智能車機(jī)評測：電動MINI ACEMAN

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一?！凹冸?門5座創(chuàng)新跨界車型”是MINI官方給予ACEMAN的產(chǎn)品定義，它的出現(xiàn)完美填補了MINI五門版和MINI COUNTRYMAN之間的市場空白。MINI品牌旗下車型的玩樂屬性無須多言，除了出色的駕趣體驗，其搭載的智能車機(jī)系統(tǒng)使用起來究竟怎樣？本期《智能車機(jī)評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　評測車配備9.4英寸圓形OLED中控屏，相較傳統(tǒng)液晶屏幕擁有更高的亮度以及更鮮艷的色彩。實際體驗來看，車機(jī)系統(tǒng)的操作流暢度和反應(yīng)速度都很出色，并沒有出現(xiàn)遲滯或卡頓情況。雖然并未配備傳統(tǒng)的儀表盤，但是其在中控屏上方保留了行車信息的顯示區(qū)域，包括時速、擋位以及續(xù)航里程等。

　　2、硬件評測

　　根據(jù)測試情況來看，中控屏并不存在反光情況，即使是在強光下也依然能夠保持顯示清晰度。中控屏功能區(qū)并未配備實體按鍵，營造出很強的科技感。方向盤多功能區(qū)域采用滾輪+按鍵式設(shè)計，做工扎實段落清晰，操作手感相當(dāng)扎實。

　　評測車選裝了HUD抬頭數(shù)字顯示，官方稱之為“全彩平視顯示系統(tǒng)”，內(nèi)容均映射在一塊豎置的黑色玻璃上，清晰度相當(dāng)不錯。通過位于方向盤右側(cè)的多功能按鍵可以直接進(jìn)行功能調(diào)節(jié)，例如切換歌曲等。在中控屏的設(shè)置“顯示器”界面內(nèi)，除了開啟或關(guān)閉全彩平視顯示系統(tǒng)，用戶還可以對其進(jìn)行多項調(diào)節(jié)，包括高度、傾斜以及亮度等。

　　二、軟件系統(tǒng)

　　1、軟件參數(shù)

　　評測車搭載MINI最新一代智能車機(jī)系統(tǒng)MINI Operating System 9，由寶馬集團(tuán)基于Android開源項目（AOSP）開發(fā)，集成多項新穎功能。車機(jī)系統(tǒng)的啟動速度相當(dāng)快，界面UI設(shè)計和布局都頗為個性前衛(wèi)，與MINI動感時尚的品牌調(diào)性十分相符。

　　2、基礎(chǔ)應(yīng)用評測

　　圓形OLED中控屏的整體觀感十分新穎，得益于針對性優(yōu)化，顯示內(nèi)容也相當(dāng)豐富。系統(tǒng)內(nèi)提供多達(dá)8種MINI駕駛體驗?zāi)Ｊ?，每一種都會為駕駛艙帶來完全不同的配色、燈光、風(fēng)格以及音效。

　　應(yīng)用界面的排列稍顯雜亂，初次使用難免需要一定的學(xué)習(xí)成本，好在長按圖標(biāo)就能跳出“添加為快捷方式”和“通用幫助”。將其設(shè)置為快捷方式后，就可以從屏幕底部上滑的頁面內(nèi)輕松找到該應(yīng)用。

　　評測車標(biāo)配倒車影像，360度全景影像則需要進(jìn)行選裝才能得到。實測來看，在白天光線條件比較充足的情況下，畫面清晰度較為出色，且并不存在明顯畸變。影像畫面內(nèi)帶有雷達(dá)顯示以及可隨動的倒車輔助線，實用性表現(xiàn)可圈可點。

　　3、地圖導(dǎo)航評測

　　評測車搭載云端智能導(dǎo)航系統(tǒng)，以騰訊地圖為核心，并且融合了MINI品牌特色的交互設(shè)計。雖然是圓形屏幕，但是界面布局比較常規(guī)，搜索及功能欄位于左側(cè)，交互邏輯清晰，日常操作簡單方便。

　　目的地信息顯示相當(dāng)豐富，包括停車場收費標(biāo)準(zhǔn)以及商鋪的營業(yè)時間等。確認(rèn)目的地后，系統(tǒng)會基于實時交通數(shù)據(jù)智能規(guī)劃路線。抬頭顯示可以同步顯示地圖及導(dǎo)航信息，駕駛員查看起來十分方便。

　　作為一款純電車型，其針對導(dǎo)航系統(tǒng)還進(jìn)行了諸多針對性優(yōu)化，包括充電路線規(guī)劃以及設(shè)置到達(dá)目的地時的最低電量等。此外，導(dǎo)航界面內(nèi)還提供充電站的快速查詢功能，可以有效提升導(dǎo)航效率。

　　4、影音娛樂評測

　　評測車內(nèi)置MINI互聯(lián)出行商店，不過這并不是傳統(tǒng)的應(yīng)用市場，內(nèi)容主要是數(shù)字化優(yōu)享互聯(lián)裝備以及VIP服務(wù)等。雖然車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置的應(yīng)用數(shù)量不算很多，但是基本能夠滿足日常使用所需，尤其是在影音娛樂方面，例如QQ音樂、喜馬拉雅以及酷我音樂等，充分迎合了時下年輕人的主流喜好。

　　多媒體部分，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)提供FM/AM廣播，頻道顯示清晰直觀，操作十分方便。收音機(jī)界面布局相當(dāng)簡單，支持添加為快捷方式或添加到收藏夾。除了收音機(jī)，通過快捷鍵還可以直接切換音源，例如QQ音樂以及喜馬拉雅等。音效選擇和移動設(shè)備選項位于頁面下方，都是關(guān)聯(lián)性很強的功能。

　　評測車選裝了Harman/Kardon哈曼卡頓音響系統(tǒng)，擁有10個揚聲器。除了出色的硬件配置，在軟件層面，系統(tǒng)也支持豐富的功能調(diào)節(jié)，包括環(huán)繞聲、高音、低音、均衡器以及音場平衡等。

　　5、車載互聯(lián)評測

　　車載互聯(lián)部分，評測車支持4G車聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能，配置表現(xiàn)較為主流。實測來看，手機(jī)藍(lán)牙的搜索及連接速度相當(dāng)不錯，使用體驗感較好。車機(jī)互聯(lián)方面，系統(tǒng)支持CarPlay和Android Auto兩種方式，能夠適配大部分的手機(jī)用戶。

　　6、智能交互評測

　　語音交互方面，評測車僅支持單區(qū)域語音喚醒識別，好在語音連續(xù)識別、延時聆聽、免喚醒熱詞以及語音打斷等功能也都比較實用，實際交互體驗簡單自然。語音系統(tǒng)的虛擬形象提供兩種選擇，分別為“萌寵Spike”和“MINI”（車型風(fēng)格化圖像），用戶可以根據(jù)喜好進(jìn)行選擇。

　　此外，對于電動MINI ACEMAN搭載的這套語音系統(tǒng)對于模糊語義的識別我們也進(jìn)行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機(jī)進(jìn)行互動。

　　實測后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)說出“我有點餓了”后，系統(tǒng)會自動查詢附近餐館，導(dǎo)航前往十分方便。當(dāng)接收到“我有點渴了”指令后，系統(tǒng)會默認(rèn)查找附近的奶茶店，對于年輕用戶，尤其是女性車主來說確實非常貼心。系統(tǒng)對于“我有點累了”的傾訴只能給予簡單安慰，聊勝于無。另外，車機(jī)無法識別“我不太舒服”的模糊指令，尚存在優(yōu)化空間。

　　總結(jié)：

　　作為享譽全球的個性化汽車品牌，MINI在跨越半個多世紀(jì)的發(fā)展歷程中，始終保持著獨特的品牌魅力與市場競爭力。隨著新能源汽車時代的到來，MINI與時俱進(jìn)地推出了全新MINI Operating System 9智能車機(jī)系統(tǒng)?；谧屓搜矍耙涣恋?.4英寸OLED中控屏，精心設(shè)計的UI界面、流暢的動畫過渡以及簡單清晰的操作邏輯，都展現(xiàn)出MINI對于用戶體驗的極致追求。雖然在部分功能細(xì)節(jié)方面仍存在提升空間，但是總體上依然瑕不掩瑜。