東莞8億元補貼淘汰黃標(biāo)車 私家車沒份

    說了半年的黃標(biāo)車淘汰更新“有獎”，終于落實補貼標(biāo)準(zhǔn)了。學(xué)生接送黃標(biāo)車、公交黃標(biāo)車、貨運黃標(biāo)車、客運黃標(biāo)車等營運黃標(biāo)車輛被納入淘汰補貼范圍，而非營運私家車、公務(wù)車黃標(biāo)車不予補貼。

　　東莞將根據(jù)報廢的車輛類型，每輛補貼5000-18000元不等，預(yù)計總投入近8億元。這是記者昨日從市環(huán)保局獲知的最新消息。

　　補貼標(biāo)準(zhǔn)正式對外公布

　　就在PM2.5污染大氣環(huán)境的同時，罪魁禍?zhǔn)字坏臋C動車尾氣治理也在同步進(jìn)行中。

　　黃標(biāo)車淘汰也被公認(rèn)是改善大氣環(huán)境的重要途徑。東莞擁有約12.3萬輛的黃標(biāo)車。按計劃應(yīng)在2015年前全部淘汰。

　　為加快淘汰進(jìn)度，東莞專門制定了黃標(biāo)車淘汰更新鼓勵補貼實施方案，并在去年11月底通過市政府常務(wù)會議審核原則通過。上周，市委常委會審定通過，補貼標(biāo)準(zhǔn)正式“拍板”。

　　預(yù)計，東莞將投入近8億元淘汰更新黃標(biāo)車。

　　私家車公務(wù)車不予補貼

　　市民最關(guān)心的是哪些類型黃標(biāo)車淘汰可獲得財政補貼呢？

　　市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，學(xué)生接送黃標(biāo)車和公交黃標(biāo)車、貨運黃標(biāo)車、客運黃標(biāo)車等營運黃標(biāo)車輛，均可獲得淘汰補貼，而非營運黃標(biāo)車輛包括私家車、公務(wù)車不予補貼。

　　我市的黃標(biāo)車淘汰補貼分兩種，一種是非營運黃標(biāo)車，一種是營運黃標(biāo)車。

　　“非營運黃標(biāo)車（含公務(wù)車）主要通過嚴(yán)格監(jiān)管和標(biāo)志限行管理措施實行自主性淘汰，財政不予補貼。”市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，學(xué)生接送黃標(biāo)車淘汰補貼按此前出臺的校車財政補貼方案執(zhí)行，即在購車限價內(nèi)按照購車價的10%予以補貼，每輛校車的最高補貼不超過3.5萬元。預(yù)計，校車淘汰更新需投入資金約6000萬元。

　　客運黃標(biāo)車最高補1.8萬

　　黃標(biāo)車淘汰更新中，最為復(fù)雜的就是營運黃標(biāo)車了。

　　其中，公交黃標(biāo)車淘汰補貼方面，更換LNG單燃料公交車輛，給予7萬元/輛補貼；更換氣電混合車型的，給予10萬元/輛補貼。這里預(yù)計投入資金約2.8億元。

　　最難監(jiān)管的貨運黃標(biāo)車、客運黃標(biāo)車淘汰更新。車主主動淘汰黃標(biāo)車可申請補貼獎勵。東莞將根據(jù)報廢的車輛類型，每輛補貼5000-18000元不等。并且是實行鼓勵制，越早淘汰補得越多。反之，每推遲一年淘汰補貼金額減500元?！?