部分上市車企公布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，凈利潤(rùn)普遍漲超60%
巴菲特該笑了，他持有的比亞迪股票公布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告稱，凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)3000%。除了比亞迪跑出了火箭速度以外，多家整車企業(yè)如長(zhǎng)安汽車、海馬汽車、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車都預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)將達(dá)到或超過60%。一汽轎車也成功扭虧為盈，但同一集團(tuán)的上市公司一汽夏利卻戲劇性地暴跌，預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)下滑78%-100%。
期待獎(jiǎng)金的長(zhǎng)城人也該笑了，長(zhǎng)城汽車上半年吸金能力驚人，凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)達(dá)到40.88億元，銷量雖不及長(zhǎng)安汽車、比亞迪總和的1/3，但創(chuàng)造的盈利卻是后者凈利潤(rùn)總和的2倍多。
新產(chǎn)品拉動(dòng)銷量功不可沒
比亞迪預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)可以達(dá)到4億-5億元，同比增長(zhǎng)2358.51%-2973.14%，快速增長(zhǎng)的其中一個(gè)原因在于集團(tuán)內(nèi)汽車銷量的同比增長(zhǎng)。據(jù)悉，今年比亞迪汽車銷量增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到10%-30%左右，速銳的月銷量目前每月已保持在9000輛以上，正在爬坡的思銳接下來(lái)亦有望成為新的生力軍。
長(zhǎng)安汽車上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利12.6億元-13.6億元，比上年同期增長(zhǎng)121.04%-138.58%。業(yè)績(jī)大增的原因在于，長(zhǎng)安品牌轎車上半年銷量同比增長(zhǎng)81%，長(zhǎng)安福特汽車上半年銷售量同比增長(zhǎng)63%，貢獻(xiàn)投資收益大幅增加。深入分析會(huì)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)大漲也是新品拉動(dòng)的結(jié)果。去年上市的逸動(dòng)和CS35今年上半年平均每月能夠?yàn)殚L(zhǎng)安轎車帶來(lái)7000輛和5000輛的貢獻(xiàn)，今年的新品翼虎和翼搏上半年就給長(zhǎng)安福特帶來(lái)了6萬(wàn)輛增量。
進(jìn)入自主2.0時(shí)代的海馬汽車也因?yàn)樾庐a(chǎn)品推出和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，在上半年銷量提升同時(shí)，在凈利潤(rùn)上也取得了豐收。海馬汽車預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)80%-130%，其中與海馬M3今年上市后帶來(lái)的銷量提升有關(guān)，6月上市的海馬S7下半年還將繼續(xù)帶來(lái)增量。
思路調(diào)整，重視毛利率提升
上市車企也在改變思路，在提升銷量的同時(shí)，還更關(guān)心毛利率提升，既要賣得好，更要賺得多。江淮汽車預(yù)計(jì)上半年利潤(rùn)同比增長(zhǎng)60%左右，但上半年平均銷量增速也只有21%，利潤(rùn)增速是銷量增速的3倍之多。這與其去年開始提出“以效益為中心”，注重內(nèi)部?jī)?yōu)化提升盈利能力有關(guān)。瑞風(fēng)產(chǎn)品在保證利潤(rùn)的基礎(chǔ)上，開始逐步爭(zhēng)取銷量最大化，上半年瑞風(fēng)MPV增長(zhǎng)了7.2%，城市SUV瑞風(fēng)S5目前月銷量也可達(dá)到3000輛左右，和悅產(chǎn)品線則在保證規(guī)模基礎(chǔ)上，開始盡可能顧及利潤(rùn)貢獻(xiàn)。
同樣在業(yè)績(jī)預(yù)告中指出凈利潤(rùn)增長(zhǎng)原因在于毛利率提升的還有長(zhǎng)城汽車。長(zhǎng)城汽車上半年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)73.70%，達(dá)到40.88億元。從上半年銷量來(lái)看，長(zhǎng)城汽車僅是長(zhǎng)安汽車的1/3，但凈利潤(rùn)卻是長(zhǎng)安汽車的3倍之多，是銷量約為其7成的比亞迪的8-10倍。長(zhǎng)城汽車毛利率提升主要在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，盈利能力更強(qiáng)的SUV銷量占比從去年的39.9%提升為今年的51.0%，再加之H6逐步主推1.5T自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，盈利能力進(jìn)一步提升。長(zhǎng)城產(chǎn)品在終端的價(jià)格堅(jiān)挺也保證了盈利性。
一汽集團(tuán)內(nèi)部業(yè)績(jī)?cè)庥鰢?yán)重分化
一汽轎車上半年在銷量上出現(xiàn)15.7%的增長(zhǎng)，此外還推出了毛利率較高的新產(chǎn)品紅旗H7和奔騰X80。受益于日元匯率變動(dòng)，一汽馬自達(dá)的進(jìn)口零部件成本也有所降低，此外一汽馬自達(dá)在上半年銷量增速順利扭負(fù)為正，銷量同比增長(zhǎng)4%，也為一汽轎車上半年扭虧為盈，凈利潤(rùn)達(dá)到5.5億-7.5億元奠定了基礎(chǔ)。
但是，同為一汽集團(tuán)旗下的另一家上市車企——一汽夏利卻日子過得緊巴巴，去年上半年還能賺9000萬(wàn)元以上，今年同期在盈利上只給出了1萬(wàn)元-2000萬(wàn)元的預(yù)估，比去年同期下降78%-100%。原因則在于與一汽馬自達(dá)銷量回升不同，一汽夏利參股的一汽豐田上半年產(chǎn)銷卻仍同比下降，導(dǎo)致一汽夏利的投資收益較去年同期降低。此外，與已經(jīng)初步完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的長(zhǎng)安轎車、海馬汽車、長(zhǎng)城汽車不同的是，一汽夏利才開始進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，關(guān)停了部分老夏利產(chǎn)品，使上半年產(chǎn)銷量有所受損。
2013年上半年部分上市車企業(yè)績(jī)預(yù)告
企業(yè) 凈利潤(rùn) 同比增長(zhǎng)
長(zhǎng)安汽車 12.6億-13.6億元 121.04%-138.58%
海馬汽車 1.06億-1.35億元 80%-130%
比亞迪 4億-5億元 2358.51%-2973.14%
長(zhǎng)城汽車 40.88億元 73.70%
江淮汽車 空 約60%
一汽轎車 5.5億-7.5億元 去年同期虧損6142萬(wàn)元
一汽夏利 1萬(wàn)-2000萬(wàn)元 -78%至-100%
江鈴汽車 9.375億元 11.43%
