車行售前利薄 轉(zhuǎn)戰(zhàn)售后

    在汽車售前進入虧本銷售的狀態(tài)下，各汽車企業(yè)將重心轉(zhuǎn)向了售后服務(wù)，并加大了售后服務(wù)的項目。

　　對于目前眾車商對售后服務(wù)如此看重，有汽車專業(yè)人士就表示，現(xiàn)在銷售所賺的利潤太少，車商們不得不花心思在售后服務(wù)上，售后服務(wù)上去了，就可以拉平售前虧損的賬。

　　庫存壓力大虧損售車

　　“現(xiàn)在庫存積壓大，大家都在暑假期里大打促銷，就是為了銷庫存。”寮步汽車城一日系品牌的市場部負責(zé)人表示。

　　據(jù)該負責(zé)人表示，他們店目前的庫存高達300輛，而記者也在寮步汽車城里看到，各大大小小的車行里，庫存新車都在街上擺著。“我們現(xiàn)在還租了一個地方專門用來放新車的，每個月都有提車的任務(wù)，可是銷售跟不上，除了做活動人流量會多一些之外，平時很少上門客，所以只有虧本賣車，從而來減少庫存?！庇熊囆胸撠?zé)人表示。“我們只有一個車型是賺錢的，其他走量的車型要么是平本，要么是虧一二千賣出去”。

　　車行靠售后服務(wù)賺錢

　　據(jù)了解，現(xiàn)在汽車售前所賺的利潤少之又少，因此，大部分的車企都希望能扭轉(zhuǎn)這樣的局面。也正是在這樣的情況下，售后服務(wù)成了車商們賺回售前虧損的利器。

　　有汽車專業(yè)人士就告訴記者，如南城的一家4S店，他們售前是虧損的，但是售后卻很賺錢。

　　還有的車行擴大了精品區(qū)?！霸瓉砦覀兊木穮^(qū)比較小，現(xiàn)在也擴大了兩倍，現(xiàn)在車行里主要靠售后與精品來賺錢，所以，我們的精品大多數(shù)是廠家原裝的，消費者還是比較信得過原裝正品，比如說輪胎，機油等，還有廠家的小裝飾品之類的，這些精品都不能隨車贈送，都需要消費者自購”。有車商表示。 

　　售后將會更加人性化

　　對于車商在售前虧損的情況下，加大售后的服務(wù)項目，有汽車專業(yè)人士分析認為，現(xiàn)在售前是薄利時代，而售后又面臨著專修店等入侵，所以4S店只能將自己的售后服務(wù)完善得更加人性化，再以各種優(yōu)惠方式吸引消費者來保養(yǎng)或是維修。

　　現(xiàn)在車主到什么店去維修保養(yǎng)除了就近原則之外，更多的是要看該店的售后服務(wù)水平如何，比如說有些車主著重維修師傅的工藝如何，有的則看中維修費是否有優(yōu)惠等。還有一些車主很在意客戶休息室，所以現(xiàn)在有的車商為了吸引消費者，還在休息區(qū)里安裝了蘋果的平板電腦供車主們在等候的時間里使用，車商們下如此大的成本，無非是想吸引到更多的消費者前來消費。

　　另一方面，車商還加大了兒童區(qū)，成人保健區(qū)等，還有的車商專門劃出一個區(qū)域供一家老小前來養(yǎng)護車的車主們使用。而這些都體現(xiàn)了未來售后服務(wù)將會更加的人性化。