東莞投8億推黃標車淘汰 最高一輛車補貼10萬

    昨日召開的，去年東莞空氣輕度以上污染天數(shù)有96天。我市將以黃標車淘汰更新為抓手，扭轉(zhuǎn)霧霾天數(shù)不斷增加的情況。

　　副市長吳道聞出席了會議。 

    2015年底前淘汰12.3萬輛黃標車

　　記者從會上獲悉，2012年，按照新標準和AQI技術(shù)規(guī)范統(tǒng)計，我市空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）在23到208之間，輕度污染以上時間有96天，超標率為26.2%。其中，超標首要污染物為PM2.5的有8天，為臭氧1小時的有33天，為臭氧8小時的有53天，為二氧化氮的有2天。

　　副市長吳道聞說，我市霧霾天數(shù)也在不斷增加，機動車尾氣排放是主要原因之一。為此，全市上下要按照相關(guān)方案扎實推進黃標車淘汰更新工作，通過黃標公務用車與黃標公交車帶頭淘汰更新產(chǎn)生的示范帶動作用，引導各類黃標車的淘汰更新。

　　根據(jù)省有關(guān)要求，我市應在2015年底前基本淘汰所有黃標車。為此，市政府日前出臺了《東莞市黃標車淘汰更新實施方案》，擬用4年時間分4個階段，在2015年底前淘汰全市約12.3萬輛黃標車。其中，2012年底前淘汰10854輛；2013年底前淘汰22429輛；2014年底前淘汰20040輛；2015年底前淘汰69677輛。

　　市內(nèi)外均可回收拆解報廢車

　　據(jù)悉，為方便車主申領(lǐng)財政補貼，環(huán)保部門將牽頭設立“一站式”服務窗口。

　　市環(huán)保局局長方燦芬說，為保障市場公平秩序，凡具備資格的汽車報廢回收企業(yè)，不論市內(nèi)或市外，均可承接淘汰車輛的回收拆解業(yè)務，不設任何限制性條件，由車主自主選擇。在外地報廢的車輛，車主需提供由所在地有資格的汽車報廢回收企業(yè)開具的非因交通事故導致報廢的有關(guān)資料或證明。

　　2015年限行區(qū)范圍占建成區(qū)30%

　　方燦芬還表示，我市將持續(xù)推動環(huán)保限行，以促進黃標車淘汰更新工作。據(jù)悉，我市將在前三個階段實施限行的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步繼續(xù)擴大限行范圍，按照珠三角清潔空氣行動第二階段工作實施方案，到2015年限行區(qū)范圍要達到市轄區(qū)建成區(qū)面積的30%。下一階段，限行范圍將擴大到環(huán)城路，再接下來，2015年之后擴大到各鎮(zhèn)中心區(qū)。

　　同時，對在限行區(qū)域獲得“豁免權(quán)”的國Ⅱ標準柴油黃標車，給予兩年過渡時間進行淘汰更新，從 2015年起將全面取消國Ⅱ標準柴油黃標車的“豁免權(quán)”，全部納入限行管理范疇。

　　東莞8億元 推黃標車淘汰

　　最高一輛車補貼10萬元

　　為推進該項工作，市政府已制定下發(fā)了《東莞市黃標車淘汰更新獎勵補貼實施方案》、《東莞市公交車淘汰更新LNG車型和財政補貼方案》，市、鎮(zhèn)街兩級財政預計投入近8億元，對規(guī)定期限內(nèi)提前淘汰更新的營運黃標車，給予適當財政補貼，其中，黃標公交車淘汰更新購買氣電混合動力的每輛補10萬元，購買LNG節(jié)能車型的每輛補7萬元；對2008年登記注冊的重、中、輕型營運貨運黃標車提前報廢執(zhí)行補貼最高標準分別為1.8萬、1.3萬、0.9萬元，登記注冊日期每提前1年，補貼標準遞減500元。對2008年登記注冊的重、中型營運客運黃標車提前報廢執(zhí)行補貼最高標準分別為1.8萬、1.1萬元，登記注冊日期每提前1年，補貼標準遞減500元。（記者 張安定）