車市競爭加劇 中高級車力拼保有量

    東莞車市在近期表現(xiàn)得相當不平靜，新車一輛接一輛上市，在這些新車中，中高級轎車打出的口號更讓消費者動心。如東風日產(chǎn)新天籟、廣汽豐田2013款凱美瑞、雪佛蘭2013款邁銳寶等中高級車型，此時上市均有著自己的優(yōu)勢。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，各品牌除了拼價格、拼概念、拼實力外，也在拼保有量，這也說明這個級別的車型競爭在加劇。

　　1.新車一上市就拼價格

　　2月26日，東風日產(chǎn)新世代天籟在廣州長隆國際會展中心全球首發(fā)。令人震撼的是新世代天籟2.0L、2.5L兩個排量的預售價格分別是19萬元起、22萬元起，而2.5L豪華版則是23萬元起。而比新天籟早幾天上市的雪佛蘭也在2月18日正式推出2013款邁銳寶。

　　除升級部分配置外，新款邁銳寶此次還新增了1.6T AT舒適版車型，因此2013款邁銳寶共可選7款車型，售價區(qū)間為16.29萬~23.29萬元。2013款凱美瑞也在東莞廣汽豐田的主辦下，于3月17日在華南MALL正式宣布在東莞上市，價格也是從17.98萬~20.98萬元。

　　根據(jù)汽車市場的慣有規(guī)律分析，新車正式售價必會比預售價格低。以德系雙雄新帕薩特和新邁騰官方指導價為例，新帕薩特官方售價為21.88萬元起、新邁騰為19.98萬元起。新世代天籟19萬元起的預售價格，已明顯低于以上主流車型。不難想象，新世代天籟正式售價公布之時，很有可能會成為中高級車市場的“價格殺手”，不僅橫掃同級車型，更會讓消費者享受到更高的價值。

　　對此，有汽車業(yè)內(nèi)人士表示，中高級車型的競爭本來就激烈，在新款車型，或是小改款車型上市后，競爭將會更加激烈，優(yōu)惠是價格方面，各汽車品牌都跟得相當?shù)慕?，這也是為了吸引消費者關(guān)注。尤其是入門級的車型，價格都可以與經(jīng)濟車型相同了。

　　2.中級車型大推概念主題

　　除了拼價格，中級車型還大推概念主題。如新世代天籟，拼的就是“低價”，并號稱“價格殺手”。對此，東風日產(chǎn)方面表示，一款車型若要真正撼動市場，有誠意的價格不可或缺，歸根結(jié)底還是要看產(chǎn)品實力。

　　從新世代天籟的產(chǎn)品信息來看，其極具競爭力的產(chǎn)品優(yōu)勢已讓眾多同級別車型感到“惶恐不安”。東風日產(chǎn)方面認為，極具競爭力的預售價格和強勁的產(chǎn)品實力造就新世代天籟具備高價值、高性價比優(yōu)勢，這將為消費者選擇新世代天籟帶來更多的信心。而對中高級車市場來說，新世代天籟或許會重新定義價格標準，成為當之無愧的價格標桿，從而再次改寫既有格局。

　　剛剛在東莞上市的2013款凱美瑞則拼100萬保有量，據(jù)廣汽豐田相關(guān)人士表示，廣汽豐田凱美瑞車型已經(jīng)實現(xiàn)100萬輛車交付客戶，用最快速度實現(xiàn)中高級車型中單一車型超百萬車主的目標，2013年推出的全新款凱美瑞將是重要助力劑。

　　雪佛蘭邁銳寶方面則拼動力，邁銳寶曾在去年加入了一款1.6T車型，雖然有渦輪加持，但性價比優(yōu)勢并不明顯，2013款邁銳寶彌補了這一缺憾，新加入的1.6T舒適版降低了1.6T車型的準入門檻，其最大功率達到了135kW(184PS)，峰值扭矩為235Nm，官方公布的百公里油耗數(shù)據(jù)為百公里8.3L。

　　3.車型好不好還要看實力

　　隨著汽車消費觀念日趨成熟與理性，中高級車已經(jīng)漸漸褪去“身份與地位象征”的外衣，回歸到代步工具這一本質(zhì)訴求，汽車消費觀從“面子”為主的感性消費，逐漸轉(zhuǎn)向更重“里子”的理性、務實消費。

　　廣汽豐田相關(guān)人士表示，凱美瑞以業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先的高品質(zhì)和好服務兩大“金字招牌”，順應并引領(lǐng)了這一消費演變趨勢，讓消費者在龐雜的技術(shù)參數(shù)前不再迷失，在密密麻麻的配置表上不再糾結(jié)?！耙惠v適用、實用、好用的車”，所承載的要求，對車廠往往是極大的考驗，但是凱美瑞卻總能不斷超越顧客期待。

　　東風日產(chǎn)相關(guān)人士表示，一款車型若要真正撼動市場，有誠意的價格不可或缺，歸根結(jié)底還是要看產(chǎn)品實力。從新世代天籟的產(chǎn)品信息來看，其極具競爭力的產(chǎn)品優(yōu)勢已讓眾多同級別車型感到“惶恐不安”。

　　對此，有汽車專業(yè)人士就認為，在中高級車市迎來換代潮、德系日系攻防大戰(zhàn)正酣之時，各個中高級車型的強熱小改款或是全新改款上市，更是說明了各中高級車型在技術(shù)的領(lǐng)域里更加努力。

　　4.拼定位已成新潮流

　　縱觀中高級車市場的產(chǎn)品發(fā)展歷程，2008年之前，以雅閣、凱美瑞、帕薩特為代表的商務派占據(jù)上風，以銳志、馬自達6為代表的運動派居于從屬地位。在此背景下，上一代天籟率先扛起“舒適主義”大旗，以“鯰魚效應”打破了市場上的舊格局，為中高級車市場創(chuàng)造了一股新潮流，可謂成就非凡。

　　而伴隨著汽車市場的日益繁榮，以及中高級車市競爭的不斷升級，成長于改革開放年代的75后乃至80后的新生代消費群體正悄然崛起。他們塑造了全新的消費觀念，追求由內(nèi)而外的、充實的、優(yōu)越的豪華駕乘感受。而縱觀當下中高級車市場，舒適、商務、運動、操控幾分天下，顯然已無法滿足這批主流消費者的需求。一場全新的變革呼之欲出。