“螺螄殼里做道場(chǎng)”，余杭月光苑一塊不到300平方米的空地，通過“停車不拉手剎”大變“活車”，20多個(gè)停車位硬是停進(jìn)了近60輛車。
晚上7點(diǎn)多，余杭月光苑小區(qū)，保安朱生寶弓著身子，一輛輛用力地推移外面兩排停著的車子。往左推一推，往右挪一挪，停在里側(cè)的車子就順著騰出的空間開了出去。
停車不拉手剎，推車開道，是月光苑一道獨(dú)特的風(fēng)景線，但這也是被逼出來的法子。
月光苑坐落在臨平鬧市區(qū)，是余杭最早的高層建筑，已有10年歷史。這幢21層的商品住宅共有126戶住戶，擁有私家車100多輛，但停車的位置只有月光苑門口一塊不到300平方米的水泥地。
空地上只有14個(gè)車庫，劃好的停車位也只有13個(gè)。僧多粥少，以前業(yè)主為了搶車位經(jīng)常鬧矛盾，車子停得橫七豎八，既浪費(fèi)空間也不便進(jìn)出。
這樣一來300多平方米的空地被有序地“塞”進(jìn)了近60輛車，而且每輛車都能自由進(jìn)出。
【疑問】車子推來推去，萬一刮花了怎么辦？
物業(yè)公司經(jīng)理孫建華很有把握地說：“我們把停車的距離控制好，保安一輛一輛地推車，推的時(shí)候很小心，業(yè)主在旁邊看著，不太會(huì)發(fā)生碰擦事故?！?/P>
為了保證車輛的安全，物業(yè)公司專門安排了3名保安，24小時(shí)輪流值班，負(fù)責(zé)指揮停車和推車開道。在月光苑，停車不收費(fèi)，也不發(fā)停車證?！澳膫€(gè)車子是誰的，住在哪一層，停在哪個(gè)位置最合適”，3名保安都一清二楚。萬一車子進(jìn)出時(shí)發(fā)生磕碰，保安也能及時(shí)找到當(dāng)事雙方，進(jìn)行溝通調(diào)解。為了推車時(shí)不出意外，保安還會(huì)在不拉手剎的車子輪下塞一塊木板。
盡管車子要被挪動(dòng)，但只要有一個(gè)空位，車主還是愿意停進(jìn)有保安看守的停車場(chǎng)，而不是門外的大馬路。
【目擊】停車不拉手剎成習(xí)慣業(yè)主和保安一起推車
一輛白色的桑塔納緩緩開進(jìn)月光苑的空地，車主停好車拎著東西上樓了。這時(shí)正是下午，月光苑的空地上車輛寥寥。但朱師傅肯定地說：“這個(gè)車沒有拉手剎。”記者上前推了下，車子果然動(dòng)了起來。
停車不拉手剎成了月光苑不成文的規(guī)矩。多數(shù)業(yè)主也養(yǎng)成了好習(xí)慣，如果打算晚上開車出去，就不停在這個(gè)停車場(chǎng)里了；如果晚上不出去，那就盡量往靠里邊的車位停。如果停好了車又臨時(shí)要出去，就只能用“推”字訣了。
尼桑車主朱女士覺得保安推車很辛苦，但已經(jīng)60多歲的朱師傅覺得還行：“早晚上下班高峰的時(shí)候推車比較多，一天推個(gè)十多次吧，而且業(yè)主也會(huì)幫我們一起推，通常2-5分鐘就推好了?！?/P>
月光苑的特色停車已經(jīng)堅(jiān)持了兩年多，孫建華認(rèn)為解決停車難要因地制宜。在月光苑，有一塊平坦的停車空地，住戶不多，業(yè)主和保安彼此熟悉信任，這些都是成功的重要因素。
在許多國家，特別是車輛密集的城市里，停車不拉手剎已經(jīng)成了司機(jī)們約定俗成的習(xí)慣。這樣不僅節(jié)省了停放車輛的空間，也盡量避免了停車入位和離開時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生的碰撞事故。
