2013年1月13日，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谒ド脚e辦了“東風(fēng)雪鐵龍C4L百米競(jìng)速群英挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)，給東莞地區(qū)的汽車愛好者提供了搶先體驗(yàn)雪鐵龍C4L的機(jī)會(huì)。車主不僅能通過駕駛了解到1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，還可以駕駛自己的愛車在同一場(chǎng)地與C4L決一勝負(fù)。此次比賽，以其趣味性和競(jìng)技性受到來賓的一致熱捧。
本次活動(dòng)得到東莞廣大意向客戶以及汽車愛好者的大力支持，共67人參加百米競(jìng)速比賽及C4L試乘試駕。當(dāng)天參賽的車型有奔馳、寶馬、奧迪、進(jìn)口大眾、雷克薩斯、斯巴魯、進(jìn)口現(xiàn)代等豪華車型陣容。眾車主在工作人員的指引下填寫資料、領(lǐng)取比賽編號(hào)，為了確保比賽的安全舉行，主辦方還對(duì)所有參加挑戰(zhàn)賽的車輛進(jìn)行了檢查。整個(gè)活動(dòng)在有序、和諧的氣氛中順利進(jìn)行。最后，來自東莞的寶馬新3系車主蔡銘岳先生一路過關(guān)斬將，贏得C4L的春節(jié)期間10天使用權(quán)。
談及獲獎(jiǎng)心得，蔡銘岳先生表示，當(dāng)?shù)弥谝惠嗰{駛C4L的百米競(jìng)賽對(duì)手并非專業(yè)車手，而是4S店工作人員，心態(tài)很放松，憑借多年來參加競(jìng)賽活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)和奮力一搏的決心，在第一輪僥幸勝出。而第二輪親自駕駛C4L比賽時(shí)，其強(qiáng)有力的發(fā)動(dòng)和超強(qiáng)的推背感使得提速瞬間完成，在還未過癮的情況下就輕松贏得了比賽，從另一方面也證明了C4L確實(shí)性能不凡。
此次主辦方設(shè)置的比賽規(guī)則，記者也感受到了雪鐵龍C4L對(duì)本次挑戰(zhàn)信心滿滿。據(jù)規(guī)則介紹，參與競(jìng)速的自帶車輛只要在169萬元以下（不超過6.0排量）的非改裝車型，即可和雪鐵龍C4L一決高下。輸者若完成時(shí)間小于10秒則可獲得50元油卡，贏者可獲得100元油卡并最終決出C4L春節(jié)期間十天使用權(quán)。
信心來源于實(shí)力，雪鐵龍C4L敢叫板百萬豪車，亦非無的放矢。相比緊湊動(dòng)感、線條硬朗的外觀設(shè)計(jì)，最為引人矚目的是其搭載的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知，Turbo對(duì)于提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的強(qiáng)大“正能量”的作用有口皆碑。而雪鐵龍C4L搭載的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系PSA與BMW兩大集團(tuán)聯(lián)手打造的得意之作，曾屢獲殊榮。其渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)時(shí)就開始介入，1400轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)出240N.M的峰值扭矩，在6AT變速器的配合下，1.6T車型可輸出120kW(163PS)/6000rpm的最大功率，峰值扭矩在1400-4000rpm時(shí)輸出240Nm，現(xiàn)場(chǎng)一位長(zhǎng)期從事賽車的某業(yè)內(nèi)人士表示，在城市短道加速方面，雪鐵龍C4L足以經(jīng)受住層層挑戰(zhàn)，這也是其敢于宣戰(zhàn)的資本。
今年是東風(fēng)雪鐵龍品牌20周年。作為中國(guó)最早的合資汽車品牌之一，20年來，東風(fēng)雪鐵龍堅(jiān)持為用戶提供人性化的汽車生活，成為最值得信賴、富有遠(yuǎn)見的合資汽車品牌，并因此贏得了百萬用戶的信賴。C4L作為其全新戰(zhàn)略車型，將以傲視群雄的產(chǎn)品實(shí)力、前所未有的營(yíng)銷攻勢(shì)以及不斷向前的進(jìn)取精神，樹立高端中級(jí)車市場(chǎng)的新標(biāo)桿，并迎來品牌發(fā)展的全新高度。
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