對于有車一族來說,“節(jié)油”是最時尚也最實(shí)惠的詞匯之一。油耗高不僅加大了養(yǎng)車成本,同時也增加了汽車尾氣的排放,對環(huán)境產(chǎn)生了更大的污染。每輛汽車每年平均要使用2噸汽油,而全國有8000萬輛機(jī)動車,我們可以想象,16000萬噸的汽油使用量對能源日益緊張、環(huán)境污染日益加重的今天會產(chǎn)生多大的影響。
注意細(xì)節(jié)就能省錢 綠色開車“九不要”
眾所周知,油耗高低很大程度上與駕駛者的使用方法有直接的聯(lián)系。同樣一輛車,由不同的駕駛員來駕駛,耗油量可相差8%~15%。那么在駕駛習(xí)慣上,我們?nèi)绾文茏龅健肮?jié)能減排”,如何來“綠化”我們的駕駛行為?以下的開車“九不要”或許就是我們平時應(yīng)該注意的細(xì)節(jié),它們可能看起來很微小,很平常,但是綜合起來,就能讓你的駕駛“綠色”不少。
怠速時間不要太長
車輛怠速,一般有兩種情況。一是有熱車習(xí)慣的車友,車子啟動后,會原地怠速停留一會;另一種情況就是等紅燈,或是停車等人的時候。
其實(shí),車子啟動后在原地停留超過1分鐘,會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生很大的損耗,不但增加了發(fā)動機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn),也增加了二氧化碳排放。而且,原地?zé)彳囘€會使排氣管內(nèi)的積水無法排出,對一些汽車來說會導(dǎo)致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。
而長時間怠速同樣是增加油耗和環(huán)境污染的錯誤方式。實(shí)驗(yàn)證明,發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗足夠讓汽車多行駛1公里。為減少尾氣排放,停車即刻熄火的做法目前在歐洲已作為交通法規(guī)強(qiáng)制實(shí)施。
建議:車子啟動后其實(shí)不需要原地?zé)彳?,只要在車子剛啟動時不馬上加速,慢行幾分鐘讓引擎熱起來,再均勻加速就可以了。而在等紅燈或者等人時,只要超過1分鐘或是堵車怠速4分鐘以上,請馬上關(guān)掉引擎,因?yàn)榧词怪坏?分鐘,重新啟動也比怠速要省油。
加速不要猛踩油門
在老司機(jī)的省油秘籍中,輕踩輕抬油門是最常見的一項(xiàng)。一次猛力加油與緩慢加油相比,要達(dá)到同樣速度,油耗會相差12毫升左右,而每公里會造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外,急加速造成輪胎與地面的強(qiáng)烈磨擦所造成的噪音污染會是勻速駕駛時的7~10倍,輪胎磨損增加70倍,追尾風(fēng)險(xiǎn)增加4.3倍。而猛抬油門,會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低,產(chǎn)生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性,并使汽車產(chǎn)生“顫動”,從而使耗油量增加。
建議:開車時請盡量避免一腳深一腳淺,想想破費(fèi)的荷包,還不趕緊命令你的右腳要更溫柔些。
不要低轉(zhuǎn)速換擋
有的老司機(jī)開車省油,其中功夫就體現(xiàn)在換擋時機(jī)的把握上。要想車子獲得最佳的輸出動力,發(fā)動機(jī)、加速踏板和擋位的默契配合十分重要,而只有發(fā)動機(jī)在2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘時,才能獲得不錯的效果。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),當(dāng)發(fā)動機(jī)在2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋時,扭矩比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時大1.4%,此時發(fā)動機(jī)的磨損卻能減少2.6%。
建議:多關(guān)心轉(zhuǎn)速表,很多時候比關(guān)心車速表更重要。如果是新手,就請副駕幫你多盯著些。
不要低擋行車
較低的擋位意味著較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗。有研究數(shù)據(jù)表明:路況相同、速度均等的條件下,4、5擋的愛好者平均油耗僅為7.9升;3、4擋的愛好者油耗為9.1升,而2、3擋的粉絲們油耗會是多少?11.7升!
建議:如果現(xiàn)在還在埋怨自己的車油耗高,那么最好先自問平常最忠于哪個擋位,你會發(fā)現(xiàn)原來是你錯怪了愛車。從現(xiàn)在起,盡量用高擋位吧。
(本文來源:
浙江在線-錢江晚報(bào) 作者:何昉堃)