豪華品牌暗戰(zhàn)東莞 市場競爭日趨激烈

    東莞是豪華車市場寶地之一，如何爭奪更多地盤，依然是時下東莞豪華品牌經(jīng)銷商關(guān)注的頭等大事，賓利、法拉利、巴博斯等頂級豪華品牌都將在今年上半年陸續(xù)開店迎客。業(yè)內(nèi)人士稱，伴隨著豪華車市場的迅猛增長，各種市場暗戰(zhàn)也將愈發(fā)白熱化。

    豪車4S店達20多家

    據(jù)了解，目前東莞豪華品牌汽車4S店數(shù)量已超過20家，從品牌數(shù)量來看，奔馳和寶馬各有5家店，雷克薩斯有3家，奧迪、沃爾沃各2家，保時捷、凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌、路虎和捷豹均為1家。

    記者了解到，除現(xiàn)有的豪華車品牌外，許多豪華車品牌還將陸續(xù)在東莞設(shè)店迎客。據(jù)悉，賓利在東莞的第一家店將在本月底正式開業(yè)。記者近日走訪位于東莞體育路的東莞首家賓利汽車專營店，發(fā)現(xiàn)該店已經(jīng)開始試業(yè)，展廳布局簡約而大氣，展廳中間擺放著幾輛賓利的歐陸飛馳、慕尚等動輒四五百萬以上的頂級豪華車型。

    除了賓利選擇3月份正式開業(yè)，法拉利、瑪莎拉蒂東莞店目前已在試業(yè)階段，將于近期擇日開業(yè)。同時，東莞首家巴博斯4S店也在寮步落成，對于巴博斯，很多頂級豪車收藏家來說并不陌生。從上個世紀七十年代創(chuàng)立以來，巴博斯以其專業(yè)的引擎改裝技術(shù)和近乎苛刻的質(zhì)量要求專注于頂級汽車產(chǎn)品的定制。

    另有知情人士透露，今年，東莞的汽車市場里還將會有奔馳、寶馬、奧迪等豪華車品牌繼續(xù)設(shè)店。

    潛力在于換車一族

    如此眾多豪華品牌陸續(xù)涌入東莞，東莞市場真的具有那么大的潛力嗎？東莞仁孚奔馳相關(guān)負責(zé)人向記者表示，相比上海、江浙一帶地區(qū)來講，珠三角城市現(xiàn)在的豪華車經(jīng)銷商競爭遠未夠激烈，上海一個城市就已經(jīng)擁有39家奔馳4S店。而把廣州、深圳、佛山的奔馳店加起來都沒有上海的數(shù)量多，但從居民的生活消費水平來講，珠三角并不比長三角差。

    奧迪經(jīng)銷商東奧車行的相關(guān)負責(zé)人也表示，奔馳、寶馬、奧迪三大豪華品牌由于車型多，產(chǎn)品線廣，不少車型的消費門檻也相對較低，二十萬起步的價格不少消費者都能接受，因此有充足的銷量保證，所以經(jīng)銷店越來越多，也是廠家層面正常的競爭行為，同時也認可東莞的市場潛力。

    此外，東莞保時捷中心的相關(guān)負責(zé)人接受記者采訪時也表示，東莞市場的消費潛力巨大，而且不少車主已經(jīng)進入換車階段，而消費者換車往往會向高端品牌更換，基于這種需求的存在，只要有相關(guān)的服務(wù)，豪華車市場就能持續(xù)向好。據(jù)透露，2010年保時捷在東莞的銷量為410輛，2011年就提升為680輛。

    豪華車趨于“薄利”

    集中搶占市場的同時，豪華車品牌的利潤也開始走向“薄利”時代。有汽車專業(yè)人士表示，從去年的市場表現(xiàn)來看，競爭加劇也是必然的。

    “去年東莞的豪華車品牌競爭本來就大，而且在越來越多豪華品牌4S店的情況下，今年的競爭也將會更加激烈，一開年就打促銷也是必然的，每一個車商都希望能盡快地完成銷售任務(wù)?！庇衅噷I(yè)人士表示，去年的豪華車價格戰(zhàn)中，已經(jīng)讓豪華車品牌嘗到了“薄利”之苦。

    也有車商認為，豪華車在東莞一直有著很好的銷量，而目前豪華車的入門價格越來越低，因此消費者選擇的車型也就多了起來。其中一些豪華車型大幅度降價，也與車商的庫存以及推廣力度有很大的關(guān)系。