國(guó)人對(duì)待SUV的寬容令人涕零

    記得去年底，連著東風(fēng)標(biāo)致3008、廣汽三菱勁炫、上海通用昂科拉……很多的小型SUV上市開(kāi)賣，我還不以為然——回想起幾年前在廈門試駕東風(fēng)日產(chǎn)MARCH，我就想著這款介于A0級(jí)和A00級(jí)的小車不會(huì)太好賣，果不其然，如今基本是停產(chǎn)了。我心里就想著“小型車的日子在中國(guó)真是走到頭了”。

    的確是這樣，小型車的空間給不斷向下壓的A級(jí)車打壓，而B(niǎo)級(jí)車又給原來(lái)看似很高端的入門豪華級(jí)別車型往下擠壓市場(chǎng)，本來(lái)是屬于雅閣、凱美瑞的，現(xiàn)如今奔馳C和奧迪A4L就能給“欺負(fù)”了，轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)只能壓著A級(jí)車如思域和卡羅拉的市場(chǎng)份額。到頭來(lái)怎樣呢？原來(lái)15萬(wàn)元左右的A級(jí)車就把A0級(jí)車的好日子給消磨掉了，當(dāng)初我的廣本飛度也是凈車往12萬(wàn)元奔的啊，還要找人購(gòu)買呢——如今？看看雅力士的窘?jīng)r就知道了。好了好了，說(shuō)完一堆“轎車世界”的故事，感覺(jué)小型車沒(méi)戲了吧？所以說(shuō)，人不能夠太自信，心想小記我做了十年出頭車媒也能預(yù)測(cè)90%吧？真沒(méi)有想到，什么事情到了中國(guó)就不一樣，看看“SUV世界”吧，就說(shuō)這個(gè)上海通用的昂科拉：當(dāng)我在市內(nèi)到處吃面的時(shí)候，看見(jiàn)廣州的建設(shè)大馬路(永×茶餐廳)上有輛昂科拉；當(dāng)我在惠福西路(越×南粉檬餐廳)看見(jiàn)昂科拉；甚至當(dāng)我去番禺燈具批發(fā)市場(chǎng)買燈在路邊吃沙縣的時(shí)候也能見(jiàn)到昂科拉……我的天，它才剛上市倆月吧？這么小的車？真這么好賣嗎？我這邊吃面都要快感激涕零了，是的，我都有圖有真相！

    市場(chǎng)就是試金石，這里沒(méi)有太多的大道理，就我最近長(zhǎng)期測(cè)試做的昂科拉來(lái)說(shuō)，本來(lái)也不是很在意的，如這一期的油耗測(cè)試，我駕駛了近千公里，里面有山路的酸，有高速的甜，有國(guó)道的苦，也有市區(qū)的淡。無(wú)論在哪里，總會(huì)有人問(wèn)：這個(gè)車要20多萬(wàn)元吧——所以說(shuō)怪不得昂科拉SUV這么好賣呢，而且也引無(wú)數(shù)自主品牌競(jìng)折腰——長(zhǎng)城的轎車賣的都一般般，但長(zhǎng)城的哈弗SUV好賣的要把品牌獨(dú)立了。

    這，是一種多么令人感動(dòng)的寬容……