管中窺豹可見(jiàn)一斑 深度試駕CITROEN C5

　　 雪鐵龍 在中國(guó)動(dòng)作比較慢，從當(dāng)初 富康 (圖庫(kù) 論壇) 的投產(chǎn)，到后來(lái) 畢加索 (圖庫(kù) 論壇) 、 愛(ài)麗舍 (圖庫(kù) 論壇) 和 凱旋 (圖庫(kù) 論壇) ，似乎都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手慢半拍。這次試車(chē)之后參觀雪鐵龍老爺車(chē)館才知道，雪鐵龍一直都不是一個(gè)雄心勃勃的廠家，從1 91 9年建廠，產(chǎn)量就從來(lái)沒(méi)有飛躍式增長(zhǎng)過(guò)，直到2000年，雪鐵龍的年產(chǎn)量才剛剛突破100萬(wàn)輛。這也正好應(yīng)了歐洲人的做事哲學(xué)，不求快，但要扎實(shí)。

　　不過(guò)從去年開(kāi)始，雪鐵龍明顯加快了中國(guó)市場(chǎng)的節(jié)奏。先是在上海建立設(shè)計(jì)中心，之后，經(jīng)過(guò)本土化改造的世嘉兩廂和三廂的接連推出。正如雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛先生所說(shuō)，我們將加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，引進(jìn)更多的新產(chǎn)品。

內(nèi)飾的感覺(jué)時(shí)尚而 雅致 (圖庫(kù) 論壇) ，方向盤(pán)上的按鈕功能強(qiáng)大

　　 C5 (圖庫(kù) 論壇) 就是中國(guó)戰(zhàn)略的下一顆棋子，它既是雪鐵龍進(jìn)軍中型車(chē)——這塊利潤(rùn)豐厚的細(xì)分市場(chǎng)的敲門(mén)磚，也是檢驗(yàn) 東風(fēng)雪鐵龍 能否順利投產(chǎn)更高級(jí)別車(chē)的試金石。歐洲版C5在2008年4月就已經(jīng)發(fā)布，而國(guó)產(chǎn)C5一直在進(jìn)行本土化的；隹備工作，最早要到10月底才能與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面，正式交付則耍到年底。

　　C5給人的第一感覺(jué)像一輛大號(hào)的三廂世嘉。無(wú)論是車(chē)尾的比例，還是尾燈造型的處理，都有異曲同工的感覺(jué)。不過(guò)由于C5的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到4.8米，軸距超過(guò)2.8米，所以線條更舒展。而且個(gè)人感覺(jué)C5不像雪鐵龍旗下的其他車(chē)型那么法國(guó)，而是更具備世界車(chē)的氣質(zhì)。