中的尺寸以及合理的位置，因此在正常坐姿下，還是能夠?yàn)轳{駛員手肘提供有效支撐。

　　主駕駛座椅前后移動(dòng)距離方面，埃安第二代AION V和吉利銀河E5的測(cè)試數(shù)值均為270mm，并列第一。排名墊底的是上汽名爵MG ES5，距離僅有240mm。方向盤調(diào)節(jié)方面，吉利銀河E5的上下調(diào)節(jié)角度達(dá)到10.3°，表現(xiàn)優(yōu)于另外三款車型。不過，其前后調(diào)節(jié)距離僅有40mm，這方面表現(xiàn)最好的是上汽名爵MG ES5和埃安第二代AION V，均達(dá)到50mm。

　　二、USB電源接口配置測(cè)試對(duì)比

　　充電接口方面，除了埃安第二代AION V，其余三款車型全車均配備4個(gè)USB接口。不過，只有五菱星光S和吉利銀河E5的前/后排全部涵蓋Type-A和Type-C兩種接口類型，實(shí)用性表現(xiàn)更加出色。此外，四款車型還都至少配備1個(gè)12V電源接口，基本能夠滿足日常使用所需。其中，表現(xiàn)最好的是埃安第二代AION V，車內(nèi)共設(shè)計(jì)有2個(gè)12V電源接口。

　　三、車內(nèi)儲(chǔ)物空間對(duì)比

　　對(duì)于車內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，上汽名爵MG ES5和五菱星光S均表現(xiàn)出色，所有測(cè)試物品均能在合適的位置放置。另外兩款車型的問題都是并未配備眼鏡盒，所以墨鏡沒有合適的地方放置。

　　杯架測(cè)試中，雖然四款車型前/后排均分別配備2個(gè)杯架，但是只有上汽名爵MG ES5的4個(gè)杯架都配有限位器。另外三款車型的后排杯架均沒有配備限位器，實(shí)用性略打折扣。

　　后備廂空間對(duì)比

　　后備廂空間方面，四款車型都有部分?jǐn)?shù)據(jù)并未達(dá)到同級(jí)別車型測(cè)試均值。其中，整體表現(xiàn)最好的是五菱星光S，雖然后備廂開口最大寬度和內(nèi)垂直高度均未達(dá)到同級(jí)別車型測(cè)試均值，但是差距很小。相比之下，整體表現(xiàn)最差的是埃安第二代AION V，所有測(cè)試成績均未達(dá)到同級(jí)別車型測(cè)試均值，其中還有三項(xiàng)測(cè)試成績?cè)谒目钴囆椭信琶麎|底。

　　四、車內(nèi)視野測(cè)試對(duì)比

　　在安全測(cè)試環(huán)節(jié)，我們針對(duì)車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進(jìn)行了測(cè)量和比對(duì)。測(cè)試過程中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

　　在前方視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對(duì)位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時(shí)測(cè)量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。

　　在前方視野測(cè)試中，四款車型的測(cè)試成績均達(dá)到同級(jí)別車型測(cè)試均值。其中，上汽名爵MG ES5表現(xiàn)最好，前方最近視野距離僅有1.895m。在后方視野測(cè)試中，雖然四款車型均未配備流媒體后視鏡，但是測(cè)試成績并不差，均優(yōu)于同級(jí)別車型測(cè)試均值。

　　在外后視鏡視野范圍測(cè)試環(huán)節(jié)中，四款車型都沒有配備雙曲率鏡片。測(cè)試數(shù)據(jù)方面，只有埃安第二代AION V的左右外后視鏡視野范圍角度均超過同級(jí)別車型測(cè)試均值。相比之下，另外三款車型的左右外后視鏡視野范圍都比較小，尚存在優(yōu)化空間。

　　五、倒車輔助配置對(duì)比

　　安全配置方面，在前方駐車?yán)走_(dá)測(cè)試中，只有上汽名爵MG ES5未配備前雷達(dá)。對(duì)比來看，吉利銀河E5的探測(cè)能力最強(qiáng)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離為0.95m。在持續(xù)蜂鳴階段，同樣還是吉利銀河E5的表現(xiàn)更好，測(cè)試成績?yōu)?.28m，相較其余兩款車型，其與同級(jí)別車型測(cè)試均值最為接近。

　　在后駐車?yán)走_(dá)測(cè)試中，除了埃安第二代AION V，另外三款車型的最遠(yuǎn)探測(cè)距離均超過同級(jí)別車型測(cè)試均值，表現(xiàn)最好的是五菱星光S。最近提示距離方面，四款車與同級(jí)別車型測(cè)試均值均存在差距，最為接近的是吉利銀河E5。

　　在影像輔助系統(tǒng)方面，四款車均配備360°全景影像系統(tǒng)，并且畫面清晰度以及畸變控制也都很不錯(cuò)。影像畫面內(nèi)均帶有可隨動(dòng)的倒車輔助線，能夠?yàn)轳{駛員提供參考，實(shí)用性表現(xiàn)出色。

　　車輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時(shí)所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過實(shí)測(cè)，上汽名爵MG ES5原地掉頭的最小路面寬度為9.525m，處于同級(jí)別中上游水平。相比之下，另外三款車型在測(cè)試過的同級(jí)別車型中都處于中游水平。

　　總結(jié)：

　　本期參與對(duì)比的四款車型均為自主品牌，雖然產(chǎn)品定位并不高，價(jià)格也比較親民，但是展現(xiàn)出的實(shí)用性表現(xiàn)卻基本都能夠令人滿意。滿足一般家用場(chǎng)景壓力不大，無論是空間、配置還是其他方面都比較均衡，或多或少存在的一些小問題也都稱不上是“硬傷”。對(duì)比來看，這四款自主品牌緊湊型SUV的實(shí)用性表現(xiàn)差異不大，消費(fèi)者根據(jù)自身喜好選擇即可。