近日，記者從江淮汽車東莞南城4S店獲悉，為慶賀亞運會11月在廣東順利舉行，作為自主品牌先鋒的江淮轎車為東莞地區(qū)特獻50臺亞運導(dǎo)航版和悅，僅在東莞限量銷售，此次50臺亞運導(dǎo)航版和悅配備先進的導(dǎo)航系統(tǒng)及可視倒車影像系統(tǒng)，全系車型還為廣東消費者帶來和悅車型有史以來最高8000元現(xiàn)金的優(yōu)惠。有興趣可直接致電或到店詳細(xì)咨詢。
2011款和悅發(fā)動機采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術(shù)，兼具了低油耗、低排放與高性能。同時，該發(fā)動機采用了鋁鎂合金壓力鑄造缸體，相比國內(nèi)小排量發(fā)動機的鑄鐵缸體重量降低了20%以上，散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟性都得到大幅提升。另外，該發(fā)動機采用樹脂材料進氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管總成，與傳統(tǒng)零部件相比，可以達(dá)到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的。
這款發(fā)動機還采用了正時鏈條傳動、電子油門和獨立點火等新技術(shù)。正時鏈條的采用，避免了傳統(tǒng)發(fā)動機每隔幾萬公里就要更換皮帶和漲緊輪的繁瑣，而且壽命可達(dá)幾十萬公里，發(fā)動機直到報廢，都無需更換，僅此一項，用戶全壽命周期的使用成本，就可減少5000-10000元。電子油門的使用，不但可以省油，還能減少有害物質(zhì)排放，可輕松滿足目前最嚴(yán)格的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。獨立點火技術(shù)則使得每缸都有一個獨立的點火線圈，優(yōu)于傳統(tǒng)的分組點火技術(shù)，點火能量更高，點火時間控制更精確，燃燒更徹底。
江淮轎車東莞南城4S店
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