試駕吉利帝豪品牌EC718手動豪華型

■試駕車型：吉利帝豪EC718豪華型■試駕線路：成都-都江堰

■車型提供：成都吉利汽車超市

帝豪EC718自8月底上市以來，憑借其大氣的外形、舒適的配置和超高的性價比，一直處于火熱的銷售狀態(tài)，尤其是售價8.98萬元的舒適型車型，目前訂單更是達到百余臺。作為吉利的轉(zhuǎn)型之作，帝豪EC718究竟有什么過人之處呢？日前，在成都吉利汽車超市的安排下，本報記者進行了試駕，切身體驗了其獨特的魅力——實用至上。

在這里，記者只是將自己的試駕感受，與讀者一起分享，為那些已經(jīng)訂車但還沒提到車的消費者吃顆“定心丸”，也為那些有意購買該車型的消費者提供一些參考。

外形大氣空間寬敞

帝豪EC718給人的第一感覺是踏實——外形中規(guī)中矩，沒有采用特別夸張前衛(wèi)的元素，三條標志性的線條，勾勒出既運動又穩(wěn)定且整體感很強的車身。在細節(jié)的處理上，帝豪EC718也不乏時尚，如最流行的頭燈和尾燈、精雕細琢的鋁合金輪轂、以黑色塑料為主且有些骨感的百葉窗風格散熱格柵、以方塊為基調(diào)的盾形車標、握式門把手等設計，不僅跟上了潮流，更與消費者所不屑一顧的國產(chǎn)低檔車徹底劃清了界限。

內(nèi)部空間和汽車后備箱，應該是帝豪EC718在設計上的又一大亮點。寬敞的內(nèi)部空間，不論對前排的駕駛員，還是對后排的乘客而言，都顯得游刃有余，讓駕乘者可以隨意做自己想做的事，同時，其帶有包裹性的真皮座椅、4門一鍵上下防夾車窗、天窗、導航、自動空調(diào)和光纖傳輸CAN總線，讓整車的舒適性也有很大提升。此外，其容積為680L的超大后備箱，在同級車中更是獨樹一幟，非常實用。

動力強勁操控簡便

動力上，EC718搭載了1.8升CVVT發(fā)動機，平順的動力輸出和良好的過渡響應，讓人很容易上手。試駕過程中，記者發(fā)現(xiàn)，怠速時該發(fā)動機特別安靜，無論從車內(nèi)還是車外聽起來都很舒服。用起來也很容易上手，只要保持2000rpm以上行駛，2500rpm以上換擋，動力感覺比較充沛。由于動力基本上是隨轉(zhuǎn)速線性上升的，沒有突然的爆發(fā)點，并且發(fā)動機制動的效果比較柔和，因此不會讓人感受到頻繁的前仰后合；同時，由于在底盤和懸掛調(diào)校時，沒有刻意做得特別“運動”，而是照顧了大多數(shù)人對舒適性的需求和駕駛習慣，所以

在顛簸路面，整車抖動較小，在急轉(zhuǎn)彎和快速變線時，也能提供有效的支撐；而標配的佳通215／55R16輪胎，也具有不錯的抓地力。

操控性方面，方向盤剛度、踏板行程和變速器手柄力度，都讓人感覺非常舒服，很容易操作。而無骨雨刷、4門一鍵上下防夾車窗、自動空調(diào)等實用性配置，也極大地方便了駕乘者。此外，EC718的豪華型和旗艦型都標配了6安全氣囊，配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及最新的博世8.1版ABS+EBD制動系統(tǒng)，加上四輪盤式剎車，讓整車的安全性得到了質(zhì)的提升。