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智能性能全拉滿 試駕比亞迪海豹06GT智駕版

來源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:李東 日期:2025年06月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  面對國內(nèi)新能源汽車市場同質(zhì)化嚴重的現(xiàn)象,比亞迪基于e平臺3.0 Evo架構(gòu)打造出全新純電中型車——海豹06GT,以獨特的設計和出色的運動性能在細分市場中獨樹一幟,為喜愛駕駛樂趣的年輕消費者提供了更多選擇。為了進一步補強智能化方面的實力,海豹06GT智駕版應運而生,全系搭載高階輔助駕駛系統(tǒng),在增配的同時價格保持不變,引領全民智能輔助駕駛時代到來。

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  外觀:海洋美學與運動基因完美融合

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  海豹06GT智駕版的外觀設計完美詮釋了比亞迪“海洋美學”設計理念,將運動風格與未來科技感巧妙結(jié)合,打造出極具辨識度的轎跑造型。低趴造型的車頭搭配黑色網(wǎng)狀格柵,營造出十足的運動感。側(cè)面比例相對緊湊,長前懸短后懸的設計以及大傾角A柱形成俯沖姿態(tài)。尾部采用光環(huán)漣漪貫穿式尾燈設計,大幅提升了整車的辨識度。

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  細節(jié)方面,靈犀之眼前大燈采用全LED光源,除了常規(guī)的自適應遠近光和自動頭燈功能,還配備了同級別罕見的轉(zhuǎn)向輔助燈。隱藏式門把手設計不僅可以降低風阻,更增添了科技美感。19英寸星芒花瓣輪轂采用熏黑處理,配合紅色剎車卡鉗,強調(diào)運動化定位。

  評測車配備佳通GitiControl P10系列輪胎,采用優(yōu)化的三段弧設計,保證接地面積達到最佳狀態(tài),從而提升車輛的操控穩(wěn)定性,輪胎規(guī)格為235/45 R19。

  內(nèi)飾:兼顧科技感與實用性

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  內(nèi)飾布局簡潔,儀表臺上的波浪線條設計仿佛海潮般靈動優(yōu)雅,15.6英寸中控屏支持自由雙桌面顯示,兼顧科技感與實用性。用料方面,儀表臺、門板等區(qū)域采用大量軟性材質(zhì)包覆,配合隨處可見的縫線工藝,豪華感撲面而來。島臺區(qū)域配備了“海洋之心”控制面板,集成水晶換擋桿、多媒體和空調(diào)按鍵等,大幅提升了操作便利性。

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  車機搭載DiLink 100智能座艙高階版,采用行業(yè)領先的6nm制程芯片,支持全場景語音交互、3D控車、零層級快速觸達等多項功能。實測系統(tǒng)運行流暢,操作邏輯也十分簡單,易于上手。車機內(nèi)置應用生態(tài)豐富,支持主流視頻、音樂、游戲等應用,兼容性極強。作為頂配車型,評測車還配備12揚聲器定制丹拿音響系統(tǒng),提供HiFi級視聽體驗。

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  舒適性配置方面,評測車配備不可開啟全景天窗,提供了實體電動遮陽簾,夏季可以起到防曬和隔離紫外線的作用。前排采用一體式云感環(huán)抱座椅,具備不錯的支撐性和包裹性,支持三檔加熱和通風,駕駛位座椅還提供了電動記憶功能。

  性能:動力響應靈敏 操控穩(wěn)定性出色

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  評測車搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng),電動機總功率310kW,電動機總扭矩510N·m。電池方面匹配的比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池,CLTC純電續(xù)航里程達到550km。全球首創(chuàng)的十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)將傳統(tǒng)分散的電動驅(qū)動部件高度集成,實現(xiàn)了更緊湊的結(jié)構(gòu)以及更高效的性能表現(xiàn),評測車耗電量僅為14.8kWh/100km,官方0-100km/h加速只需4.9s。

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  實際駕駛過程中,車輛起步瞬間動力響應靈敏,加速踏板十分跟腳,帶來平順的加速體驗。得益于充足的動力儲備,以及電機動力輸出快的特性,稍稍深踩加速踏板便可獲得強烈的推背感,尤其是在“運動模式”下,動力響應更加直接,日常超車游刃有余。

  評測車搭載“天神之眼C”高階輔助駕駛系統(tǒng),采用純視覺+毫米波雷達融合方案,前視三目攝像頭系統(tǒng)可覆蓋不同焦距和視角,實現(xiàn)遠距、中距和廣角無死角監(jiān)測。該系統(tǒng)通過方向盤左側(cè)的撥片開啟,此時儀表盤上會有圖標提示,實測跟車過程中加速和減速動作自然,最近跟車檔位與前車間距適中,不容易被其他車輛加塞。此外,系統(tǒng)還支持輔助變道功能,輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿即可觸發(fā)變道指令,系統(tǒng)會迅速完成環(huán)境掃描,確認安全后開始變道,整個過程平穩(wěn)流暢。

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  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設定偏向家用舒適取向,方向盤虛位較小,隨速增益邏輯清晰。低速狀態(tài)下方向盤手感輕盈,操控更加輕松自如。高速行駛時方向盤力度有所加重,有助于提升駕駛安全性。

  底盤采用前雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架與后五連桿式獨立懸架的組合,與常規(guī)麥弗遜懸架相比,雙球頭設計增加了轉(zhuǎn)向精準度和橫向支撐性,配合iTAC智能扭矩控制系統(tǒng),大幅提升高速過彎穩(wěn)定性。實際駕駛過程中,面對連續(xù)坑洼或減速帶等路況時,懸掛回彈迅速,并且沒有多余的晃動。高速過彎時,懸掛支撐力充足,重心轉(zhuǎn)移時車身姿態(tài)穩(wěn)定,可以有效減少乘客的暈車感。

  空間:整體表現(xiàn)優(yōu)于同類車型

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  作為一款主打運動屬性的兩廂中型車,海豹06GT智駕版的空間設計充分考慮到了日常乘坐的舒適性。2820mm的軸距為后排腿部空間奠定了良好基礎,實測身高172cm的體驗者進入后排,腿部能達到三拳的距離。同時,由于車頂采用掏空設計,頭部空間也能達到一拳兩指,整體表現(xiàn)明顯優(yōu)于同類車型。

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  儲物空間方面,前后車門拉手均采用封底式設計,并且配備了防滑橡膠墊,實用性不錯。中央扶手箱和手套箱內(nèi)部造型規(guī)整,容積較為可觀。此外,懸浮式島臺下方還提供了較大尺寸的儲物格,方便放置挎包等隨身物品。

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  后備廂開口造型相對方正,配合較低的離地高度,搬運大件物品更加方便。后備廂內(nèi)部造型較為規(guī)整,左側(cè)設計了網(wǎng)兜,地板下方還提供了儲物格。后排座椅支持比例放倒,放倒后可與后備廂地板保持近乎純平,空間延展性值得肯定。

  安全:主動安全配置幾乎拉滿

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  評測車配備了相當完善的主被動安全配置,包括車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席,體現(xiàn)出十足的誠意。

  此外,海豹06GT智駕版還采用CTB電池車身一體化技術(shù),通過刀片電池與車身深度融合,形成類似蜂窩鋁的層狀結(jié)構(gòu),使其正面碰撞安全性能提升60%。車輛關鍵部位使用1500兆帕級超高強度鋼和TRB一體式熱成形前圍板,抗扭剛度提升35%。

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  總結(jié):

  海豹06GT智駕版通過全系標配“天神之眼C”智能輔助駕駛系統(tǒng),實現(xiàn)了技術(shù)平權(quán),讓更多用戶可以享受到智能科技帶來的便捷駕駛體驗。此外,運動化的造型以及精致的內(nèi)飾設計對年輕消費者也有著極強的吸引力,配合“增配不加價”的策略,性價比優(yōu)勢進一步凸顯。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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