??? 長安標(biāo)致雪鐵龍合資公司（下稱“長安PSA”）獲批就有明顯的參考意義。從長安PSA獲批可以看出，政府批準(zhǔn)整車合資企業(yè)的條件越來越嚴(yán)格。汽車領(lǐng)域利用外資的政策已經(jīng)發(fā)生變化，中國不想僅僅成為一個(gè)汽車裝配廠和汽車銷售市場。多年的市場換技術(shù)政策失敗之后，政府更希望通過推出合資自主品牌來給予外方輸出技術(shù)壓力。
??? 記者從長安PSA發(fā)布的聯(lián)合聲明中看到，長安PSA除了具有沖壓、焊接、涂裝、裝配四大工藝外，還須具有研發(fā)能力。長安PSA將發(fā)展新能源汽車納入公司發(fā)展規(guī)劃，將生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保和高科技含量的產(chǎn)品。新合資公司還將生產(chǎn)長安標(biāo)致雪鐵龍的自主品牌，這是長安標(biāo)致雪鐵龍項(xiàng)目拿到國家發(fā)改委“準(zhǔn)生證”的關(guān)鍵條件。
??? 已經(jīng)在中國投資設(shè)廠的跨國汽車公司，如果要在中國擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，也要滿足國家新的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。6月28日，大眾汽車集團(tuán)分別和一汽、上汽簽署聯(lián)合聲明。大眾汽車宣布，從2011年到2015年將在中國新增投資106億歐元。除了建設(shè)佛山、儀征兩個(gè)新工廠，還將把上海大眾南京工廠和一汽大眾成都工廠的產(chǎn)能分別提高到每年30萬輛和35萬輛。除此之外，聲明中的重要內(nèi)容還包括這些公司要具備新能源汽車的研發(fā)能力，生產(chǎn)合資企業(yè)的自主品牌電動(dòng)車等。
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??? 而早在去年就宣布單飛的長安馬自達(dá)到現(xiàn)在為止還沒有獲得最后審批，日前，長安馬自達(dá)已經(jīng)傳出將出現(xiàn)合資自主品牌和新能源產(chǎn)品的消息。
??? 據(jù)可靠消息，東風(fēng)悅達(dá)起亞關(guān)于投建自主品牌的計(jì)劃也在悄然進(jìn)行，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)啟動(dòng)了合資自主的可行性調(diào)研，但是關(guān)于自主品牌首款車型的具體細(xì)節(jié)尚未形成統(tǒng)一意見。
??? 目前，韓系車在中國合資品牌的競爭中，高配低價(jià)的優(yōu)勢仍然是其競爭的利器。價(jià)格敏感度相對較高的“緊湊型”和“小型車”市場便成為東風(fēng)悅達(dá)起亞的主戰(zhàn)場，而這正與目前各企業(yè)推出的合資自主車型的競爭細(xì)分市場一致。
??? “不過，今年年底關(guān)于第三工廠的討論肯定會(huì)有結(jié)果。”江蘇悅達(dá)集團(tuán)董事局主席陳云華告訴記者。
