談起何時(shí)投建第三工廠，即將面臨產(chǎn)能之困的東風(fēng)悅達(dá)起亞仍沒有確切的時(shí)間表，但是工廠產(chǎn)能預(yù)期壓力已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地?cái)[在面前。
“不管成立一家合資公司還是再投建一家工廠，國家相關(guān)部委都是要求廠商做合資自主品牌和新能源汽車項(xiàng)目，而且還不能異地建廠，類似的條條框框比較多，所以第三工廠項(xiàng)目還在探討中?！比涨?，東風(fēng)悅達(dá)起亞一位高層人士告訴記者。
產(chǎn)能預(yù)警
今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量超過19萬輛，同比增長18%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過合資品牌上半年12%的平均增速。東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永在接受記者采訪時(shí)表示，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年完成43萬輛的銷量目標(biāo)沒有問題。
但是對于急需沖量的東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，產(chǎn)能問題已成為掣肘東風(fēng)悅達(dá)起亞未來發(fā)展的關(guān)鍵。目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞位于鹽城的第一工廠和第二工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為43萬輛，現(xiàn)有產(chǎn)能與今年的產(chǎn)銷目標(biāo)基本持平。
“通過調(diào)整生產(chǎn)能力和加班調(diào)整，東風(fēng)悅達(dá)起亞的年實(shí)際生產(chǎn)能力可達(dá)到54萬輛左右，基本能滿足2012年的生產(chǎn)需求。所以我們也在研究什么時(shí)間投建第三工廠。”蘇南永告訴記者。
其實(shí)，從去年開始，已傳出東風(fēng)悅達(dá)起亞要投建第三工廠的消息，預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到30萬輛。但到目前為止，東風(fēng)悅達(dá)起亞一直未對外公布詳細(xì)情況?！斑@里面的原因很復(fù)雜，主要是第三工廠投建不符合政府相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。現(xiàn)在政府對合資企業(yè)的招商項(xiàng)目不是很感冒，上一個(gè)新項(xiàng)目獲批已不是很容易的事，需要附帶很多條件。如果要成立合資公司或者投資建廠，需要有合資自主品牌項(xiàng)目以及新能源項(xiàng)目?！睎|風(fēng)悅達(dá)起亞一位高管告訴記者。
合資自主品牌是關(guān)鍵
隨著中國成為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，世界主要的汽車巨頭基本進(jìn)入中國市場。政府有關(guān)部門表示，合資企業(yè)除了提供產(chǎn)品，還必須幫助合資企業(yè)提升研發(fā)能力，成為一個(gè)真正的整車廠而不僅僅是一個(gè)汽車裝配廠。新設(shè)的合資整車企業(yè)，從一開始就必須具備研發(fā)能力。
