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新車(chē)突圍“夏日寒”

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年06月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  車(chē)市正遇低谷期,一片慘淡,而在今年上半年上市的新車(chē)頗有生不逢時(shí)的感覺(jué)。但每一款新車(chē)都力圖打造獨(dú)一無(wú)二的亮點(diǎn),來(lái)攫取人們的目光,在價(jià)格、營(yíng)銷(xiāo)等方面為掙脫今年車(chē)市“寒流”,做出了種種努力。

  新車(chē)亦打價(jià)格戰(zhàn)

  價(jià)格戰(zhàn)從來(lái)就是車(chē)市促銷(xiāo)的殺手锏,節(jié)假日回饋、周年慶典等都可以作為降價(jià)的噱頭,而且價(jià)格往往一旦降下去就無(wú)法再起來(lái)。價(jià)格戰(zhàn)成為搶占市場(chǎng)份額、奪得細(xì)分市場(chǎng)先機(jī)的最大法寶。但價(jià)格戰(zhàn)打到今天已經(jīng)走向深入,以新車(chē)、限量版等新形式出現(xiàn)。與老車(chē)“明降”的方式不同,新車(chē)的“暗降”在推出伊始就已經(jīng)把優(yōu)惠包括其中。

  今年早在3月份上市的比亞迪F6低價(jià)上市,8.98萬(wàn)的起步價(jià)出乎大多數(shù)人的預(yù)料,也顯示出今年價(jià)格戰(zhàn)的新跡象。新愛(ài)麗舍、伊蘭特悅動(dòng)、江淮賓悅等上市的中級(jí)車(chē)定價(jià),在造車(chē)成本上升的背景下,都還算厚道。其中新愛(ài)麗舍7.38萬(wàn)的起步價(jià),一步到位的價(jià)位受到業(yè)界和消費(fèi)者的一致肯定。5月底上市的新凱越定價(jià)10.38萬(wàn)~14.98萬(wàn),上市一周,深、廣就傳來(lái)讓利3000元的消息。新車(chē)的低調(diào)定價(jià),是在之前車(chē)企定價(jià)“先高再低、日后再降”的做法,已經(jīng)受到普遍質(zhì)疑的情況下,廠家不再弄巧成拙,干脆直截了當(dāng)?shù)亓脸鰞r(jià)格底牌,以贏得消費(fèi)者的好感,反映了車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段,新車(chē)型變被動(dòng)為主動(dòng)的努力。

  定位“一網(wǎng)打盡” 

  6月16日上市的新天籟,囊括了19.08萬(wàn)~33.28萬(wàn)元兩個(gè)系列八款車(chē)型,從皇冠到凱美瑞、雅閣、領(lǐng)馭、邁騰等主流車(chē)型,均成為它的勁敵。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)廠家的意圖,這種布局達(dá)到新天籟在中高級(jí)車(chē)區(qū)間“上下通吃”的局面,從而跨入“年產(chǎn)10萬(wàn)輛”俱樂(lè)部的。

  6月13日寶馬1系在東莞揭開(kāi)神秘面紗,最低27.30萬(wàn)的售價(jià),讓寶馬正式進(jìn)入中級(jí)車(chē)領(lǐng)域。車(chē)市歷來(lái)是“得中級(jí)車(chē)者得天下”,寶馬1系登場(chǎng),讓平日“尊貴、豪華”的豪華車(chē)顯得平易近人,也顯示豪華品牌產(chǎn)品線從豪華正式跨入中高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)、希望分得中級(jí)車(chē)一杯羹的戰(zhàn)略意圖。

  新愛(ài)麗舍、悅動(dòng)和新凱越完成集體換代后,其布局的產(chǎn)品線更為豐富,價(jià)格外延更寬泛,產(chǎn)品線的延伸意味著客戶群體的擴(kuò)展,“東邊不亮西邊亮”能最大限度保證品牌銷(xiāo)售的穩(wěn)定性。

  大打“運(yùn)動(dòng)”牌 

  6月下旬,天語(yǔ)SX4運(yùn)動(dòng)版亮相東莞華多利車(chē)行,成為新車(chē)“運(yùn)動(dòng)潮”中的一員。長(zhǎng)安鈴木東莞經(jīng)銷(xiāo)商介紹說(shuō),在“休閑”、“運(yùn)動(dòng)”、“生活”等成為有車(chē)一族的主題詞后,廠家推出一系列細(xì)分車(chē)型,來(lái)滿足小分群體的個(gè)性化需求。新車(chē)運(yùn)動(dòng)版的推出正是為了搶占這一細(xì)分市場(chǎng)。

  5月18日,海馬3運(yùn)動(dòng)版在東莞發(fā)布,搭載海馬汽車(chē)自主研發(fā)的HA-VIS-1.8高性能發(fā)動(dòng)機(jī),裝配了BOSCH EMS發(fā)動(dòng)機(jī)電腦管家,與VIS可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)相配合,兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性。此外,在已經(jīng)上市的寶馬1系和即將上市的名爵MG3SW身上,都顯示出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)色彩。

  運(yùn)動(dòng)成為新車(chē)的重要元素絕非偶然,為了迎合正在崛起的年輕一族購(gòu)車(chē)群體,以及搭載奧運(yùn)快車(chē),新車(chē)推出運(yùn)動(dòng)版,或者加重運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚元素,能夠以最快的速度贏得消費(fèi)者的好感,從而吸引其注意力。

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