磨刀恨不利-海馬、榮威利刃出鞘

　　一場(chǎng)不可抗拒的災(zāi)難讓原本按部就班的車(chē)市亂了陣腳，很多計(jì)劃在5月份上市的新車(chē)都受到了影響。其中，在北京車(chē)展上憑借出位造型引起很大關(guān)注的榮威550就是其中之一。記者在東莞經(jīng)銷(xiāo)商處了解到的最新消息是，榮威550將上市時(shí)間延遲到6月底。

　　價(jià)格戰(zhàn)不是唯一

　　2007年是自主品牌在東莞的成長(zhǎng)期,銷(xiāo)量隨著車(chē)市的火熱逐步攀升尤其是在禁摩前后達(dá)到顛峰，數(shù)據(jù)表明，7~9月份東莞自主品牌銷(xiāo)量約等于全面其他月份銷(xiāo)量的總和。

　　進(jìn)入2008年，也就是在榮威550亮相之前，自主品牌陣營(yíng)就早早顯露鋒芒，各廠商打造的精品車(chē)型成為了與合資品牌爭(zhēng)奪中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的利器。

　　即將上市的榮威550價(jià)格極可能會(huì)在11~14萬(wàn)區(qū)間，已經(jīng)上市的海馬3及之后將陸續(xù)上市的海馬3系列價(jià)格也將穩(wěn)定在10萬(wàn)~12萬(wàn)元區(qū)間，這些自主精品將覆蓋10萬(wàn)~15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，足以與豐田、大眾等品牌的A級(jí)車(chē)展開(kāi)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。而榮威550和海馬3要與強(qiáng)勢(shì)合資品牌車(chē)型進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，還必須有自己獨(dú)到的法寶，簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)不再是車(chē)市的主題，這樣只會(huì)讓資金繼續(xù)留在消費(fèi)者手中。

　　“面面俱到不如走專(zhuān)一路線”

　　東莞市東達(dá)車(chē)行市場(chǎng)經(jīng)理熊恒告訴記者，分析兩款車(chē)型的自身優(yōu)勢(shì)，“劍”雖然鋒利但是使用的招數(shù)卻截然不同。榮威550走的是科技路線，而海馬3則走的是運(yùn)動(dòng)路線。與其長(zhǎng)期被各個(gè)品牌擠壓，不如走出一條屬于自己的路。

　　我們先來(lái)看一下榮威550。在數(shù)字科技已經(jīng)在汽車(chē)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的今天，像榮威550這樣將數(shù)字科技融合到汽車(chē)各個(gè)層面，并打造“D5全時(shí)數(shù)字轎車(chē)”的產(chǎn)品在自主品牌車(chē)型中卻不曾有過(guò)。榮威550配有集合車(chē)輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS等信息功能于一身的“可擴(kuò)展RMI(Roewe Multimedia Interface)數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”，該系統(tǒng)有望使多功能影音娛樂(lè)成為可能。還有“Dual-Bus(CAN-BUS、LIN-BUS)數(shù)字智能行車(chē)管家系統(tǒng)”等領(lǐng)先技術(shù)，這些都是自主品牌乃至合資品牌中少見(jiàn)的高科技“裝備”。

　　有經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，提高車(chē)型科技裝備值得其他自主廠商借鑒，是自主品牌擺脫“低質(zhì)低價(jià)”形象的捷徑。與榮威550不同，海馬3一向以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格著稱(chēng)，今年北京車(chē)展亮相的海馬3運(yùn)動(dòng)版，將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格發(fā)揮得淋漓盡致，它不僅是豐富海馬3車(chē)型系列的力作，更將消費(fèi)者的關(guān)注度重新集中到了整個(gè)海馬3車(chē)系。

　　記者曾在東達(dá)試駕過(guò)海馬3，動(dòng)力方面，海馬自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有目前最先進(jìn)的德國(guó)博世公司的EMS發(fā)動(dòng)機(jī)電腦管家和VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，能夠在駕駛過(guò)程中感受到充沛的動(dòng)力輸出，同時(shí)又能降低油耗。而在底盤(pán)調(diào)教方面，海馬聲稱(chēng)借鑒了海馬3在全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽的調(diào)教數(shù)據(jù)，增強(qiáng)了海馬3運(yùn)動(dòng)版的運(yùn)動(dòng)性能。

　　強(qiáng)勢(shì)登陸為時(shí)不晚

　　聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻。海馬3和榮威550，二者各有專(zhuān)攻。海馬3的外形已經(jīng)將它定位成了一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格家轎，更有海馬3運(yùn)動(dòng)版的鼎力相助，稍后運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈的海馬3兩廂也即將登堂亮相；榮威550走的是自主品牌并沒(méi)有標(biāo)榜過(guò)的數(shù)字科技路線，高科技元素在這款車(chē)上隨處可見(jiàn)。有了榮威550和海馬3這些自主品牌轎車(chē)中的精品車(chē)型，自主品牌有望擺脫價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)方式，升級(jí)至品牌競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。自主品牌車(chē)型將在與合資品牌激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)越來(lái)越重的分量。

　　至于上市時(shí)間方面，倒是可以不用太過(guò)于在意，畢竟隨意出現(xiàn)始終比不上強(qiáng)勢(shì)登陸，曇花的美麗始終比不過(guò)松綠的永恒。