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東莞8億元補(bǔ)貼淘汰黃標(biāo)車 私家車沒份

來源:東莞時(shí)報(bào) 作者:佚名 日期:2013年01月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    說了半年的黃標(biāo)車淘汰更新“有獎(jiǎng)”,終于落實(shí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)了。學(xué)生接送黃標(biāo)車、公交黃標(biāo)車、貨運(yùn)黃標(biāo)車、客運(yùn)黃標(biāo)車等營運(yùn)黃標(biāo)車輛被納入淘汰補(bǔ)貼范圍,而非營運(yùn)私家車、公務(wù)車黃標(biāo)車不予補(bǔ)貼。

  東莞將根據(jù)報(bào)廢的車輛類型,每輛補(bǔ)貼5000-18000元不等,預(yù)計(jì)總投入近8億元。這是記者昨日從市環(huán)保局獲知的最新消息。

  補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)正式對(duì)外公布

  就在PM2.5污染大氣環(huán)境的同時(shí),罪魁禍?zhǔn)字坏臋C(jī)動(dòng)車尾氣治理也在同步進(jìn)行中。

  黃標(biāo)車淘汰也被公認(rèn)是改善大氣環(huán)境的重要途徑。東莞擁有約12.3萬輛的黃標(biāo)車。按計(jì)劃應(yīng)在2015年前全部淘汰。

  為加快淘汰進(jìn)度,東莞專門制定了黃標(biāo)車淘汰更新鼓勵(lì)補(bǔ)貼實(shí)施方案,并在去年11月底通過市政府常務(wù)會(huì)議審核原則通過。上周,市委常委會(huì)審定通過,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)正式“拍板”。

  預(yù)計(jì),東莞將投入近8億元淘汰更新黃標(biāo)車。

  私家車公務(wù)車不予補(bǔ)貼

  市民最關(guān)心的是哪些類型黃標(biāo)車淘汰可獲得財(cái)政補(bǔ)貼呢?

  市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人說,學(xué)生接送黃標(biāo)車和公交黃標(biāo)車、貨運(yùn)黃標(biāo)車、客運(yùn)黃標(biāo)車等營運(yùn)黃標(biāo)車輛,均可獲得淘汰補(bǔ)貼,而非營運(yùn)黃標(biāo)車輛包括私家車、公務(wù)車不予補(bǔ)貼。

  我市的黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼分兩種,一種是非營運(yùn)黃標(biāo)車,一種是營運(yùn)黃標(biāo)車。

  “非營運(yùn)黃標(biāo)車(含公務(wù)車)主要通過嚴(yán)格監(jiān)管和標(biāo)志限行管理措施實(shí)行自主性淘汰,財(cái)政不予補(bǔ)貼?!笔协h(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人說,學(xué)生接送黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼按此前出臺(tái)的校車財(cái)政補(bǔ)貼方案執(zhí)行,即在購車限價(jià)內(nèi)按照購車價(jià)的10%予以補(bǔ)貼,每輛校車的最高補(bǔ)貼不超過3.5萬元。預(yù)計(jì),校車淘汰更新需投入資金約6000萬元。

  客運(yùn)黃標(biāo)車最高補(bǔ)1.8萬

  黃標(biāo)車淘汰更新中,最為復(fù)雜的就是營運(yùn)黃標(biāo)車了。

  其中,公交黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼方面,更換LNG單燃料公交車輛,給予7萬元/輛補(bǔ)貼;更換氣電混合車型的,給予10萬元/輛補(bǔ)貼。這里預(yù)計(jì)投入資金約2.8億元。

  最難監(jiān)管的貨運(yùn)黃標(biāo)車、客運(yùn)黃標(biāo)車淘汰更新。車主主動(dòng)淘汰黃標(biāo)車可申請(qǐng)補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)。東莞將根據(jù)報(bào)廢的車輛類型,每輛補(bǔ)貼5000-18000元不等。并且是實(shí)行鼓勵(lì)制,越早淘汰補(bǔ)得越多。反之,每推遲一年淘汰補(bǔ)貼金額減500元。 
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