汽車三包“臨門一腳”信息系統(tǒng)將搭建完畢

    隨著正式實(shí)施日子的臨近，汽車三包相關(guān)配套措施也陸續(xù)出爐。近日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭(zhēng)議處理技術(shù)咨詢?nèi)斯芾磙k法》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)，將于10月1日與汽車三包政策同時(shí)實(shí)施，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于汽車三包的配套政策。據(jù)悉，《管理辦法》對(duì)專家?guī)斓墓芾碜鞒隽嗽敿?xì)的規(guī)定，其中省級(jí)質(zhì)檢部門成為專家管理工作的主體，負(fù)責(zé)各自行政區(qū)域內(nèi)的汽車三包爭(zhēng)議處理信息和專家管理工作。

    三包信息系統(tǒng)將搭建完畢

    根據(jù)《管理辦法》規(guī)定，國(guó)家質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)組織制定汽車三包信息和專家管理規(guī)范，并進(jìn)行監(jiān)督管理；省級(jí)質(zhì)監(jiān)部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的汽車三包爭(zhēng)議處理信息和專家管理工作；地方各級(jí)質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)對(duì)爭(zhēng)議處理信息進(jìn)行匯總分析，并向上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門報(bào)送爭(zhēng)議處理信息和專家使用情況。

    據(jù)悉，質(zhì)檢總局正著手建立全國(guó)統(tǒng)一的汽車三包信息發(fā)布平臺(tái)，已命名為汽車三包網(wǎng)。汽車制造廠商將在此平臺(tái)備案三包相關(guān)信息，進(jìn)行統(tǒng)一發(fā)布。其中，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)通過(guò)汽車產(chǎn)品三包信息系統(tǒng)，公開汽車三包相關(guān)信息，供公眾查詢。而公開的信息將包括車型信息，銷售和修理網(wǎng)點(diǎn)信息，產(chǎn)品使用說(shuō)明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊(cè)等家用汽車產(chǎn)品三包有關(guān)信息。

    國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品召回管理中心副主任王琰表示，汽車三包正式執(zhí)行后，消費(fèi)者在購(gòu)車前和發(fā)生三包爭(zhēng)議后，可通過(guò)這一平臺(tái)查詢到所有家用汽車的三包及擔(dān)保信息，以方便消費(fèi)者進(jìn)行產(chǎn)品比選及獲取維權(quán)依據(jù)。

    省級(jí)質(zhì)檢部門組建專家?guī)?

    根據(jù)《管理辦法》，國(guó)家質(zhì)檢總局主要從“大”方面進(jìn)行管理，如編制培訓(xùn)教材、制定標(biāo)準(zhǔn)、聘書格式和專家?guī)旖ㄔO(shè)的規(guī)范。省級(jí)質(zhì)監(jiān)部門從“小”處著手，省級(jí)質(zhì)監(jiān)部門通過(guò)汽車三包專家管理系統(tǒng)建立本省專家?guī)?，?fù)責(zé)專家的遴選、培訓(xùn)、使用和管理等工作。并且根據(jù)本行政區(qū)域內(nèi)的汽車產(chǎn)銷量、行業(yè)特點(diǎn)和三包責(zé)任爭(zhēng)議等情況，制定專家?guī)斓木唧w組建和專家遴選管理規(guī)范，確定專家的人員來(lái)源、專業(yè)結(jié)構(gòu)、數(shù)量和地域分布。

    據(jù)悉，全國(guó)2.4萬(wàn)家4S店、8家國(guó)家汽車質(zhì)檢中心、36家汽車工程實(shí)驗(yàn)室，以及60所開設(shè)有汽車專業(yè)的大專院校，將成為專家?guī)斓募夹g(shù)人員主要來(lái)源。

    同時(shí)，《管理辦法》也對(duì)專家的提出了幾項(xiàng)基本條件，包括專家應(yīng)具有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德，無(wú)不良記錄；在汽車設(shè)計(jì)制造、維修、檢測(cè)、教學(xué)科研、質(zhì)量鑒定，以及法律政策、產(chǎn)品質(zhì)量和安全管理等領(lǐng)域從事相應(yīng)專業(yè)技術(shù)工作5年以上。對(duì)于汽車維修領(lǐng)域?qū)＜?，?yīng)有汽車診斷、維修或索賠等相關(guān)專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)經(jīng)歷，并取得相關(guān)資質(zhì)；熟悉汽車三包相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和程序，并能夠勝任汽車三包責(zé)任爭(zhēng)議處理工作。

    一旦出現(xiàn)爭(zhēng)議較大，專家?guī)鞜o(wú)法滿足處理爭(zhēng)議需求，《管理辦法》也明確指出，質(zhì)監(jiān)部門可以跨區(qū)域選擇專家進(jìn)行技術(shù)咨詢。并客觀、公正地參與汽車三包責(zé)任爭(zhēng)議處理和技術(shù)咨詢工作，避免造成汽車相關(guān)經(jīng)營(yíng)者之間借從事技術(shù)咨詢進(jìn)行不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，不得擅自與爭(zhēng)議相關(guān)方發(fā)生不正當(dāng)?shù)睦骊P(guān)系。

    車企加速布局應(yīng)對(duì)政策

    隨著三包政策正式實(shí)施日期的臨近，各家車企也加緊進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

    今年5月，在去年率先實(shí)施三包政策之后，北汽今年再度提升了三包政策，其中“三包”有效期為2年或50000公里，與國(guó)家版“三包”標(biāo)準(zhǔn)一致。

    而從7月1日起，長(zhǎng)安馬自達(dá)也實(shí)施“新三包”服務(wù)政策，制定了《家用汽車三包憑證及質(zhì)量擔(dān)保手冊(cè)》，期間整車三包有效期為2年/5萬(wàn)公里，包修期為3年/10萬(wàn)公里；用戶購(gòu)車60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)失效、車身開裂、燃油泄漏可以免費(fèi)退/換車。三包有效期內(nèi)，2次嚴(yán)重安全性能故障再發(fā)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架、前/后橋、車身7類同一主要零部件累計(jì)更換2次再發(fā)可以退/換車；質(zhì)量問(wèn)題維修時(shí)間累計(jì)超過(guò)35天，或同一質(zhì)量問(wèn)題維修次數(shù)超過(guò)5次的可以換車。