要空間大又要操控好，實(shí)際上，除了SUV之外，還有MPV，在國外，MPV是家庭第二輛車的首選，但在國內(nèi)，MPV卻沒有獲得相應(yīng)的地位，每月MPV市場銷量只是SUV的一個(gè)零頭，究其原因，缺乏明星車型是重要原因。不過，這一狀況在今年下半年得到緩解，在廣汽本田推出新奧德賽之后，海馬汽車推出新普力馬，如不出意外，它們將成為MPV里兩個(gè)璀璨的明星。不是恭維，新普力馬確實(shí)有這樣的實(shí)力。
加長、加寬、加高
新老普力馬有何不同呢？最根本的不同，新普力馬變成了自主車型，從內(nèi)而外都變成“自主”，許多地方得到了更新，不再是以前那款雖然口碑很好，但已經(jīng)跟不上潮流步伐的老車型。最明顯的不同是，新普力馬車長為4384mm，寬為1718mm，高為1609mm，相比舊款分別增加了89mm、13mm和39mm，軸距同為2670mm，但隨著車身尺寸增加的同時(shí)，內(nèi)部空間也相應(yīng)得到增加，提供了更為寬敞的腿部空間和橫向?qū)挾取?/p>
款式方面，新普力馬前臉進(jìn)氣格柵面積得到放大，海馬車標(biāo)的尺寸也有所增加；前大燈采用目前非常流行的不規(guī)則矩形車燈，棱角分明，晶瑩剔透，尾燈也重新設(shè)計(jì)，前后互相呼應(yīng)，給人耳目一新的感覺。在側(cè)面看，新普力馬采用更大的前風(fēng)擋玻璃和全新途安的輪轂。新普力馬兩個(gè)后視鏡仍有點(diǎn)偏小，不過，新車配備了倒車?yán)走_(dá)，問題不是很大。值得一提的是，新普力馬擁有一個(gè)大的行李廂空間，且開口較大，進(jìn)出物品非常方便。
新普力馬車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是非常充足的，4個(gè)車門上都有儲(chǔ)物格及杯架，前排中央扶手具有兩段式開啟功能。而且，后排坐椅可以多種方式折疊，騰出更大的車內(nèi)空間。需要時(shí)，甚至可以將后排坐椅完全拆下，野炊時(shí)當(dāng)成坐椅乘坐，非常便捷，而且，整個(gè)拆卸過程并不費(fèi)力，一個(gè)人可以輕松搞定。
就外觀內(nèi)飾而言，新普力馬進(jìn)步非常明顯，整車鈑金件的質(zhì)量、車身工藝以及用料達(dá)到一個(gè)極高的水準(zhǔn)，雖然離合資最高水準(zhǔn)還有一段距離，但在本土汽車?yán)锼闶菙?shù)一數(shù)二。
新增1.6L排量
動(dòng)力方面，新普力馬提供HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速器和HA-VIS-1.8 II發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速器兩種動(dòng)力搭配，其中1.6L車型全部為五座版車型，搭載了海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的VVT技術(shù)，曾搭載在歡動(dòng)系列車型上，其最大功率可達(dá)88.2Kw/6000rpm, 最大扭矩為158N·m/4200rpm，而1.8L則可提供90KW的功率和160N·m的峰值扭矩。無論是技術(shù)規(guī)格，還是輸出數(shù)字，都極為可觀！
試駕的是1.6L手動(dòng)型號(hào)，這套動(dòng)力系統(tǒng)給人最大的印象是易用，離合器、油門踏板、剎車都不會(huì)給人造成太大的麻煩，雖然車比較高，比較重，但只要不是高速全力飆車，在城區(qū)里走走停停，都完全沒有發(fā)飄或尾大難掉的感覺。唯一比較不適應(yīng)的是，擋把太低和方向盤較重，前者需要伸長手去夠，后者需要一段時(shí)間的適應(yīng)。噪音控制方面，新普力馬有很大進(jìn)步，關(guān)起車窗并打開音響，輕易就能營造一個(gè)較高水準(zhǔn)的“音樂”環(huán)境。
總的來說，新普力馬1.6L動(dòng)力系統(tǒng)沒有明顯的力量爆發(fā)點(diǎn)，對于激進(jìn)駕駛者而言，這是個(gè)缺點(diǎn)，但新普力馬定位為“全能家轎”，相信看中它的人屬于溫文爾雅型，若以平和的心態(tài)去駕駛，新普力馬的動(dòng)力是不過不失的。
在中國市場上，新普力馬對手有驪威、和悅RS等，與它們相比，新普力馬空間和功能性方面完勝，而且還提供最實(shí)用的七座版。最值得一提的是，“普力馬”在中國深入民心，在許多人印象當(dāng)中，擁有它與擁有合資車沒有什么區(qū)別。所以，買輛用來家用，是不錯(cuò)的主意！
(本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報(bào) 作者：周偉力)
